電子商務物流的特點 

  （1） 信息化 

   物流信息化是電子商務的必然要求。物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數(shù)字化等。因此，條碼技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、電子訂貨系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、快速反應、企業(yè)資源計劃等技術(shù)與觀念在我國的物流行業(yè)中將會得到普遍的應用。 

  （2） 自動化 

   自動化的基礎是信息化，自動化的核心是機電一體化，自動化的外在表現(xiàn)是無人化，自動化的效果是省力化，另外，還可以擴大物流作業(yè)能力、提高勞動生產(chǎn)率以及減少物流作業(yè)的差錯等。物流自動化的設施非常多，如條形碼/語音/射頻自動識別系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、自動存取系統(tǒng)、自動導向車以及貨物自動跟蹤系統(tǒng)等。 

  （3） 智能化 

   這是物流自動化、信息化的一種高層次應用，物流作業(yè)大量的運籌和決策，如庫存水平的確定、運輸（搬運）路徑的選擇、自動導向車的運行軌跡和作業(yè)控制、自動分揀機的運行以及物流配送中心經(jīng)營管理的決策支持等都需要借助于大量的知識才能解決。在物流自動化的過程中，物流智能化已成為電子商務物流發(fā)展的一個新趨勢，學要通過專家體統(tǒng)、機器人等相關(guān)技術(shù)支持。 

   （4） 網(wǎng)絡化 

    物流有基礎設施平臺和基礎信息平臺兩大平臺，現(xiàn)代物流的網(wǎng)絡化同樣是圍繞他們形成的。一方面，信息平臺見夠了物流的信息網(wǎng)絡，另一方面，龐大的物流基礎設計平臺中的物流中心、配送中心、物流結(jié)點以及物流的交通耘鋤網(wǎng)絡又構(gòu)成了一個連通各個地區(qū)和各企業(yè)各個部門的實體網(wǎng)絡。在物流信息網(wǎng)絡的支持下，隨著交通運輸網(wǎng)絡的建立和完善以及各種限制和貿(mào)易壁壘的取消和接觸、同一的區(qū)域市場、國內(nèi)市場以及國際市場的形成，物流的試題網(wǎng)絡式的各個企業(yè)之間的物流活動的快捷進行，進一步使區(qū)域物流、國內(nèi)物流乃至國際物流的聯(lián)系越來越緊密。 

    （5）虛擬化 

    隨著全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS的應用，社會大物流系統(tǒng)的動態(tài)調(diào)度、動態(tài)儲存和動態(tài)運輸將逐漸代替企業(yè)的靜態(tài)固定倉庫。由于物流系統(tǒng)的優(yōu)化目的是減少庫存直到零庫存，這種動態(tài)倉儲運輸體系借助于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，充分體現(xiàn)了未來宏觀物流系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。隨著虛擬企業(yè)、虛擬制造技術(shù)不斷深入，虛擬物流系統(tǒng)已經(jīng)成為企業(yè)內(nèi)部虛擬制造系統(tǒng)一個重要的組成部分。 

    （6）柔性化 

    柔性化本來是為實現(xiàn)“以顧客為中心”的理念而在生產(chǎn)領域提出的，但要真正作到柔性話，即能真正根據(jù)消費者需求的變化來靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝，沒有配套的柔性化物流系統(tǒng)是不可能達到目的的。彈性制造系統(tǒng)（FMS）、計算機集成制造系統(tǒng)（CIMS）、制造資源系統(tǒng)（MRP）、企業(yè)資源計劃（ERP）以及供應鏈管理（SCM）的概念和技術(shù)的提出，將生產(chǎn)和流通集成起來，根據(jù)需求組織生產(chǎn)，溫暖派物流活動。柔性化的物流正是適應生產(chǎn)、流通與消費的需求而發(fā)展起來的一種新型物流模式，要求物流配送中心根據(jù)消費者需求“多品種、小批量、多批次、短周期”的特色，靈活組織和實施物流運作。