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發(fā)表時間:2020/7/17 7:46  閱讀[287]  回復(fù)[0]

【圖】佛山到綏化回程車配貨物流整車大件運輸貨運專線公司

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佛山到綏化回程車配貨物流整車大件運輸貨運專線公司
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電子商務(wù)物流管理復(fù)合型人才的培養(yǎng)目標

2.1專業(yè)化能力

在互聯(lián)網(wǎng)+企業(yè)運用非常廣泛的今天,復(fù)合型人才的專業(yè)化能力已經(jīng)不再是單一的了,根據(jù)目前企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)之間的聯(lián)系和合作可以看出,企業(yè)為了更加適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)的運作形式,無論是第一產(chǎn)業(yè)還是第二產(chǎn)業(yè),在生產(chǎn)、經(jīng)營、管理、銷售等環(huán)節(jié)上都具備了一定的電商性質(zhì),因此電子商務(wù)物流管理的復(fù)合型人才不光是要能夠把握電子商務(wù)物流的整體流程和專業(yè)知識,還需要迎合市場需求對運輸?shù)漠a(chǎn)品進行重新認識和學(xué)習(xí),因為他們通過互聯(lián)網(wǎng)手段已經(jīng)在產(chǎn)品上作了一定的優(yōu)化和調(diào)整,復(fù)合型人才必須要時刻更新并補充自身的專業(yè)知識,才能更好地做好物流管理服務(wù)。

2.2信息化能力

網(wǎng)絡(luò)時代最重要的特點之一就是海量的數(shù)據(jù)信息以及信息更新迭代的速度顯著提高。物流行業(yè)領(lǐng)域每一天要運輸大量的貨物,處理大量的貨物物品信息,為了保證工作的效率和精準度,在處理這些數(shù)據(jù)信息時,必須要應(yīng)用到相應(yīng)的信息技術(shù),例如大數(shù)據(jù)、云計算等,利用計算機系統(tǒng)幫助物流行業(yè)進行計算和處理,從而減少失誤并提高工作效率。然而,光靠計算機系統(tǒng)是不行的,物流行業(yè)的工作人員首先要具備較強的信息化思維和能力,能夠利用先進的信息技術(shù)幫助自己完成更加龐大的數(shù)據(jù)分析和處理,并且做好對信息、局勢的預(yù)測等,從而把握好未來的發(fā)展走向,促進企業(yè)朝著正確的方向優(yōu)先發(fā)展。

2.3國際化能力

互聯(lián)網(wǎng)的又一大特點就是連接和溝通。網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)使人們打破了世界空間和時間的界限,通過網(wǎng)絡(luò)可以將整個世界緊密聯(lián)系在一起,在電子商務(wù)物流管理行業(yè)的體現(xiàn)就在跨境電子商務(wù)物流的發(fā)展。而這一行業(yè)就意味著合作和工作已經(jīng)不再局限于國內(nèi),而要與境外進行接軌,這就對人才的國際化能力具有較高的要求。例如,復(fù)合型人才不僅需要原有的物流知識,還需要了解關(guān)于貨運代理、通關(guān)、外匯、融資等其他領(lǐng)域的專業(yè)知識,從而更好地將業(yè)務(wù)拓展到境外。對此,企業(yè)也會對人才提出要求。

3電子商務(wù)物流管理復(fù)合型人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

3.1電商物流教育受重視程度明顯提高

由于互聯(lián)網(wǎng)的趨勢和前景非常好,很多高校為了幫助行業(yè)的發(fā)展和人才的輸送,從2001年起已經(jīng)開設(shè)了物流管理專業(yè),甚至還有更加細分的電子商務(wù)物流管理等方向,較為有名的例如北京物資學(xué)院、大連海事大學(xué)、同濟大學(xué)、天津大學(xué)等高校。并且隨著目前網(wǎng)絡(luò)時代對物流管理的要求,高校在對專業(yè)領(lǐng)域人才進行培養(yǎng)時也逐漸重視專業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”相結(jié)合,讓學(xué)生學(xué)習(xí)更加專業(yè)和前沿的知識,為電子商務(wù)物流管理行業(yè)更好地服務(wù)。同時,全國也開辦了許多相關(guān)的比賽,為了激勵學(xué)生進行電子商務(wù)物流管理專業(yè)的學(xué)習(xí),同時尋找更多有潛力的人才。

3.2人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求脫節(jié)

雖然很多高校都開始注重對電子商務(wù)物流管理的人才培養(yǎng)和輸送,但是互聯(lián)網(wǎng)的特點就決定了電子商務(wù)物流管理行業(yè)本身更新速度是非?斓,在專業(yè)知識和技能要求上也在不斷發(fā)展變化,再加上我國的電子商務(wù)物流專業(yè)起步較晚,因此很多高校的人才培養(yǎng)模式還是過于刻板,注重理論化,無法滿足企業(yè)希望人才能夠盡快進入工作流程的需求;另外,高校在培養(yǎng)人才時并沒有注重復(fù)合型人才的培養(yǎng),培養(yǎng)和學(xué)習(xí)的方向較為單一,不注重綜合能力和工作素養(yǎng)的形成,因此我國關(guān)于電子商務(wù)物流管理行業(yè)的復(fù)合型人才始終不多。

3.3人才培養(yǎng)特色不鮮明

這與我國對人才的培養(yǎng)模式是有關(guān)的,我國的高校人才培養(yǎng)更多的是針對理論的培養(yǎng),在實踐上并沒有過多的涉及,同時由于電子商務(wù)物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)模式尚處于摸索階段,很多時候會借鑒其他專業(yè)的學(xué)習(xí)方式,因此學(xué)習(xí)較為死板,只學(xué)習(xí)和檢測一些理論知識和概念,沒有深入學(xué)習(xí)專業(yè)技能,也沒有過多的實踐機會,因此人才培養(yǎng)沒有具體的方向和特色,無法把握目前電子商務(wù)物流管理領(lǐng)域的真正人才需求點。

3.4校企合作培養(yǎng)機制不健全

想要學(xué)校能夠培養(yǎng)出適合企業(yè)和市場需求的復(fù)合型人才,非常關(guān)鍵的一點就是要進行校企合作,學(xué)校能夠與企業(yè)接軌,定期了解企業(yè)對人才的要求,這樣學(xué)校和教師在制定教學(xué)方案時就能更有針對性。然而,目前我國高校在電子商務(wù)物流管理行業(yè)并沒有與企業(yè)接觸較深,學(xué)生很難有機會通過學(xué)校直接與企業(yè)進行接觸和實踐,而學(xué)校和企業(yè)的合作就是局限于表層的企業(yè)講座、訪談等,沒有實際意義。因此,很多高校的學(xué)習(xí)其實是與企業(yè)的運行機制脫軌的,人才培養(yǎng)不符合企業(yè)的需求。

4電子商務(wù)物流管理復(fù)合型人才培養(yǎng)模式的新思路

4.1打造“多方聯(lián)動型”人才培養(yǎng)模式

為了能夠更好地培養(yǎng)復(fù)合型人才,使得培養(yǎng)方案更加豐富、具體、多層次且具有較強的實際意義,需要進行培養(yǎng)模式的轉(zhuǎn)變。其中,“多方聯(lián)動”就是一個較為可行的方式!岸喾铰(lián)動”就是指培養(yǎng)主體要進行多方聯(lián)合,例如高校、企業(yè)、社會等,各自明確自身在培養(yǎng)模式上的角色和定位,并且真正做到對培養(yǎng)模式的貢獻。例如,高校要對人才進行理論知識的培養(yǎng)和深入化,幫助人才能夠建立一套完善的電子商務(wù)物流管理知識體系;企業(yè)則要給予人才更多的鍛煉和實踐機會,將行業(yè)發(fā)展最前沿的動態(tài)和信息讓行業(yè)人才了解、并且讓他們盡可能快速感知市場和企業(yè)發(fā)展趨勢和模式,學(xué)習(xí)更多的實用技能;而社會則需要對這些復(fù)合型人才提供正確的導(dǎo)向以及更多的社會資源,幫助他們拓寬能力培養(yǎng)渠道。

4.2構(gòu)建特色化多層次的人才培養(yǎng)體系

在互聯(lián)網(wǎng)時代背景下的電子商務(wù)物流管理領(lǐng)域的人才培養(yǎng)模式也要符合時代和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展需求,因此要構(gòu)建多層次的人才培養(yǎng)體系。在人才培養(yǎng)中,不能只迎合市場和企業(yè)發(fā)展的需求,還要對培養(yǎng)客體,也就是復(fù)合型人才的需求進行滿足,兼顧到學(xué)生的職業(yè)發(fā)展和人生發(fā)展。首先,高校要確立電子商務(wù)物流管理領(lǐng)域人才培養(yǎng)的具體方向,并且對人才進行有側(cè)重的培養(yǎng),以滿足企業(yè)的不同領(lǐng)域以及學(xué)生的專業(yè)興趣;同時,企業(yè)不能將復(fù)合型人才同歸為一類,還是要根據(jù)人才的特點有意識地安排為不同的專業(yè)領(lǐng)域,包括應(yīng)用型人才、創(chuàng)新型人才和創(chuàng)業(yè)型人才等,這樣才能讓人才利用自己的特長發(fā)揮作用;最后,還要有后期的反饋機制,高校和企業(yè)要進行緊密聯(lián)系和溝通,健全合作機制,針對高校學(xué)生的實踐和工作情況進行反映,讓學(xué)校充分了解培養(yǎng)的優(yōu)勢和劣勢,從而進一步完善培養(yǎng)機制。

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