前兩天空隙之余寫了兩個稿件，抱著試試看的態(tài)度，給了一個同行業(yè)的沙龍平臺，竟然發(fā)表了，雖然只是膚淺的看法，也引起了部分同行者的共鳴和點(diǎn)贊。熟知的親朋好友甚是驚奇，是你寫的嗎？真的是你寫的嗎？這也難怪他們這么理解，畢竟我從業(yè)物流行業(yè)即將十年了，但是日常工作基本上就是裝車、卸貨、核實單子 、通知客戶繼而繼續(xù)裝車卸貨。每天都是重復(fù)如此無聊的生活規(guī)律�？赡苁且驗槊γβ德抵校�我就是個裝貨卸貨的，沒什么內(nèi)涵或者沒什么想法。

現(xiàn)在和朋友一起做自己的廣州物流公司和雙虎信息技術(shù)公司，這個時候我才真正的靜下心來思考，如此的零擔(dān)江湖，我們以后的方向和目標(biāo)是什么？如何發(fā)展？而我們的創(chuàng)業(yè)夢想如何轉(zhuǎn)化為真真切切的實體經(jīng)濟(jì)？而我們真正缺少的是什么？急需的又是什么？一大串問好困擾著自己。親朋好友的一句疑問，讓我豁然！其實我們?nèi)鄙俚木褪侵�識！物流知識！

說實話，我雖然從事十年的物流行業(yè)了，卻是半路出家進(jìn)入的物流行業(yè)，進(jìn)入初期就是抱著物流行業(yè)未來發(fā)展前景廣闊，而且是屬于潛力股明顯的職業(yè)。最初進(jìn)入的時候，我的理解很簡單，物流就是找貨源，談好了價錢把貨物托運(yùn)走了就可以。而最初的創(chuàng)業(yè)就是靠著一輛二手自行車發(fā)傳單，靠著日積月累的積攢，慢慢的形成了自己的客戶群和客戶關(guān)系。而在這個過程中，由前期的賠錢，到慢慢的持平，到最后的略有剩余資本，我一直沒空閑或者也沒心思去思考何為物流？而日常累積遇到的問題就是客戶的老三條吧。時效、質(zhì)量、價格。所以日常工作基本就是圍繞著這三條轉(zhuǎn)圈。時效沒到，就天天抱著電話一遍遍的催，質(zhì)量沒保障，就挨個往上家打電話找索賠，競爭激烈，就一遍遍的去講價還價，一毛一毛的講價錢。現(xiàn)在想起來也是贊嘆自己當(dāng)年的執(zhí)著。時間就這么平庸的耗著過去了，很難真正的去思考未來如何或者物流行業(yè)如何。每當(dāng)難得有空閑了，就是想著放松下，叫著司機(jī)和兄弟們出去找個小店吃點(diǎn)喝點(diǎn)。小日子平淡中得過且過，而且是比上不足比下有余，那個時候也就更沒心思去思考其他。

隨著市場競爭的加劇，業(yè)務(wù)的不穩(wěn)定性增加，我開始思考我的物流之路如何繼續(xù)，未來的路怎么走。前期因為我做的物流屬于合作加盟性質(zhì)，而主動權(quán)并不在我手中，無論業(yè)務(wù)的開發(fā)還是客戶的維護(hù)，還是經(jīng)營思路上的想法并不能真正的和自己的思路一致，這個時候我開始思考我自己何去何從。抽身從原來的老東家物流公司出來后，也想著自己創(chuàng)業(yè)，也想離開這個愛恨交加的物流職業(yè)，但是畢竟從事多年的行業(yè)了，而其他行業(yè)對我來說都太陌生，隔行如隔山，沒把握的事情自己也不敢去冒險折騰，畢竟已經(jīng)不是小青年，也不是腦子一沖動就去做的那個年紀(jì)了。懷揣著物流的感情遇到志同道合的朋友，順理成章的就確認(rèn)了一起做自己的物流！做自己的物流公司。

書的用時方恨少，真正抓管理的時候，才明白自己熟悉的只是物流最基層的操作流程，而具體的物流公司的管理規(guī)劃、運(yùn)營規(guī)劃、市場啟動等等并不是自己當(dāng)初想象中的那么簡單。隨著信息化進(jìn)一步的發(fā)展，未來物流行業(yè)也將成為高科技行業(yè)。而作為物流公司，只有順應(yīng)潮流，順應(yīng)消費(fèi)者的發(fā)展趨勢才能真正的發(fā)展起來。而傳統(tǒng)的臟、亂、差出身的物流行業(yè)如何與高大上的互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)相結(jié)合和融入，成為了我們發(fā)展的瓶頸。目前僅僅是依照過去的經(jīng)驗去做物流已經(jīng)不和適宜了。原來的野蠻狀態(tài)生存的方式已經(jīng)淘汰了。如今必須用信息化、智能化、精細(xì)化和差異化的去發(fā)展。只有不斷通過新技術(shù)去創(chuàng)新，才能夠優(yōu)化配置，促進(jìn)傳統(tǒng)和現(xiàn)代科技的合理接軌。物流和整個供應(yīng)鏈的效率結(jié)合在一起，才能成為一個完整的流程，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的騰飛。

在大多數(shù)中小型物流企業(yè)處于迷茫期的時刻，物流行業(yè)真正缺少的是物流相關(guān)的理論知識，不缺的是實際操作和發(fā)運(yùn)流程。而缺少的是如何把流程和現(xiàn)代信息互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合。通過互聯(lián)網(wǎng)來簡化流程，節(jié)約成本費(fèi)用。同時物流行業(yè)的發(fā)展也有其獨(dú)立性，其并不能僅僅依靠電商依附于電商去發(fā)展。物流也不能脫離其他傳統(tǒng)行業(yè)，也不能脫離新時代的信息化大潮。我個人認(rèn)為，物流行業(yè)最終是整個產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的服務(wù)員。其最終是為大眾服務(wù)。在有需求的市場里，怎么相互融合，怎樣更簡潔化的發(fā)展，只有這樣，物流行業(yè)才能煥發(fā)新的生機(jī)，進(jìn)而顛覆固有的傳統(tǒng)，形成新的物流體系。