如今和將來(lái)的物流公司注重供給鏈辦理，以顧客效勞為中間。它經(jīng)過(guò)加強(qiáng)公司間協(xié)作，把商品出產(chǎn)、收購(gòu)、庫(kù)存、運(yùn)送配送、商品出售等環(huán)節(jié)集成起來(lái)，將出產(chǎn)公司、配送中間、分銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)等運(yùn)營(yíng)進(jìn)程的各方面歸入一個(gè)嚴(yán)密的供給鏈中。此刻，信息就不是只在物流公司內(nèi)閉環(huán)活動(dòng)，信息的疾速活動(dòng)、交流和同享變成信息辦理的新特征。 

一、 電子商務(wù)推進(jìn)物流信息化的開(kāi)展 

　　電子商務(wù)是一場(chǎng)商業(yè)范疇的底子性革新，核心內(nèi)容是商品買(mǎi)賣(mài)，而商品買(mǎi)賣(mài)會(huì)涉及到四個(gè)方面：商品所有權(quán)的搬運(yùn)、錢(qián)銀的付出、有關(guān)信息的獲取與運(yùn)用、商品本身的轉(zhuǎn)交，即商流、資金流、信息流、物流。在電子商務(wù)環(huán)境下，這四個(gè)有些都與傳統(tǒng)狀況有所不 -

同。商流、資金流與信息流這三種流的處置都能夠經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備完結(jié)。 

　　物流，作為四流中最為特別的一種，是指物質(zhì)實(shí)體的活動(dòng)進(jìn)程，詳細(xì)指運(yùn)送、貯存、配送、裝卸、保管、物流信息辦理等各種活動(dòng)。關(guān)于大多數(shù)商品和效勞來(lái)說(shuō)，物流仍要經(jīng)由物理辦法傳輸，因此物流對(duì)電子商務(wù)的完結(jié)很重要。電子商務(wù)關(guān)于商流、資金流、信息流的精確性和及時(shí)性有著超高的需求，物流信息化水平的進(jìn)步必不行少。這就給物流信息化提出了更高的需求。 

　　二、電子商務(wù)對(duì)物流職業(yè)的影響 

　　由于電子商務(wù)與物流間親近的聯(lián)絡(luò)，電子商務(wù)這場(chǎng)革新必定對(duì)物流發(fā)作極大的影響。這個(gè)影響是全方位的，從物流業(yè)的方位到物流安排方法、再到物流各作業(yè)、功用環(huán)節(jié)，都將在電子商務(wù)的影響下發(fā)作無(wú)窮的改動(dòng)。原有的信息化“馬甲”現(xiàn)已徹底不能適應(yīng)電子商務(wù)年代的物流公司。 

　　物流業(yè)的方位大大進(jìn)步。物流公司會(huì)越來(lái)越強(qiáng)化，是由于在電子商務(wù)環(huán)境里有必要承當(dāng)更重要的使命：既要把虛擬商鋪的貨品送到用戶(hù)手中，并且還要從出產(chǎn)公司及時(shí)進(jìn)貨入庫(kù)。物流公司既是出產(chǎn)公司的庫(kù)房，又是用戶(hù)的什物供給者。物流業(yè)變成社會(huì)出產(chǎn)鏈條的領(lǐng)導(dǎo)者和協(xié)調(diào)者，為社會(huì)供給全方位的物流效勞。電子商務(wù)把物流業(yè)晉升到了史無(wú)前例的高度，為其供給了空前開(kāi)展的機(jī)緣。 

　　供給鏈辦理的改動(dòng)。在電子商務(wù)環(huán)境下，供給鏈完結(jié)了一體化，供貨商與零售商、消費(fèi)者三方經(jīng)過(guò)Internet連在了一同，經(jīng)過(guò)POS、EOS等供貨商能夠及時(shí)且精確地把握商品出售信息和顧客信息。此刻，存貨辦理選用反響辦法，按所獲信息安排商品出產(chǎn)和對(duì)零售商供貨，存貨的活動(dòng)變成“拉動(dòng)式”，完結(jié)出售方面的“零庫(kù)存”。 

　　第三方物流變成物流業(yè)的首要安排方法。第三方物流是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完結(jié)物流效勞的物流運(yùn)作辦法。它將在電子商務(wù)環(huán)境下得到極大的開(kāi)展，由于： 

　　(1)跨區(qū)域物流。電子商務(wù)的跨時(shí)域性與跨區(qū)域性，需求其物流活動(dòng)也具有跨區(qū)域或國(guó)際化特征；(2)電子商務(wù)年代的物流重組需求第三方物流的開(kāi)展。 

　　三、電子商務(wù)對(duì)物流各作業(yè)環(huán)節(jié)的影響 

　　收購(gòu)。傳統(tǒng)的收購(gòu)極端雜亂。收購(gòu)員要完結(jié)尋覓適宜的供貨商、查驗(yàn)商品、下訂單、接取發(fā)貨通知單和貨品 等一系列雜亂繁瑣的作業(yè)。而在電子商務(wù)環(huán)境下，公司的收購(gòu)進(jìn)程會(huì)變得簡(jiǎn)略、順利。 

　　因特網(wǎng)可下降收購(gòu)本錢(qián)。經(jīng)過(guò)因特網(wǎng)收購(gòu)，能夠接觸到更大規(guī)模的供給廠商，因此也就發(fā)作了更為劇烈的競(jìng)賽，又從另一方面下降了收購(gòu)本錢(qián)。 

　　配送。1、配送業(yè)方位強(qiáng)化。配送在其開(kāi)展前期，開(kāi)展并不快。而在電子商務(wù)年代，B2C的物流撐持都要靠配送來(lái)供給，B2B的物流事務(wù)會(huì)逐步外包給第三方物流，其供貨辦法也是配送制。沒(méi)有配送，電子商務(wù)物流就無(wú)法完結(jié)。2、配送中間變成商流、信息流和物流的聚會(huì)集間。信息化、社會(huì)化和現(xiàn)代化的物流配送中間把三者有機(jī)地聯(lián)絡(luò)在一同。商流和物流都是在信息流的指令下運(yùn)作的。 

　　四、電子商務(wù)對(duì)物流各功用環(huán)節(jié)的影響 

　　物流網(wǎng)絡(luò)信息化。物流的網(wǎng)絡(luò)信息化是物流信息化的必定，是電子商務(wù)下物流活動(dòng)的首要特征之一。這里指的網(wǎng)絡(luò)信息化首要指以下兩種狀況：一是物流配送體系的計(jì)算機(jī)通訊網(wǎng)絡(luò)，包含物流配送中間與供貨商或制造商的聯(lián)絡(luò)，以及與下流顧客之間的聯(lián)絡(luò)；二是安排的網(wǎng)絡(luò)，即Intranet。這一進(jìn)程需求有高效的物流網(wǎng)絡(luò)撐持，當(dāng)然物流網(wǎng)絡(luò)的根底是信息、電腦網(wǎng)絡(luò)。 

　　實(shí)體物流網(wǎng)絡(luò)的改動(dòng)。物流網(wǎng)絡(luò)可劃分紅線路和結(jié)點(diǎn)兩有些，其相互交織聯(lián)合，就成了物流網(wǎng)絡(luò)。 

　　首要，庫(kù)房數(shù)目將削減，庫(kù)存會(huì)集化。配送中間的庫(kù)存將替代社會(huì)上千家萬(wàn)戶(hù)的零星庫(kù)存。其次，將來(lái)物流結(jié)點(diǎn)的首要方法是配送中間。在將來(lái)的電子商務(wù)環(huán)境下，物流辦理以時(shí)刻為根底，貨物流轉(zhuǎn)更快，制造業(yè)將完結(jié)“零庫(kù)存”，庫(kù)房為第三方物流公司所運(yùn)營(yíng)。第三，歸納物流中間將與大型配送中間合而為一。物流中間被認(rèn)為是各種不一樣運(yùn)送辦法的貨站、貨場(chǎng)、庫(kù)房、轉(zhuǎn)運(yùn)站等演化和進(jìn)化而成的一種物流結(jié)點(diǎn)，首要功用是聯(lián)接不一樣運(yùn)送辦法。歸納物流中間通常設(shè)于大城市，數(shù)目很少，并且首要聯(lián)接鐵路與公路運(yùn)送。配送中間是集集貨、分貨、集散和流轉(zhuǎn)加工等功用為一體的物流結(jié)點(diǎn)。物流結(jié)點(diǎn)的設(shè)置與運(yùn)送是有親近聯(lián)絡(luò)的。 

　 

　　運(yùn)送的改動(dòng)。電子商務(wù)環(huán)境下，傳統(tǒng)運(yùn)送的原理并沒(méi)有改動(dòng)，但運(yùn)送安排方法受其影響，有可能發(fā)作較大的改動(dòng)。 

　　1、運(yùn)送分為一次運(yùn)送與二次運(yùn)送。物流網(wǎng)絡(luò)由物流結(jié)點(diǎn)和運(yùn)送線路一起組成，結(jié)點(diǎn)決議著線路。傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)方法下，各個(gè)庫(kù)房方位渙散，物流的會(huì)集程度比較低，這使得運(yùn)送也很渙散，像鐵路這種運(yùn)量較大、較會(huì)集的運(yùn)送辦法，為會(huì)集運(yùn)量，不得不采納編組而非直達(dá)辦法。 

　　在電子商務(wù)環(huán)境下，庫(kù)存會(huì)集起來(lái)，而庫(kù)存會(huì)集必定致使運(yùn)送會(huì)集。跟著城市歸納物流中間的建成，公路貨站、鐵路貨站、鐵路編組站被集約在一同，物流中間的物流量到達(dá)足夠大，能夠完結(jié)大規(guī)模的城市之間的鐵路直達(dá)運(yùn)送，運(yùn)送也就被劃分紅一次運(yùn)送與二次運(yùn)送。一次運(yùn)送是指歸納物流中間之間的運(yùn)送，二次運(yùn)送是指物流中間輻射規(guī)模內(nèi)的運(yùn)送。 

　　2、多式聯(lián)運(yùn)大開(kāi)展。在電子商務(wù)環(huán)境下，多式聯(lián)運(yùn)將得到大的開(kāi)展，這是由以下緣由所致使的：榜首，電子商務(wù)技能。運(yùn)送公司之間經(jīng)過(guò)聯(lián)盟，可擴(kuò)大多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營(yíng)；第二，多式聯(lián)運(yùn)辦法為托運(yùn)人供給了一票究竟、門(mén)到門(mén)的效勞辦法，由于電子商務(wù)的本質(zhì)特征之一即是簡(jiǎn)化買(mǎi)賣(mài)進(jìn)程，進(jìn)步買(mǎi)賣(mài)功率。在將來(lái)電子商務(wù)環(huán)境下，多式聯(lián)運(yùn)與其說(shuō)是一種運(yùn)送辦法，不如說(shuō)是一種安排辦法或效勞辦法。