佛山到駐馬店回程車配貨物流整車大件運(yùn)輸貨運(yùn)專線公司，佛山到駐馬店回程車貨運(yùn)大件整車配貨運(yùn)輸物流公司，全國(guó)各地大量回程車調(diào)度網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)3.8米-17.5米整車大件運(yùn)輸危險(xiǎn)品運(yùn)輸、車長(zhǎng)有（3.8米/4.2米/5米/6.8米/7.8米/9.6米/13米/16米/17.5米等貨車，車型：廂式車、保溫車、平板車、高欄車,低板車,爬梯車,以半車居多。門到門的一條龍回程車順路帶貨價(jià)格優(yōu)化速度快。精準(zhǔn)空運(yùn)、保價(jià)運(yùn)輸、包裝改善、倉(cāng)儲(chǔ)配送、代收貨款、等通知放貨、回單付運(yùn)輸、貨物保險(xiǎn)、專業(yè)包裝等個(gè)性化增值服務(wù)
面對(duì)巨大自然災(zāi)害與戰(zhàn)爭(zhēng)，社會(huì)運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的各種機(jī)制，都將受到嚴(yán)厲的拷問(wèn)和重新審視。
這場(chǎng)民族災(zāi)難，雖然令人痛心，但也是對(duì)我們國(guó)家面臨戰(zhàn)爭(zhēng)和災(zāi)難的一次大考驗(yàn)，大練兵，它既考驗(yàn)了我們的軍隊(duì)和民眾的意志和克服困難的能力，也考驗(yàn)了國(guó)家的戰(zhàn)時(shí)組織動(dòng)員能力，同時(shí)，它也考驗(yàn)了我們各方面的應(yīng)急能力，其中，自然也包括食品物流應(yīng)急能力。
當(dāng)一個(gè)民族一個(gè)國(guó)家面臨危機(jī)之時(shí)，最為重要的一是拯救生命，二是生存。吃喝也就成了比住和穿都更重要、更急迫的當(dāng)務(wù)之急。巧的是，日前在我們主辦的首屆中國(guó)食品物流安全研討會(huì)上，請(qǐng)到了解放軍某學(xué)院軍事物流工程實(shí)驗(yàn)室副主任徐東教授，他演講的題目臨時(shí)變成了對(duì)食品應(yīng)急物流的探討。他認(rèn)為，軍用食品物流的核心，其實(shí)就是應(yīng)急物流。而這種應(yīng)急物流的基礎(chǔ)，則是靠平時(shí)也就是非緊急情況下打下的。否則就是臨時(shí)抱佛腳、病急亂投醫(yī)。而軍隊(duì)畢竟是軍隊(duì)，它平時(shí)既不生產(chǎn)食品，也不負(fù)責(zé)運(yùn)輸食品。戰(zhàn)爭(zhēng)和災(zāi)難時(shí)的食品應(yīng)急物流，只能靠軍地一體化和政企一體化，也就是社會(huì)化，而這種社會(huì)化則要靠企業(yè)平時(shí)的積累和打造。
關(guān)于這一點(diǎn)，從美軍二戰(zhàn)期間的軍隊(duì)食品供應(yīng)中就可以得到很好的啟示。當(dāng)時(shí)，承擔(dān)整個(gè)美軍后勤食品供應(yīng)的并不是美軍后勤部門，而是由國(guó)防部全部承包給了美國(guó)的一家大型物流公司（UPS），由它負(fù)責(zé)在全美國(guó)采購(gòu)軍需食品，并以其雄厚的物流運(yùn)輸實(shí)力為主并聯(lián)合其他物流供應(yīng)商，向全球美軍提供食品保障，其組織能力之強(qiáng)、服務(wù)范圍之廣、食品保障之及時(shí)，堪稱人類有史以來(lái)之最。記得我們小時(shí)候，常聽(tīng)大人們以嘲笑的口吻述說(shuō)美國(guó)大兵是老爺兵，在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)冰天雪地的戰(zhàn)壕里，還能吃到漢堡包、牛肉罐頭、喝到可口可樂(lè)、威士忌，當(dāng)時(shí)很不以為然，現(xiàn)在想來(lái)，這也從另一個(gè)方面說(shuō)明人家的食品物流應(yīng)急體系是如何健全和完善。而UPS所以能做到美軍走到哪里，食品等物資供應(yīng)就能跟進(jìn)到哪里，就是因?yàn)樗诤推綍r(shí)期就打下的良好基礎(chǔ)，有一套完整的食品供應(yīng)鏈體系，這套體系不僅適用于和平時(shí)期，也適用于戰(zhàn)時(shí)和國(guó)家有緊急情況時(shí)。可以想見(jiàn)，連在炮火連天、極端惡劣環(huán)境中都能確保食品供應(yīng)的物流企業(yè)，在和平年代的同行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，自然也會(huì)立于不敗之地的，正因?yàn)槿绱�，UPS才能在戰(zhàn)后迅速成為美國(guó)乃至世界的物流巨頭，成為今天的世界物流業(yè)的霸主，業(yè)務(wù)覆蓋全球一百多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，光是自有大型運(yùn)輸機(jī)就有400多架、大貨車20多萬(wàn)輛、萬(wàn)噸巨輪數(shù)百條，最近的例子便是毫無(wú)懸念的成為2008北京奧運(yùn)會(huì)的獨(dú)家物流供應(yīng)商。
災(zāi)難是對(duì)人類最好的提醒。做好食品應(yīng)急物流這篇文章，不僅是為了應(yīng)對(duì)可能的戰(zhàn)爭(zhēng)和災(zāi)難，也是提高我們食品物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的有效手段。有備則無(wú)患，患來(lái)則不急。連戰(zhàn)爭(zhēng)和巨災(zāi)都能應(yīng)對(duì)自如的食品物流企業(yè)，何患不能在平時(shí)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中力挫群雄、居不敗之地！
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