檢測內(nèi)容 系統(tǒng)面振檢測方式為：在工件表面的水平圓周上，同軸心垂直基準(zhǔn)線的端面與被測端面點(diǎn)的直線距離，其中最大與最小距離值為關(guān)鍵參數(shù)。對于端面圓周的旋轉(zhuǎn)，對面振檢測誤差產(chǎn)生影響。由于需要檢測多種車型的制動盤總成，檢測大致方式不變化，對于定位與夾緊的方式要改變，面振檢測判定基準(zhǔn)為0.035mm。型號P02F/L02B 制動盤及輪轂與轉(zhuǎn)向節(jié)總成的定位基準(zhǔn)面、檢測端面及基準(zhǔn)。
介紹了工件的具體型號與尺寸，簡要分析了制動盤面振的相關(guān)因素。然后依照項(xiàng)目技術(shù)協(xié)議上的具體要求、檢測輸送系統(tǒng)基本條件以及檢測內(nèi)容，對各子系統(tǒng)與機(jī)構(gòu)間關(guān)系和工作流程進(jìn)行詳細(xì)的分析研究，各分支系統(tǒng)進(jìn)行分析，完成整體系統(tǒng)設(shè)計方案。對控制系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、檢測系統(tǒng)、運(yùn)輸機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)、阻擋機(jī)構(gòu)、移載機(jī)構(gòu)、聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)、頂升機(jī)構(gòu)等方面進(jìn)行簡要論述。
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