對(duì)于中小企業(yè)來說，在其物流管理中出現(xiàn)的相關(guān)問題

1.極其匱乏的物流人才。相關(guān)研究表明，在現(xiàn)階段存在缺口較大的物流人才，大約為600萬左右。出現(xiàn)上述情況的主要原因在于：第一，嚴(yán)重稀缺的理論基礎(chǔ)。對(duì)于部分高校來說，在物流專業(yè)的開設(shè)過程中，未對(duì)教育相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行全面分析。第二，對(duì)于培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，缺乏對(duì)它的嚴(yán)格規(guī)范和監(jiān)督，存在急功近利的情況，使得物流發(fā)展受到嚴(yán)重影響。2.物流企業(yè)本身具有一定不足。第一，存在不佳的服務(wù)水平，不能有效滿足市場(chǎng)需求，且存在較差的服務(wù)質(zhì)量和單一的服務(wù)功能，在專業(yè)化程度方面，普遍存在專業(yè)低下的情況，使得客戶的需求難以滿足。第二，物流企業(yè)存在較小的規(guī)模，網(wǎng)絡(luò)支持力度不足。第三，存在較為薄弱的技術(shù)設(shè)施，落后陳舊的倉庫設(shè)備對(duì)于現(xiàn)代物流復(fù)雜性和時(shí)效性要求不能有效滿足。3.發(fā)展力度較弱的第三方物流。對(duì)于第三方物流來說，它反映了規(guī)�；�、專業(yè)化及社會(huì)化的物流運(yùn)作過程。我國剛剛興起第三方物流，還存在諸多不足之處；普遍存在較小的企業(yè)規(guī)模，大型物流公司較少，因此在管理經(jīng)驗(yàn)方面普遍缺乏；此外，對(duì)于各地區(qū)來說，存在不平衡發(fā)展的情況。4.較為落后的基礎(chǔ)設(shè)施。在我國，公路具有較大的絕對(duì)量，但是對(duì)于地方級(jí)公路、次級(jí)公路、國道、公路主路及高速公路來說，其具有較小的比重，且多數(shù)公路質(zhì)量不良，從而影響我國物流行業(yè)的發(fā)展。

二、對(duì)于中小企業(yè)來說，積極優(yōu)化物流管理措施

1.促進(jìn)專業(yè)型人才的積極引進(jìn)和培養(yǎng)。專業(yè)管理人才在物流行業(yè)中具有至關(guān)重要的作用，其所處地位也較高。專業(yè)管理人才匱乏這一問題容易出現(xiàn)在中小企業(yè)中。為使此問題得到改善，需要積極引進(jìn)人才，其中這些人才需要具備一定的物流專業(yè)知識(shí)和管理經(jīng)驗(yàn)。加強(qiáng)內(nèi)部招聘，對(duì)工作人員定期培訓(xùn)物流相關(guān)業(yè)務(wù)，對(duì)優(yōu)秀員工積極挖掘，使其加入到物流管理工作中來。此外，加強(qiáng)與學(xué)校的積極合作，促進(jìn)人才培養(yǎng)基地的有效建立，從而有利于專業(yè)人才的大力培養(yǎng)。2.透明化物流信息�，F(xiàn)階段，對(duì)于中小企業(yè)來說，大部分合作于第三方物流，外包物流業(yè)務(wù)。為使兩方之間的合作效率顯著提高，成本支出降低，應(yīng)當(dāng)透明化物流信息，在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上統(tǒng)一管理物流投遞、郵寄、收件、出庫、包裝及下單等多個(gè)環(huán)節(jié)，在這一平臺(tái)的作用下，物流企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)均能對(duì)產(chǎn)品狀態(tài)實(shí)時(shí)觀察，促進(jìn)對(duì)產(chǎn)品信息的及時(shí)了解，并對(duì)物流流程實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)督。3.將物流業(yè)務(wù)外包。在中小企業(yè)發(fā)展過程中，將企業(yè)成本降低是其主要目標(biāo)，但由于物流成本較大，可加重中小企業(yè)的負(fù)擔(dān)。因此，應(yīng)積極合作第三方物流，將物流業(yè)務(wù)外包，從而使其經(jīng)營(yíng)成本降低，使人力資源耗費(fèi)的成本縮減。此外，在相關(guān)政策的積極引導(dǎo)下，將一體化的服務(wù)提供給中小企業(yè)，并支持第三方物流的倉儲(chǔ)建設(shè)。4.充分利用政策支持。近年來，對(duì)于中小企業(yè)來說，逐漸減少了物流配送系統(tǒng)，然而裝飾、新鮮蔬菜、醫(yī)藥等特殊行業(yè)對(duì)物流隊(duì)伍依舊有一定的要求。但現(xiàn)階段，對(duì)于公共交通設(shè)施來說，政府的政策支持對(duì)其具有十分重要的作用，應(yīng)建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通設(shè)施，從而使物流管理成本有效降低。5.促進(jìn)物流效率提升。為促進(jìn)物流效率提升，應(yīng)將相應(yīng)的物流管理部門建立于企業(yè)內(nèi)部，在管理部門建立過程中，由于家族企業(yè)是中小企業(yè)的主要類型，家族成員處理物流的能力不足，且物流知識(shí)匱乏，因此對(duì)于核心位置來說，應(yīng)防止其進(jìn)入，應(yīng)在合理把握實(shí)際人才狀況的基礎(chǔ)上對(duì)其進(jìn)行積極調(diào)整，并將物流管理部門放在核心位置，使其作用得到充分發(fā)揮。此外，為使物流效率有效提升，對(duì)于中小企業(yè)來說，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代化管理模式和管理理念的積極引進(jìn)，促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施有效優(yōu)化，最終取得顯著效果。6.全面認(rèn)識(shí)物流管理。為使物流管理水平有效提升，針對(duì)物流管理來說，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)其重要性的充分認(rèn)識(shí)。對(duì)于中小企業(yè)而言，其管理者需要對(duì)管理理念不斷創(chuàng)新，促進(jìn)經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)的有效實(shí)現(xiàn)。此外，它還需要對(duì)綠色物流理念積極踐行，在先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的作用下，有效暢通物流信息，從而使企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大程度獲得。