佛山到渭南回程車貨運大件整車配貨運輸物流公司,全國各地大量回程車調(diào)度網(wǎng)絡(luò)信息平臺3.8米-17.5米整車大件運輸危險品運輸、車長有(3.8米/4.2米/5米/6.8米/7.8米/9.6米/13米/16米/17.5米等貨車,車型:廂式車、保溫車、平板車、高欄車,低板車,爬梯車,以半車居多。門到門的一條龍回程車順路帶貨價格優(yōu)化速度快。精準(zhǔn)空運、保價運輸、包裝改善、倉儲配送、代收貨款、等通知放貨、回單付運輸、貨物保險、專業(yè)包裝等個性增值服務(wù)
物流需求隨時變化的營銷策略要求
市場細(xì)分是一種策略,蘊涵著這樣一種思路:物流企業(yè)并非一味追求在所有市場上都占有一席之地,而是追求在較小的細(xì)分市場上占有較大的市場份額。這種價值取向?qū)Υ笾行推髽I(yè)開發(fā)市場具有重要意義,對小型企業(yè)的生存與發(fā)展也至關(guān)重要。
由于我國物流正處于發(fā)展初期,大量的物流企業(yè)市場定位模糊、物流服務(wù)產(chǎn)品雷同,許多物流企業(yè)陷入市場空間小、利潤率低的困境。因此,近年來越來越多的研究者將市場細(xì)分理論運用到物流市場中,希望通過合理的物流市場細(xì)分、精確的定位、提供差別化的服務(wù)來解決物流企業(yè)的困境。物流市場細(xì)分就是按照營銷原理中的細(xì)分理論,將物流整體市場劃分為若干個具有吸引力、并符合企業(yè)目標(biāo)和資源的小市場,注重專業(yè)化服務(wù)的提供,以利于物流企業(yè)的合理定位。
根據(jù)物流學(xué)理論,杜文、葉懷珍等建立七邊型模型,把整個物流市場細(xì)分為7個子市場:
①按服務(wù)范圍分為全球、國際、地區(qū)和地方物流市場;
②按服務(wù)對象分為公共、只服務(wù)于少數(shù)幾家和專門服務(wù)一家物流市場;
③按服務(wù)提供者分為客戶自己管理、第三方物流、物流專家管理的物流;
④按物流活動范圍分為運輸物流市場、倉儲物流市場、配送物流和綜合物流市場等幾種形式;
⑤按服務(wù)水平分為基本服務(wù)、高水平服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)水平服務(wù)的物流;
⑥按信息系統(tǒng)的采用分為計算機(jī)全部整合、有選擇的物流信息技術(shù)協(xié)調(diào)、某些物流活動有獨立的信息技術(shù)等;
⑦按物流服務(wù)程度分為全部供應(yīng)鏈、工廠內(nèi)部物流、采購物流、銷售物流等。根據(jù)以上的介紹,常見的市場細(xì)分方法主要有:變量因素法、客戶依賴程度法、客戶金字塔法、ABC分類法、客戶關(guān)聯(lián)度法、五區(qū)間客戶分類法、灰色關(guān)聯(lián)度法等。
近年來,我國第三方物流市場迅速發(fā)展,在2007年,中國第三方物流市場將保持20%以上的增長率。外部條件的發(fā)展和成熟為物流市場的細(xì)分發(fā)展提供了廣大的空間。但是,目前中國在物流市場細(xì)分領(lǐng)域仍處于初級發(fā)展階段,大多數(shù)物流企業(yè)處于同一服務(wù)水平,同一經(jīng)營層面。由于大多數(shù)物流企業(yè)從傳統(tǒng)的倉儲、運輸和貨代等發(fā)展起來,它們?nèi)狈ΜF(xiàn)代物流營銷理念的指導(dǎo),缺乏對客戶物流和客戶需求的分析,很多物流企業(yè)仍停留在傳統(tǒng)營銷理念之中。市場定位模糊、物流服務(wù)產(chǎn)品雷同,使得物流企業(yè)市場空間越來越小,利潤越來越小。因此對于物流企業(yè)來說,合理的細(xì)分物流市場、精確定位、提供差別化服務(wù)是企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。
根據(jù)以上的研究,合理的物流市場細(xì)分能起到如下作用:
①有利于物流企業(yè)發(fā)掘市場機(jī)會,進(jìn)而開拓新的物流市場。通過市場細(xì)分,物流企業(yè)可以認(rèn)識到每個細(xì)分市場上需求的差異、物流需求被滿足的程度以及市場競爭狀況。抓住那些競爭者未進(jìn)入或競爭對手很少的市場機(jī)會,結(jié)合企業(yè)資源狀況,從中形成并確立適宜自身發(fā)展和壯大的目標(biāo)市場,并以此為出發(fā)點設(shè)計相應(yīng)的營銷組合策略,就可以取得競爭優(yōu)勢,在市場占有較大的份額,為下一步的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。同時,在分析物流市場上的競爭狀態(tài)的基礎(chǔ)上,根據(jù)物流企業(yè)自身的資源條件及競爭能力,形成適于自身發(fā)展的較為有利的目標(biāo)市場。
②有利于物流企業(yè)充分利用現(xiàn)有資源,獲得競爭優(yōu)勢。在現(xiàn)代物流企業(yè)進(jìn)入買方市場的條件下,物流企業(yè)的生產(chǎn)取決于市場的需求,如果市場需求量大,就會吸引更多的物流生產(chǎn)者進(jìn)入,物流行業(yè)的競爭就會逐漸加劇。因此企業(yè)只有借助于市場細(xì)分,整合自身的各種資源,專注于某一個或幾個細(xì)分市場,獲得競爭優(yōu)勢,從而在市場競爭中求得生存和發(fā)展。
③有利于物流企業(yè)了解各細(xì)分市場的特點,制定并調(diào)整營銷組合策略。細(xì)分后的市場相對較小而且具體,有助于物流企業(yè)把握不同細(xì)分市場的需求特點及變化情況,提高物流企業(yè)的市場適應(yīng)程度。在此基礎(chǔ)上,運用產(chǎn)品(服務(wù))、價格、分銷及促銷策略,形成一套市場營銷組合。同時根據(jù)細(xì)分市場不同變化,對這種組合進(jìn)行調(diào)整,以適應(yīng)市場的需求特點。
綜合關(guān)于物流市場細(xì)分文獻(xiàn)研究發(fā)現(xiàn),影響物流市場細(xì)分效果的因素從兩方面展開:
(1)從物流市場細(xì)分的基礎(chǔ)看,影響主要有:①行業(yè)因素,同一行業(yè)的企業(yè)風(fēng)險較大,受行業(yè)影響較大;并且不同行業(yè)對物流需求的差異不是絕對的,它們之間可能存在某些相同或相似的需求,而同一行業(yè)的物流需求也不是絕對一致的。②地域因素,區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展環(huán)境與戰(zhàn)略,區(qū)域之間和區(qū)域內(nèi)部之間經(jīng)濟(jì)關(guān)系,均會影響到物流的流量、流向和強(qiáng)度,從而影響物流企業(yè)在區(qū)域范圍內(nèi)的發(fā)展③價值因素,營銷人員根據(jù)當(dāng)前盈利能力和未來盈利能力為標(biāo)準(zhǔn)對客戶企業(yè)打分,然后根據(jù)分?jǐn)?shù)的高低來劃分不同的物流細(xì)分市場,分?jǐn)?shù)上帶有認(rèn)為的主觀性。④需求因素,基于需求的細(xì)分直接面對客戶現(xiàn)在需求和潛在需求,是理想的物流市場細(xì)分變量,但是由于需求的多樣性和復(fù)雜性,較難建立一個包括所有需求要素的指標(biāo)體。
(2)從物流市場細(xì)分方法的角度看,影響因素有:由于市場細(xì)分變量的涉及面非常廣,因此要預(yù)先選定哪些變量是最有價值的并非易事。