佛山到呼和浩特回程車配貨物流整車大件運(yùn)輸貨運(yùn)專線公司，佛山到呼和浩特回程車貨運(yùn)大件整車配貨運(yùn)輸物流公司，全國各地大量回程車調(diào)度網(wǎng)絡(luò)信息平臺3.8米-17.5米整車大件運(yùn)輸危險(xiǎn)品運(yùn)輸、車長有（3.8米/4.2米/5米/6.8米/7.8米/9.6米/13米/16米/17.5米等貨車，車型：廂式車、保溫車、平板車、高欄車,低板車,爬梯車,以半車居多。門到門的一條龍回程車順路帶貨價(jià)格優(yōu)化速度快。精準(zhǔn)空運(yùn)、保價(jià)運(yùn)輸、包裝改善、倉儲配送、代收貨款、等通知放貨、回單付運(yùn)輸、貨物保險(xiǎn)、專業(yè)包裝等個(gè)性增值服務(wù)
確立軍民融合、平戰(zhàn)一體的建設(shè)思想
應(yīng)急物流系統(tǒng)建設(shè)的必要性和可行性
必要性：突發(fā)公共事件的頻繁發(fā)生，要求提高應(yīng)急物流保障能力；現(xiàn)代物流需要以應(yīng)急物流建設(shè)為契機(jī)，進(jìn)一步整合優(yōu)化，為和諧社會建設(shè)提供安全保障。
可行性：歷次突發(fā)公共事件的發(fā)生，使全國軍民日益重視應(yīng)急物流的建設(shè)；國家交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)急管理體系等應(yīng)急物流建設(shè)的基礎(chǔ)環(huán)境已經(jīng)初具規(guī)模，應(yīng)急物資儲備體系正在加速建設(shè)。
應(yīng)急物流系統(tǒng)建設(shè)的要點(diǎn)
力量的結(jié)合。站在國家安全戰(zhàn)略的高度，發(fā)揮政府的主導(dǎo)作用，通盤考慮、整體謀劃應(yīng)急物流體系建設(shè)，統(tǒng)籌規(guī)劃、優(yōu)化配置軍民兩大渠道的應(yīng)急物流資源，充分融合全社會的物流力量，調(diào)動社會的應(yīng)急物流潛力。
統(tǒng)一的指揮。組建國家應(yīng)急物流事務(wù)部，相應(yīng)明確國家、省、地、縣各級的管理職能和協(xié)調(diào)方法，逐步形成集中領(lǐng)導(dǎo)、分級響應(yīng)、屬地管理的縱向指揮調(diào)度體系和信息共享、分工協(xié)作的橫向溝通協(xié)調(diào)體系，構(gòu)建軍民融合式的應(yīng)急物流指揮機(jī)制。
統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。制訂應(yīng)急物流標(biāo)準(zhǔn)體系表，規(guī)范應(yīng)急物流的運(yùn)輸、儲存、包裝、裝卸、搬運(yùn)、配送以及相應(yīng)的信息處理等環(huán)節(jié)內(nèi)部及各環(huán)節(jié)之間的工作標(biāo)準(zhǔn)，與應(yīng)急物流活動有關(guān)的設(shè)施設(shè)備、工具器具的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)環(huán)節(jié)各類技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之間、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工作標(biāo)準(zhǔn)之間的配合要求，以及于其他相關(guān)系統(tǒng)的配合要求等。
平時(shí)的演練。結(jié)合國情、社情，平戰(zhàn)一體，強(qiáng)化平時(shí)演練，在 《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》框架下，定期組織公眾參加應(yīng)急物流演練，使各級機(jī)構(gòu)和廣大人民群眾熟悉應(yīng)急物流應(yīng)急預(yù)案，提高全民的應(yīng)急物流意識，增強(qiáng)防災(zāi)避險(xiǎn)、減災(zāi)自救的能力，并在演練中對預(yù)案進(jìn)行實(shí)地檢驗(yàn)和修訂完善。
三、強(qiáng)化應(yīng)急物流信息化建設(shè)
信息化對應(yīng)急物流的作用
時(shí)間就是生命，應(yīng)急物流就是與時(shí)間賽跑。信息在應(yīng)急物流運(yùn)作發(fā)揮著主導(dǎo)作用，能夠優(yōu)化調(diào)控物流，及時(shí)、準(zhǔn)確、有效地驅(qū)散供需 “迷霧”，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急物流全程可視可控，提高物流反應(yīng)速度、降低物流成本。
強(qiáng)化應(yīng)急物流信息平臺建設(shè)
運(yùn)用系統(tǒng)集成手段，整合分散在有關(guān)應(yīng)急模塊中的應(yīng)急物流系統(tǒng)，建立起上下貫通、左右銜接、軍地一體的應(yīng)急物流管理信息平臺，分類反映地理信息、資源配置、物流通道、應(yīng)急力量等翔實(shí)的綜合信息。
強(qiáng)化應(yīng)急物流信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
加強(qiáng)應(yīng)急物流數(shù)據(jù)庫建設(shè)，積極開展應(yīng)急物流企業(yè)等終端節(jié)點(diǎn)的上網(wǎng)工程，依托政務(wù)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急物流信息資源的互聯(lián)共享。
四、推進(jìn)應(yīng)急物流重點(diǎn)工程建設(shè)
首先是智力開發(fā)工程
一是切實(shí)摸清應(yīng)急物流現(xiàn)狀。開展中國應(yīng)急物流現(xiàn)狀研究，切實(shí)摸清我國目前的應(yīng)急物流資源情況，掌握國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀，構(gòu)建應(yīng)急物流數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。
二是加強(qiáng)應(yīng)急物流理論研究。依托中國物流與采購聯(lián)合會應(yīng)急物流專業(yè)委員會，在 “應(yīng)急物流科研指南”的框架下，整合應(yīng)急物流科研力量，加大投入，加強(qiáng)應(yīng)急物流基礎(chǔ)理論、應(yīng)用理論和對策理論研究。
三是加快應(yīng)急物流人才培養(yǎng)。加大應(yīng)急物流教學(xué)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)建設(shè)，論證開設(shè)應(yīng)急物流相關(guān)專業(yè)，加強(qiáng)專業(yè)人才的培養(yǎng)、考核、認(rèn)證工作，加快培養(yǎng)過硬的應(yīng)急物流指揮管理、技術(shù)操作和教學(xué)科研專業(yè)人才隊(duì)伍。
其次是設(shè)施設(shè)備工程
一是統(tǒng)籌規(guī)劃應(yīng)急物流通道網(wǎng)絡(luò)。打破常規(guī)的建設(shè)思路，立足應(yīng)對突發(fā)公共事件的需要，以城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等人口密集聚居區(qū)為節(jié)點(diǎn)，綜合考慮鐵路、公路、水路、航空等運(yùn)輸方式，論證設(shè)置簡易停機(jī)坪、物資空投點(diǎn)，提升空港、碼頭、高速公路服務(wù)區(qū)等設(shè)施的服務(wù)保障能力，確保應(yīng)急物流通道始終處于暢通狀態(tài)。
二是整合現(xiàn)有的物流通道。立足現(xiàn)有條件，對常規(guī)物流通道進(jìn)行整合利用，充分發(fā)掘其應(yīng)急功能，實(shí)現(xiàn)常規(guī)物流通道與應(yīng)急物流通道的資源共享。
三是發(fā)展實(shí)用的應(yīng)急物流裝備。在對常規(guī)物流裝備進(jìn)行 “挖潛”的基礎(chǔ)上，論證配備實(shí)用的便捷化應(yīng)急物流裝備，發(fā)展技術(shù)先進(jìn)、性能可靠的尖端物流裝備。
第三是應(yīng)急儲備工程
一是建立國家、軍隊(duì)、地方、市場、家庭 “五位一體”的應(yīng)急物資儲備體系。應(yīng)立足惡劣復(fù)雜的環(huán)境條件，根據(jù)不同地區(qū)可能發(fā)生災(zāi)害的類型、烈度等實(shí)際情況，由國家主管部門統(tǒng)一部署，建立國家、軍隊(duì)、地方、市場、家庭 “五位一體”的應(yīng)急物資儲備體系，著力優(yōu)化應(yīng)急物資儲備的規(guī)模、品種、結(jié)構(gòu)和布局，使應(yīng)急物資的集中儲備和分散儲備有機(jī)結(jié)合，有效保障應(yīng)對突發(fā)公共事件的物資需求。
二是編制應(yīng)急物資儲備名類目錄。主要是由國家業(yè)務(wù)主管部門組織專家進(jìn)行研究論證，根據(jù)不同類型的突發(fā)公共事件類型和烈度，按照應(yīng)急物流體系的總體目標(biāo)和可能的需求情況，明確國家、軍隊(duì)、地方、市場、家庭儲備物資的種類、名稱、作用、配載方式等，以資各級各類機(jī)構(gòu)和人員參考執(zhí)行。
三是分區(qū)域、有重點(diǎn)地加強(qiáng)預(yù)置預(yù)儲。應(yīng)急物流要結(jié)合國際國內(nèi)安全環(huán)境、氣象條件和地理特征等，在重要方向、重點(diǎn)地區(qū)，有針對性地預(yù)置部分急需物流裝備和物資器材。
第四是法規(guī)制度工程
一是提請?jiān)?《動員法》等國家法律中加入應(yīng)急物流相關(guān)內(nèi)容，從頂層對應(yīng)急物流建設(shè)進(jìn)行規(guī)范。
二是制定地方和部門法規(guī)，從管理層面對應(yīng)急物流建設(shè)作出相應(yīng)的規(guī)定。
三是完善應(yīng)急物流相關(guān)規(guī)章制度、規(guī)則條例、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，對實(shí)際操作進(jìn)行規(guī)范化管理