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發(fā)表時(shí)間:2020/8/18 11:47  閱讀[332]  回復(fù)[0]

【圖】端州22米高空作業(yè)車出租、卓粵路燈車租賃 誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)

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端州22米高空作業(yè)車出租、卓粵路燈車租賃 誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)
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     材料說(shuō)明, 由于各個(gè)臂架的受力情況不同,為了能夠充分利用材料并節(jié)省材料,就要根據(jù)各節(jié)臂的應(yīng)力水平選取材料,所以各節(jié)臂使用的材料有所不同, 其中一號(hào)臂一節(jié)臂至五節(jié)臂的臂筒材料選用DOMEX700,固定滑輪立板采用DOMEX700,其余部分均為Q550。六節(jié)臂臂筒及臂頭采用WQ960,其余部分為Q550。二號(hào)臂三節(jié)主臂的臂筒材料均為DOMEX700,其余部分為Q550。材料的許用應(yīng)力值計(jì)算是有明確規(guī)定的,根據(jù)《起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)》中的許用應(yīng)力計(jì)算公式:Q550材料許用應(yīng)力:[σ]=(0.5sσ+0.35bσ)/n=(0.5×550+0.35×600)/1.48=327MPaDOMEX700材料許用應(yīng)力:[σ]=(0.5sσ+0.35bσ)/n=(0.5×700+0.35×797)/1.48=425MPaWQ960材料許用應(yīng)力:[σ]=(0.5sσ+0.35bσ)/n=(0.5×960+0.35×980)/1.48=556MPa.


    


           強(qiáng)度結(jié)果分析(1)六節(jié)臂臂頭局部應(yīng)力:一號(hào)臂六節(jié)臂臂頭在二號(hào)臂0度工況下應(yīng)力云圖。 六節(jié)臂臂頭局部應(yīng)力云圖, 36600MPa以上為紅色局部應(yīng)力較大區(qū)域放大,  大應(yīng)力局部放大圖使用等值線觀察應(yīng)力大于600MPa的區(qū)域。  等值線顯示應(yīng)力大于600MPa的區(qū)域利用六節(jié)臂與二號(hào)臂一節(jié)臂及變幅連桿機(jī)構(gòu)局部的分析計(jì)算,六節(jié)臂臂頭總體應(yīng)力小于600MPa,且超出應(yīng)力600MPa的區(qū)域面積很小。(2)一號(hào)臂一二節(jié)臂局部應(yīng)力:計(jì)算模型是使用Pro/E詳細(xì)實(shí)體模型,滑塊采用尼龍材料,各節(jié)臂之間軸向約束采用油缸模擬,變幅鉸點(diǎn)與主臂后鉸點(diǎn)釋放轉(zhuǎn)動(dòng)自由度模擬油缸鉸點(diǎn),大應(yīng)力位置主要集中在滑塊處及臂架搭接位置,超出許用應(yīng)力位置主要集中在外置油缸頂部與二節(jié)臂搭接位置,下面對(duì)局部位置進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。



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          一號(hào)臂一二節(jié)臂搭接模型,采用一二節(jié)臂全詳細(xì)模型,三節(jié)臂部分模型,利用方案計(jì)算大變形提取的反力加載三節(jié)臂部分模型端部。約束基本臂變幅鉸點(diǎn)和后鉸點(diǎn)位置三向平動(dòng)。利用CREO1.0計(jì)算接觸模型,計(jì)算得到的詳細(xì)計(jì)算應(yīng)力結(jié)果云圖,其中的*大值為應(yīng)力集中位置,沒(méi)有實(shí)際參考意義。  8超出材料許用應(yīng)力425MPa的位置。  大應(yīng)力位置二三節(jié)臂,三節(jié)臂尾部與二節(jié)臂臂搭接位置超出許用應(yīng)力425MPa位置紅色區(qū)域(紅圈區(qū)域),在二節(jié)臂臂筒上,同時(shí)二節(jié)臂端部外置伸縮油缸位置有局部超出許用應(yīng)力的位置。  一二節(jié)臂,二節(jié)臂尾部與一節(jié)臂臂搭接位置超出許用應(yīng)力425MPa位置紅色區(qū)域。  超出700MPa位置為三節(jié)臂尾部與二節(jié)臂搭接位置,作為危險(xiǎn)研究對(duì)象,對(duì)滑塊材料進(jìn)行了改進(jìn),改為尼龍材料進(jìn)行再分析(原計(jì)算采用的為鋼塊,采用鋼塊計(jì)算容易產(chǎn)生大應(yīng)力位置,仍然超出許用應(yīng)力700MPa需要改進(jìn)來(lái)保證安全。



          轉(zhuǎn)臺(tái)模型質(zhì)量1427kg,材料采用WELDOX700,材料的許用應(yīng)力為[σ]=(0.5sσ+0.35bσ)/n=(0.5×700+0.35×797)/1.48=425MPa,  由于臂架采用了大變形計(jì)算,同時(shí)考慮了主臂及油缸對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)強(qiáng)度剛度的影響,此次計(jì)算將一號(hào)臂一節(jié)臂與轉(zhuǎn)臺(tái)連接在一起計(jì)算轉(zhuǎn)臺(tái)的實(shí)際受力情況,在回轉(zhuǎn)支承處全約束,通過(guò)方案大變形計(jì)算咨詢一號(hào)臂斷面處的反力,將咨詢的載荷加載詳細(xì)計(jì)算模型上,*危險(xiǎn)工況轉(zhuǎn)臺(tái)從后向前看。  一號(hào)臂斷面反力(力單位N,矩單位N*mm)   1、起臂工況,一號(hào)臂3.4度,F(xiàn)X=-46FY=8341FZ=195623二號(hào)臂與一號(hào)臂夾角15度MX=-7.47e7MY=-0.419e9MZ=-0.390e82、二號(hào)臂幅度*大27米一號(hào)臂FX=-**********************全縮仰角86°工況MX=-0.893e9MY=0.364e9MZ=0.148e83、一號(hào)臂仰角86°全伸,二號(hào)FX=-**********************, 臂仰角76°.  全伸工況MX=-0.140e10MY=0.243e9MZ=-0.108e8,起臂工況邊界條件及加載如。   





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