佛山到贛州回程車配貨物流整車大件運(yùn)輸貨運(yùn)專線公司，佛山到贛州回程車貨運(yùn)大件整車配貨運(yùn)輸物流公司，全國各地大量回程車調(diào)度網(wǎng)絡(luò)信息平臺3.8米-17.5米整車大件運(yùn)輸危險(xiǎn)品運(yùn)輸、車長有（3.8米/4.2米/5米/6.8米/7.8米/9.6米/13米/16米/17.5米等貨車，車型：廂式車、保溫車、平板車、高欄車,低板車,爬梯車,以半車居多。門到門的一條龍回程車順路帶貨價(jià)格優(yōu)化速度快。精準(zhǔn)空運(yùn)、保價(jià)運(yùn)輸、包裝改善、倉儲配送、代收貨款、等通知放貨、回單付運(yùn)輸、貨物保險(xiǎn)、專業(yè)包裝等個(gè)性增值服務(wù)
以市場人才需求為導(dǎo)向，培養(yǎng)社會需要的高素質(zhì)物流人才
高職院校和本科院校通在進(jìn)行物流人才培養(yǎng)的過程中相互溝，要明確我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要什么樣的人才。由于我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的諸多影響，因此，學(xué)校要能夠根據(jù)市場需要培養(yǎng)“精操作、能管理、懂經(jīng)營”的高素質(zhì)物流人才。首先，高職院校與本科院校教育相互銜接，在進(jìn)行人才培養(yǎng)的過程中，需要加強(qiáng)學(xué)校與企業(yè)之間的聯(lián)系，根據(jù)企業(yè)對高素質(zhì)物流人才的需求進(jìn)行定向培養(yǎng)。其次，針對我國物流產(chǎn)業(yè)對于不同層次、不同崗位人才的需求，高職院校與本科院校通過分工合作，加強(qiáng)人才培養(yǎng)之間的溝通和交流工作，對雙方教育資源進(jìn)行整合，不斷優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，從而構(gòu)建起與物流崗位緊密相關(guān)的“寬平臺、多方向”課程體系，能夠增強(qiáng)人才培養(yǎng)的針對性。
2.2理論教學(xué)工作和實(shí)踐教學(xué)工作并重，綜合提高物流專業(yè)學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)
通過文中第一部分的分析我們可以明確指出，在高職院校進(jìn)行物流教學(xué)的過程中，教學(xué)的重點(diǎn)主要放在對學(xué)生物流實(shí)踐能力的培養(yǎng)上，而在教學(xué)的過程中忽略了學(xué)生理論知識的傳授，導(dǎo)致學(xué)生能適應(yīng)物流產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)崗位，而缺乏管理知識，難以滿足物流企業(yè)對高端人才的需求。而本科院校在教學(xué)的過程中則以理論知識傳授為主，在教學(xué)的過程中不太重視實(shí)踐教學(xué)工作，導(dǎo)致了學(xué)生雖然具有一定的理論知識和管理能力但是具體的實(shí)踐工作卻存在明顯缺陷，因此，將高職物流教學(xué)和本科物流教學(xué)進(jìn)行結(jié)合，能夠?qū)烧呓虒W(xué)中的優(yōu)勢資源進(jìn)行整合，綜合提高學(xué)生的理論水平和實(shí)踐能力。
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