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發(fā)表時間:2020/9/29 8:35  閱讀[365]  回復(fù)[0]

【物流交流】佛山到哈密回程車配貨整車大件運輸貨運物流公司

文章出處:佛山到哈密回程車配貨物流整車大
佛山到哈密回程車貨運大件整車配貨運輸物流公司,全國各地大量回程車調(diào)度網(wǎng)絡(luò)信息平臺3.8米-17.5米整車大件運輸危險品運輸、車長有(3.8米/4.2米/5米/6.8米/7.8米/9.6米/13米/16米/17.5米等貨車,車型:廂式車、保溫車、平板車、高欄車,低板車,爬梯車,以半車居多。門到門的一條龍回程車順路帶貨價格優(yōu)化速度快。精準(zhǔn)空運、保價運輸、包裝改善、倉儲配送、代收貨款、等通知放貨、回單付運輸、貨物保險、專業(yè)包裝等個性增值服務(wù)
 中國RFID發(fā)展的問題:

    (1)地區(qū)發(fā)展不平衡。上海由于政府的推動,在很多項目上得到日益廣泛的應(yīng)用。北京有眾多的系統(tǒng)集成商,在全國范圍內(nèi)積極活動,進(jìn)行著很多項目。廣州智能卡的技術(shù)基礎(chǔ)較強(qiáng),產(chǎn)業(yè)密集,對卡技術(shù)以外的RFID技術(shù)非常關(guān)注,大有后來者居上的態(tài)勢。而其他地區(qū)則相對比較弱,在產(chǎn)品和應(yīng)用方面還比較落后。

     (2)行業(yè)發(fā)展的不平衡。我國RFID的應(yīng)用在封閉環(huán)境 身份證、門禁、交通一卡通普遍較為成功,像北京、上海的市政一卡通,廣州的“粵通卡”項目等,效果都很好。但是在開放環(huán)境下,比如托盤、集裝箱、供應(yīng)鏈等方面的應(yīng)用則相對落后,目前我國在這方面還沒有多少比較成功的案例。

     (3)在成功應(yīng)用的一些領(lǐng)域上的技術(shù)水平還相當(dāng)?shù)拖。目前我國的“一卡通”主要?yīng)用在交通領(lǐng)域,大多時候只是充當(dāng)了電子月票的功能,其它諸如交水電費、煤氣費、取暖費等功能尚不具備,沒有實現(xiàn)真正的市政一卡通。

     (4)在元器件的制造領(lǐng)域的技術(shù)水平還十分低下。在目前全球經(jīng)濟(jì)的環(huán)境下,是否一定要耗巨資研制所謂中國自主知識產(chǎn)權(quán)的芯片,我們能否跟得上芯片的升級換代等都是值得探討的問題。

     (5)兩個不得不提的問題。

    一是標(biāo)準(zhǔn)問題。在低頻、高頻段沒有問題,已有很多國際標(biāo)準(zhǔn)可以借鑒,沒有爭議。但是在超高頻段(UHF)尚沒有結(jié)論。也有人說目前標(biāo)準(zhǔn)不成為問題。但是頻率定不下來,終將成為大問題。究其原因主要有:頻段被占用,不易清理。再就是利益之爭——發(fā)行編碼蘊藏著的巨大“商機(jī)”。有人擔(dān)憂“國家安全”,也有人別有用心地在利用這種擔(dān)憂。

    二是成本問題。目前很多準(zhǔn)備實施RFID系統(tǒng)的單位普遍認(rèn)為居高不下的成本是阻礙他們導(dǎo)入RFID的關(guān)鍵因素之一。事實上,成本問題不是根本性問題,關(guān)鍵得看投入產(chǎn)出比。況且,成本問題是相對的,只要標(biāo)簽的價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于商品的價值,并且能夠得到大規(guī)模應(yīng)用,或者RFID系統(tǒng)的導(dǎo)入能夠使得企業(yè)的業(yè)務(wù)流程得到改善,減少人力成本的投入進(jìn)而提高效率,成本問題就迎刃而解。

        3 解決中國的實際問題,制定RFID發(fā)展策略

    為推進(jìn)中國RFID事業(yè)的快速健康發(fā)展,必須解決中國目前的實際問題,盡快出臺相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),端正對編碼是一種公共資源的認(rèn)識和管理,不能將發(fā)行編碼交由民間企業(yè)或政府外圍公司進(jìn)行。打破行業(yè)壟斷,向社會開放標(biāo)準(zhǔn)信息。更重要的是,我們應(yīng)該制定RFID的發(fā)展策略。比如通過制定符合中國實際的RFID產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及相關(guān)政策,將RFID產(chǎn)業(yè)納入國家重點發(fā)展領(lǐng)域;營造良好的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境,鼓勵企業(yè)在RFID領(lǐng)域投資、生產(chǎn),推動RFID產(chǎn)業(yè)基地的形成,支持行業(yè)應(yīng)用RFID技術(shù)。通過政策、法規(guī)、經(jīng)濟(jì)、行政等多種手段,對RFID制造、基地建設(shè)和應(yīng)用給予扶持。同時,成立跨行業(yè)的RFID技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu),從國家層面推動RFID的發(fā)展。建立多部委聯(lián)合的協(xié)調(diào)機(jī)制,通過聯(lián)合行動等多種組織形式,推動RFID技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用的結(jié)合和可持續(xù)發(fā)展。鼓勵我國大專院校、科研院所及企業(yè)進(jìn)行具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)產(chǎn)品的開發(fā),參與國內(nèi)、國際RFID技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的制定,盡快形成能夠支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展及應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)體系。

    此外,應(yīng)該營造良好的投資環(huán)境,鼓勵企業(yè)在RFID領(lǐng)域投資、生產(chǎn),推動建設(shè)RFID產(chǎn)業(yè)基地,支持企業(yè)采用RFID技術(shù)和產(chǎn)品。通過政策、法規(guī)、經(jīng)濟(jì)、行政等多種形式和手段,對RFID制造、基地建設(shè)和應(yīng)用給予必要的扶持和優(yōu)惠。建立開放式的技術(shù)研發(fā)基礎(chǔ)平臺、支撐RFID技術(shù)應(yīng)用的公共服務(wù)平臺以及RFID技術(shù)測試環(huán)境和認(rèn)證管理機(jī)制及質(zhì)量保障體系。同時,還應(yīng)該加強(qiáng)對RFID技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宣傳和輿論引導(dǎo),營造良好的社會氛圍。鼓勵開展RFID國際技術(shù)交流活動,增強(qiáng)與國際企業(yè)間的合作。并構(gòu)建RFID技術(shù)培訓(xùn)體系,通過多種教育模式,培養(yǎng)各類專業(yè)人員,形成完善的專業(yè)人才培訓(xùn)機(jī)制。

    當(dāng)然,我們還應(yīng)該通過選擇需求較高的行業(yè)(如物流、煙草、制造)進(jìn)行RFID在物流與供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)管理與控制等方面的應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)來促進(jìn)RFID技術(shù)的完善和應(yīng)用服務(wù)體系的形成,通過示范工程的引領(lǐng)來推動我國RFID技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展。

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