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發(fā)表時間:2020/5/18 8:35  閱讀[224]  回復(fù)[0]

【圖】佛山到蚌埠回程車配貨整車大件運輸貨運物流公司

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佛山到蚌埠回程車配貨整車大件運輸貨運物流公司
佛山到蚌埠回程車配貨物流整車大件運輸貨運專線公司,佛山到蚌埠回程車貨運大件整車配貨運輸物流公司,全國各地大量回程車調(diào)度網(wǎng)絡(luò)信息平臺3.8米-17.5米整車大件運輸危險品運輸、車長有(3.8米/4.2米/5米/6.8米/7.8米/9.6米/13米/16米/17.5米)等貨車,車型有:廂式車、保溫車、平板車、高欄車,低板車,爬梯車,以半掛車居多。門到門的一條龍回程車順路帶貨價格優(yōu)化速度快。精準空運、保價運輸、包裝改善、倉儲配送、代收貨款、等通知放貨、回單付運輸、貨物保險、專業(yè)包裝等個性化增值服務(wù)
隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,信息化技術(shù)的作用日漸突顯。對于現(xiàn)代物流而言,應(yīng)用信息化技術(shù)更是提高科學(xué)管理水平和確保流程執(zhí)行到位的一條重要途徑。針對這一形勢,云南省大理白族自治州煙草專賣局(公司)認真貫徹落實國家局、云南省局有關(guān)卷煙物流建設(shè)工作精神,積極探索開發(fā)符合大理實際的卷煙物流管理信息系統(tǒng)。
  按照信息系統(tǒng)服務(wù)于管理優(yōu)化和業(yè)務(wù)提升的工作思路,在確保技術(shù)先進、功能完善的前提下,大理州局(公司)在卷煙物流信息系統(tǒng)開發(fā)工作中以“好用、實用”為原則,以解決管理決策和業(yè)務(wù)運行的實際問題為“第一推動”和“最終引導(dǎo)”,從決策、管理、作業(yè)三個層面對信息系統(tǒng)進行設(shè)計與優(yōu)化。其中,在決策層面注重對服務(wù)、效率、安全和成本的宏觀把握;在管理層面注重對成本、績效、服務(wù)及運行全過程中關(guān)鍵節(jié)點的監(jiān)控;在作業(yè)層面則突出對線路優(yōu)化、倉儲、分揀、配送的管理,確保工作質(zhì)量和服務(wù)水平的提升。該州局(公司)在系統(tǒng)開發(fā)過程中還充分關(guān)注了系統(tǒng)是否好用、實用、先進的問題,通過多種技術(shù)手段來確保系統(tǒng)的操作簡便、界面友好以及系統(tǒng)具有良好的穩(wěn)健性和可擴充性。
  系統(tǒng)的基本架構(gòu)
  該管理信息系統(tǒng)主要由智能配送子系統(tǒng)、物流全程實時跟蹤子系統(tǒng)、物流成本管控子系統(tǒng)、物流績效與服務(wù)管控子系統(tǒng)四個部分構(gòu)成。
  智能配送子系統(tǒng)。該子系統(tǒng)包括線路優(yōu)化、導(dǎo)航監(jiān)控、配送管理三大模塊,其中以線路優(yōu)化為核心。通過這三大模塊,基本建立了比較完整的智能配送體系,達到了費用降低、任務(wù)均衡、在途安全、服務(wù)提升的目的。
  物流全程實時跟蹤子系統(tǒng)。通過集成數(shù)據(jù)采集、綜合查詢、仿真模擬、視頻監(jiān)控等方式,實現(xiàn)對物流運作執(zhí)行過程的全面監(jiān)控。
  物流成本管控子系統(tǒng)。通過綜合運用標準成本法、作業(yè)成本法、定額成本法等成本核算和控制方法,工作人員可設(shè)置與物流各個作業(yè)環(huán)節(jié)相對應(yīng)的成本項目和歸集分配計算方案。系統(tǒng)自動歸集、分配物流成本費用,并對物流運作各環(huán)節(jié)的成本進行精細管理和分析,從而方便工作人員找出物流運作優(yōu)化和改進的關(guān)鍵點,制定有針對性的成本控制策略。
  物流績效與服務(wù)管控子系統(tǒng)。通過該子系統(tǒng)可對目標對象在一定時期內(nèi)的能力、態(tài)度、業(yè)績等進行全面、客觀的評價。同時,通過該子系統(tǒng)還可以確立各項關(guān)鍵指標的標桿,使績效目標的制定、考核、激勵及改善形成一個螺旋上升的循環(huán)流程。
  系統(tǒng)的主要功能
  該系統(tǒng)主要有業(yè)務(wù)支撐、全程監(jiān)控、綜合管理和對比分析四個功能。
  業(yè)務(wù)支撐功能。主要是對線路優(yōu)化、倉儲、分揀、配送及結(jié)算等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的支撐。其中,線路優(yōu)化環(huán)節(jié)實現(xiàn)了降本增效的目標;倉儲環(huán)節(jié)實現(xiàn)了對卷煙出入庫的日結(jié)作業(yè);分揀環(huán)節(jié)突出了對分揀線的設(shè)置和分揀調(diào)度,實現(xiàn)了分揀負荷的均衡調(diào)配;配送環(huán)節(jié)主要定義了多級中轉(zhuǎn)站布局及中轉(zhuǎn)站之間的隸屬關(guān)系,構(gòu)建了支持多級中轉(zhuǎn)的配送管理系統(tǒng),實現(xiàn)了對中轉(zhuǎn)配送業(yè)務(wù)的全方位支持與監(jiān)控;結(jié)算環(huán)節(jié)實現(xiàn)了對未核銷訂單的跟蹤,加強了對資金的監(jiān)管,確保了卷煙資金的安全。
  全程監(jiān)控功能。通過該系統(tǒng)實現(xiàn)了對物流作業(yè)各環(huán)節(jié)的實時監(jiān)控。對于倉儲環(huán)節(jié),可實時查看當前的庫容、庫存結(jié)構(gòu)和當日出入庫情況等信息;對于分揀環(huán)節(jié),可實時查看當前的分揀進度、分揀效率以及正在分揀的零售客戶信息等內(nèi)容;對于配送環(huán)節(jié),可實現(xiàn)對訂單的跟蹤查詢,對配送車輛的實時狀態(tài)查詢?梢哉f,正是因為有了全程監(jiān)控功能,物流運作每個環(huán)節(jié)的可視化、透明化管理才得以實現(xiàn)。
  綜合管理功能。主要包括成本、績效、服務(wù)三大部分。成本部分不僅規(guī)范了對費用中心、費用項目及費用環(huán)節(jié)等指標的設(shè)置,還對每個指標進行分類、歸集和核算,從而實現(xiàn)了費用三個層面的逐級細化,加強了對預(yù)算費用的管控,達到了成本管理的精細化?冃Р糠肿⒅貙揖趾褪【挚己藰藴手邢嚓P(guān)指標的落實,在系統(tǒng)中形成了一套科學(xué)完整的考評體系。服務(wù)部分突出對金融服務(wù)、信息服務(wù)等方面的考核評價,方便了對第三方合作者進行監(jiān)督考核。此外,在該系統(tǒng)上建立了管理看板模塊,實現(xiàn)了服務(wù)、效率、安全、費用四個方面信息的綜合展示,使工作人員可以快捷地查看到關(guān)鍵信息。
  對比分析功能。通過對費用、考核結(jié)果、服務(wù)評價等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息的歸納總結(jié),加強了對標管理,實現(xiàn)了同類指標之間的對比分析。
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