新會橋檢車出租， 鶴山橋檢車出租， 臺山橋檢車出租 橋檢車的室內道路模擬試驗臺架技術研究策略？ 路面模擬試驗是 20 世紀 60 年 始發(fā)展起來的一種室內試驗技術，它能使汽車在實際道路試驗中的振動狀況在試驗室中得到真實的再現(xiàn)。通過精確的模擬被測車輛的振動，能夠比道路試驗更為直觀、有效的觀察和分析車身和懸掛系統(tǒng)的可靠性以及其各零部件疲勞損壞的原因。采用這種試驗方法，既可以對整車，也可以對汽車特定的零部件進行性能試驗。室內路面模擬試驗臺是一種通過試驗采集或者指定的路面高程信息，來模擬相應路面的整車室內試驗臺架，能夠復現(xiàn)車輛在真實道路上行駛時受到的真實激勵， 模擬出一個接近試驗車輛真實行車并且可以復現(xiàn)的振動環(huán)境，能夠作為“室內道路”來代替真實道路試驗。
目前國內外的主要研究重點是液壓伺服路面模擬試驗臺，其工作原理是把汽車在道路上行駛時實測的信號(加速度、位移、應變等)經計算機處理以后可以形成一個道路譜驅動信號供模擬試驗用。模擬控制系統(tǒng)根據信號發(fā)生器或計算機發(fā)出的指令，經過調節(jié)、放大后通過伺服閥控制作動器的運動，同時接受作動器反饋的位移或力信號進行比較和控制，構成一個閉環(huán)控制回路，以實現(xiàn)波形再現(xiàn)控制和不同路面譜的激振，但其價格和維護費用高昂，同時只應用于車輪未轉動工況。
還可以看看
其他文章，謝謝您的閱讀。
網站申明：系本文編輯轉載，來自網友自行發(fā)布或來源于網絡，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，所有權歸屬原作者。如內容、圖片有任何版權問題，請
聯(lián)系我們刪除。