佛山到武威回程車配貨物流整車大件運(yùn)輸貨運(yùn)專線公司,佛山到武威回程車貨運(yùn)大件整車配貨運(yùn)輸物流公司,全國(guó)各地大量回程車調(diào)度網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)3.8米-17.5米整車大件運(yùn)輸危險(xiǎn)品運(yùn)輸、車長(zhǎng)有(3.8米/4.2米/5米/6.8米/7.8米/9.6米/13米/16米/17.5米)等貨車,車型有:廂式車、保溫車、平板車、高欄車,低板車,爬梯車,以半掛車居多。門到門的一條龍回程車順路帶貨價(jià)格優(yōu)化速度快。精準(zhǔn)空運(yùn)、保價(jià)運(yùn)輸、包裝改善、倉(cāng)儲(chǔ)配送、代收貨款、等通知放貨、回單付運(yùn)輸、貨物保險(xiǎn)、專業(yè)包裝等個(gè)性化增值服務(wù)
虛擬的“信息互聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)給全球帶來(lái)的巨大的商業(yè)機(jī)會(huì)有目共睹,現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)深深影響了我們的生活,創(chuàng)造了新經(jīng)濟(jì)革命,孕育產(chǎn)生了無(wú)數(shù)的新興企業(yè),F(xiàn)在利用RFID技術(shù)、無(wú)線數(shù)據(jù)通訊技術(shù)構(gòu)造的一個(gè)可實(shí)現(xiàn)全球物品信息自動(dòng)識(shí)別與信息共享的“internet of things” 即實(shí)物物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)已經(jīng)成熟,并已經(jīng)開始在全球應(yīng)用。
可以預(yù)見物聯(lián)網(wǎng)必將對(duì)現(xiàn)代物流運(yùn)作、對(duì)現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理帶來(lái)革命性變化,更會(huì)創(chuàng)造無(wú)數(shù)物流服務(wù)新模式、物流服務(wù)新平臺(tái),從而產(chǎn)生新的行業(yè)與企業(yè)態(tài),甚至深深地影響我們的生活。這是所有物流企業(yè)必須關(guān)注的技術(shù)創(chuàng)新,也是時(shí)代送給我們巨大的商業(yè)機(jī)遇。
2005年,RFID與物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)將在國(guó)內(nèi)有關(guān)行業(yè)獲得重大推進(jìn)。據(jù)悉國(guó)家煙草局建立的煙生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策管理系統(tǒng)將在2005年上半年實(shí)現(xiàn)用RFID出庫(kù)掃描,下半年實(shí)現(xiàn)商業(yè)企業(yè)到貨掃描。北京郵政系統(tǒng)也正在進(jìn)行400各支局的RFID技術(shù)改造二期工程項(xiàng)目。許多制造業(yè)企業(yè)也在開始在自動(dòng)化物流系統(tǒng)嘗試應(yīng)用RFID技術(shù)。沃爾瑪要求前100個(gè)供應(yīng)商在2005年開始電子標(biāo)簽技術(shù)應(yīng)用等等。種種跡象表明,物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)相關(guān)的核心技術(shù)RFID已經(jīng)開始在物流系統(tǒng)逐步應(yīng)用,EPC標(biāo)準(zhǔn)也開始推廣,物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用已經(jīng)在國(guó)內(nèi)啟動(dòng),今后幾年中國(guó)必將掀起物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的熱潮。
2.物流單元化技術(shù)創(chuàng)新
物流單元化技術(shù)是提高物流運(yùn)作效率額的起點(diǎn),也是中國(guó)制造業(yè)企業(yè)提高物流管理水平的重要技術(shù)手段。物流單元化技術(shù)就是以標(biāo)準(zhǔn)化為前提,以單元化為基礎(chǔ),將物料集裝成標(biāo)準(zhǔn)重量、標(biāo)準(zhǔn)尺寸的單元化器具內(nèi),這一器具稱為單元化器具,在結(jié)構(gòu)上便于物流設(shè)備進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)和保管作業(yè)的特點(diǎn),各類單元集裝單元器具不僅將零星物料集裝成一個(gè)單元,而且是物流設(shè)備進(jìn)行機(jī)械化、自動(dòng)化作業(yè)的必要條件,它還貫穿于工廠物流分析和供應(yīng)鏈物資流分析的全過(guò)程。
總的來(lái)看,標(biāo)準(zhǔn)小單元包裝、物流單元化周轉(zhuǎn)箱、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工位器具、標(biāo)準(zhǔn)化托盤、標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)庫(kù)龍及集裝箱等物流產(chǎn)品都可歸類為單元化器具。,使用物流單元化技術(shù)叫以使物品在生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、分揀、配送等整個(gè)物流系統(tǒng)中,以單元化、標(biāo)準(zhǔn)化形式進(jìn)行組合作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)小單元可以組合標(biāo)準(zhǔn)的十單元,標(biāo)準(zhǔn)中單元可以集裝組合成標(biāo)準(zhǔn)大單元,從而起到保護(hù)物品、利用空間、提高搬運(yùn)效率的作用。
這是一個(gè)簡(jiǎn)單的技術(shù)創(chuàng)新,但這也是一個(gè)系統(tǒng)的、標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)創(chuàng)新,由于涉及物流作業(yè)整個(gè)系統(tǒng),涉及各個(gè)行業(yè)及企業(yè),因此又是—個(gè)十分復(fù)雜的系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新。
在制造企業(yè),物流單元化技術(shù)也是企業(yè)物流的重要技術(shù),它體現(xiàn)了工廠生產(chǎn)的組織管理模式和效率、質(zhì)量、成本、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化等管理理念,是生產(chǎn)活動(dòng)的基礎(chǔ)。中國(guó)正在成為世界制造業(yè)大國(guó),但要提高制造業(yè)物流作業(yè)水下,就必須充分重視物流單元化技術(shù)。
2004年中國(guó)許多大型企業(yè)開始重視物流單元化技術(shù)應(yīng)用,紛紛利用單元化技術(shù)對(duì)企業(yè)物流作業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行改造,物流單元化產(chǎn)品銷售也獲得了快速增長(zhǎng)。更為可喜的是,我國(guó)許多企業(yè)通過(guò)學(xué)習(xí)國(guó)際大型制造企業(yè)的物流改善經(jīng)驗(yàn),已經(jīng)開始關(guān)注物流單元化技術(shù)的系統(tǒng)應(yīng)用,超前應(yīng)用,有些企業(yè)在制造車間規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí),就開始引入物流單元化理念,采用國(guó)際先進(jìn)的物流單元化技術(shù)規(guī)劃設(shè)計(jì)新廠區(qū),系統(tǒng)購(gòu)買物流單元化產(chǎn)品,組建物流單元化系統(tǒng),進(jìn)入工業(yè)企業(yè)工廠環(huán)境設(shè)計(jì)階段。
預(yù)計(jì)隨著中國(guó)物流的發(fā)展,單元化技術(shù)必將逐步被人們認(rèn)可,逐步獲得廣泛應(yīng)用和推廣,這一技術(shù)涉及整合物流系統(tǒng),是提高中國(guó)物流系統(tǒng)效率的基點(diǎn),推動(dòng)這一技術(shù)創(chuàng)新的推廣,將是造福中國(guó)物流業(yè)的重大舉措。
3.實(shí)時(shí)物流理念及系列技術(shù)創(chuàng)新
實(shí)時(shí)物流(RTL)是指利用最新信息技術(shù)與現(xiàn)代物流技術(shù)手段來(lái)積極地消除物流業(yè)務(wù)流程中的管理與執(zhí)行的延遲,從而提高企業(yè)整個(gè)物流系統(tǒng)反應(yīng)速度與競(jìng)爭(zhēng)力,提升物流企業(yè)服務(wù)水平的當(dāng)代物流理念,它體現(xiàn)了企業(yè)的物流業(yè)務(wù)能力。實(shí)時(shí)物流理念是當(dāng)代物流理念的創(chuàng)新,自這一理念由《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志倡導(dǎo)以來(lái),日前已經(jīng)獲得了很多物流企業(yè)的認(rèn)可,圍繞著如何做到實(shí)時(shí)物流,物流技術(shù)與裝備企業(yè)也有一系列技術(shù)創(chuàng)新。2004年,實(shí)時(shí)物流被評(píng)為“中國(guó)十大物流創(chuàng)新模式之一。
要做到實(shí)時(shí)物流,必須借助于現(xiàn)代信息技術(shù)與物流技術(shù)的發(fā)展,可以說(shuō),沒(méi)有現(xiàn)代物流技術(shù)與信息技術(shù)的發(fā)展,就沒(méi)有實(shí)時(shí)物流。實(shí)時(shí)物流最根本的要求就是利用一切技術(shù)手段,消除物流作業(yè)與管理中的所有不必要的延遲。圍繞這一要求,在物流系統(tǒng)實(shí)時(shí)管理時(shí),需要做到實(shí)時(shí)配送、實(shí)時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)、實(shí)時(shí)追蹤、實(shí)時(shí)反饋、實(shí)時(shí)響應(yīng)等。
建立實(shí)時(shí)物流信息系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)物流管理的核心。實(shí)時(shí)物流信息系統(tǒng)必須與物流作業(yè)系統(tǒng)結(jié)合,是一個(gè)由硬件作業(yè)系統(tǒng)與軟件信息系統(tǒng)相結(jié)合的復(fù)雜系統(tǒng),需要完善的企業(yè)信息系統(tǒng)和高效的物流軟件系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn),涉及到物流管理的統(tǒng)籌優(yōu)化、預(yù)測(cè)控制、計(jì)劃排列、協(xié)同技術(shù)、智能技術(shù)等。2004年實(shí)時(shí)物流信息系統(tǒng)獲得較大發(fā)展,許多企業(yè)已經(jīng)開發(fā)建立了實(shí)時(shí)物流信息系統(tǒng)。如昆船集團(tuán)公司開發(fā)的物流管理系統(tǒng)、億舸物流軟件公司開發(fā)的物流信息系統(tǒng)等,都體現(xiàn)了實(shí)時(shí)物流的一些特點(diǎn)。
BFID、條碼等自動(dòng)識(shí)別技術(shù)實(shí)時(shí)物流的信息實(shí)時(shí)采集系統(tǒng)的基礎(chǔ)技術(shù),2004年這些技術(shù)也得到了快速發(fā)展。目前,在物流領(lǐng)域得邏輯、德州儀器、高立開元、上海先達(dá)、維深科技、佐藤條碼、卓越科技等企業(yè)在推動(dòng)實(shí)施物流信息采集技術(shù)應(yīng)用方面具有領(lǐng)先地位。
移動(dòng)計(jì)算與物流數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸也是實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)物流的基礎(chǔ)技術(shù),因?yàn)槲锪鞯淖鳂I(yè)不是靜止的,是處于移動(dòng)中的,而實(shí)時(shí)采集的物流信息的處理必須通過(guò)移動(dòng)計(jì)算技術(shù)來(lái)進(jìn)行,當(dāng)然也可以直接通過(guò)有線/無(wú)線傳輸技術(shù)直接進(jìn)入物流信息系統(tǒng)進(jìn)行處理。一般的移動(dòng)計(jì)算是通過(guò)手持電腦終端設(shè)備、無(wú)限射頻識(shí)別設(shè)備等設(shè)備完成,它往往與自動(dòng)識(shí)別技術(shù)密不可分,同步應(yīng)用。2004年許多企業(yè)物流中心均配備了這些實(shí)時(shí)物流沒(méi)備。
實(shí)時(shí)追蹤是做到物流可視化的重要條件,也是對(duì)物流作業(yè)全程控制與管理的基礎(chǔ),當(dāng)然也是實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)物流的重要環(huán)節(jié)。實(shí)施追蹤技術(shù)是現(xiàn)代物流技術(shù)發(fā)展的熱點(diǎn)之一,目前主要采用的是GPS衛(wèi)星定位技術(shù)、電子地圖技術(shù)及無(wú)線通信技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。在物流實(shí)時(shí)追蹤領(lǐng)域,主要的技術(shù)服務(wù)商山科越秀、南方衛(wèi)星、中電科技、招商迪辰、睿通科技等軍在2004年獲得了較大發(fā)展。
物流實(shí)時(shí)作業(yè)技術(shù)主要體現(xiàn)在物流自動(dòng)化、機(jī)械化與信息化的結(jié)合,它是實(shí)時(shí)物流的基礎(chǔ)。物流作業(yè)實(shí)時(shí)技術(shù)主要是通過(guò)自動(dòng)控制技術(shù)、物流自動(dòng)化技術(shù)、協(xié)同作業(yè)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)化物流技術(shù)來(lái)保證和實(shí)現(xiàn)的。這方面的技術(shù)與設(shè)備供應(yīng)商是眾多的,近幾年的發(fā)展也是有目共睹的。
預(yù)計(jì)隨著中國(guó)物流的發(fā)展,實(shí)時(shí)物流理念將會(huì)更加被廣大企業(yè)認(rèn)同,其系列技術(shù)也將會(huì)越來(lái)越廣泛地得到應(yīng)用。
物流的技術(shù)創(chuàng)新是多方面的,由于我們資料有限,對(duì)近年來(lái)的物流技術(shù)創(chuàng)新分析難以做到面面俱到。但我們提到的三大領(lǐng)域的物流創(chuàng)新是已經(jīng)在實(shí)踐中表現(xiàn)最突出的三大領(lǐng)域。這些物流創(chuàng)新都對(duì)2004年中國(guó)物流發(fā)展起到了巨大推動(dòng)作用。
分析近年來(lái)中國(guó)物流的創(chuàng)新,其特點(diǎn)都體現(xiàn)了系統(tǒng)性、整合性、協(xié)同性,其中物流信息技術(shù)的發(fā)展是推動(dòng)各種物流創(chuàng)新的核心技術(shù)。