目前的物流信息化應(yīng)該說(shuō)是“叫好不叫座”，炒得火熱，用得卻不盡如人意。這主要是由兩個(gè)原因造成的：一方面，市場(chǎng)的需求不規(guī)范。在物流概念的炒作下，“大而全”一步到位的全套信息化建設(shè)思想流行，但對(duì)信息化階段實(shí)施目標(biāo)的可操作性和過(guò)程的可控制性等工程問(wèn)題在需求方面缺少準(zhǔn)確客觀的把握。另一方面，IT企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)很不規(guī)范，信息化項(xiàng)目中常常是關(guān)系運(yùn)作大過(guò)需求運(yùn)作，眾多IT企業(yè)在電子商務(wù)網(wǎng)站淘金夢(mèng)破滅之后，蜂擁而上地搞物流行業(yè)信息化建設(shè)，造成一個(gè)初級(jí)階段的規(guī)�；�市場(chǎng)過(guò)度分割。軟件企業(yè)缺少規(guī)范化的生存土壤，從而制約了軟件企業(yè)在市場(chǎng)運(yùn)作中專(zhuān)注行業(yè)軟件發(fā)展，樹(shù)立企業(yè)品牌效應(yīng)的戰(zhàn)略實(shí)施。中國(guó)的物流軟件市場(chǎng)和中國(guó)的物流市場(chǎng)一樣，處于初級(jí)發(fā)展階段。缺乏成熟的市場(chǎng)需求就難以形成市場(chǎng)規(guī)模，也就無(wú)法培育出具有強(qiáng)勢(shì)的軟件企業(yè)。如今的物流軟件業(yè)猶如身處戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，缺少具備強(qiáng)大實(shí)力和規(guī)模的龍頭企業(yè)，少數(shù)廠商擁有一定的知名度，但效益卻也未必能盡如人意，IT企業(yè)的處境不可謂不尷尬�！� 　　盡管有很多種不利因素制約中國(guó)物流信息化發(fā)展，但企業(yè)業(yè)務(wù)和管理需求本身終將驅(qū)動(dòng)并決定企業(yè)信息化。物流企業(yè)在規(guī)模化發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)化管理過(guò)程中，必然要面臨各種各樣的業(yè)務(wù)管理瓶頸和業(yè)務(wù)發(fā)展難題。信息化建設(shè)的有效實(shí)施將有助于突破企業(yè)發(fā)展和管理的瓶頸，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的貫徹落實(shí)�！� 

　　在針對(duì)企業(yè)信息化建設(shè)的方案設(shè)計(jì)和實(shí)施過(guò)程中，軟件提供商應(yīng)該注意到信息系統(tǒng)建設(shè)的指導(dǎo)思想。信息系統(tǒng)的建設(shè)是有目的的，設(shè)計(jì)應(yīng)該有針對(duì)性地解決具體問(wèn)題。在國(guó)內(nèi)，由于我們的人工成本低、業(yè)務(wù)強(qiáng)度低、管理不夠完善、利益分散等，所以總體而言，中國(guó)的廣大物流企業(yè)可能更需要的是一些“短、平、快”的產(chǎn)品，解決局部環(huán)節(jié)的簡(jiǎn)單作業(yè)。國(guó)內(nèi)多數(shù)企業(yè)的信息化建設(shè)還處在起步階段，盡管一些企業(yè)已經(jīng)進(jìn)行了程度不同的信息化建設(shè)，但由于系統(tǒng)建設(shè)往往受全套解決方案的指導(dǎo)思想的制約，最終的信息系統(tǒng)較為封閉，形成了一個(gè)個(gè)“信息孤島”，這樣的信息系統(tǒng)對(duì)于將信息共享視為關(guān)鍵的物流業(yè)來(lái)說(shuō)，互聯(lián)互通困難，造成信息流不暢。