順德區(qū)大良均安北滘高空升降車路燈升降車高空平臺(tái)車出租13928292824 鳥(niǎo)各有群人各有志 ＬＨＤＶ平衡閥的工作原理 大良.均安.北滘登高車出租, 大良.均安.北滘登高車, 大良.均安.北滘登高車公司 吊車出租 哈威ＬＨＤＶ平衡閥結(jié)構(gòu)，是Ｌ大良.均安.北滘ＨＤＶ型平衡閥原理結(jié)構(gòu)圖，其結(jié)構(gòu)主要包括閥體、平衡閥主閥芯、控制活塞、先導(dǎo)阻尼系統(tǒng)、主閥閥座旁的旁路單向閥和安全溢流閥，其中先導(dǎo)阻尼系統(tǒng)是由節(jié)流孔Ｄ、可調(diào)節(jié)流孔和兩個(gè)單向閥組成，該閥共有４個(gè)油口，其中Ｆ接換向閥，Ｖ接負(fù)載，Ｓ接控制油，Ｒ為溢流閥回油口，連接安裝方式。
主閥芯安裝在閥座的中孔中，左側(cè)通過(guò)導(dǎo)抒與控制活塞相連，右側(cè)通過(guò)彈榮座與平衡閥主彈費(fèi)相連，工作中，通過(guò)控制活塞、主閥芯和主彈築的相互作用實(shí)現(xiàn)主閥惡的關(guān)閉和開(kāi)后，從而起到控制油液是否由Ｖ口流向Ｆ口和調(diào)節(jié)油液流量的作用。主閥芯實(shí)物圖和王維結(jié)構(gòu)圖，主閥芯設(shè)計(jì)精巧，內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，且在主閥芯壁上不同位置設(shè)有５個(gè)不同直徑的徑向圓形節(jié)流孔，可以實(shí)現(xiàn)精確地控制流量的功能。為了實(shí)現(xiàn)主閥想的安裝，主閥想設(shè)計(jì)有一個(gè)凸臺(tái)與閥座實(shí)現(xiàn)左側(cè)初始位置定位，半球形頂與平衡閥主彈繁座的半球孔完美配合，實(shí)現(xiàn)了與彈黃座的相對(duì)圍定，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)精巧。工作過(guò)程中，控制活塞在高壓控制油的作用下，通過(guò)連桿推動(dòng)主閥芯向右運(yùn)動(dòng)依次打開(kāi)主閥芯上不同位置上的節(jié)流孔，實(shí)現(xiàn)油液由Ｖ口經(jīng)過(guò)主閥芯內(nèi)部流入Ｆ口。工作過(guò)程中，高壓控制油與彈獎(jiǎng)相互作用力，實(shí)現(xiàn)主閥怒的高精度可控，達(dá)到主閥芯通流面積陋著位移的變化精準(zhǔn)調(diào)節(jié)而實(shí)現(xiàn)液壓油穩(wěn)定回流的工作要求。同時(shí)，主閥芯上徑向小孔作為節(jié)流孔的精巧設(shè)計(jì)安排消除了液動(dòng)力對(duì)主閥芯運(yùn)動(dòng)的影響，使主閥運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn)。
控制活塞結(jié)拘分析, 控制活塞實(shí)物圖和蘭維結(jié)構(gòu)圖。該活塞為左側(cè)中空右側(cè)封的結(jié)構(gòu)，高壓控制油通過(guò)作用在控制活塞左側(cè)的腔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)平衡閥的先導(dǎo)控制。同時(shí)為了實(shí)現(xiàn)控制油路的有效控制，控制活塞除了需要精密加工外，還在活塞中部安裝了穩(wěn)定可靠的密封圈，防止控制油的內(nèi)泄漏。
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哈威ＬＨＤＶ平衡閥除了可精密調(diào)節(jié)流量的主閥芯外，獨(dú)特之處在于它的控制油路上的先導(dǎo)阻尼網(wǎng)絡(luò)，特別是具有外部可調(diào)節(jié)流阻尼加旁道節(jié)流，主要用于震動(dòng)較大的設(shè)備。該閥先導(dǎo)阻尼網(wǎng)絡(luò)元件和結(jié)構(gòu)如圖２－６所示，其中阻尼網(wǎng)絡(luò)主要元件包括由與控制油口過(guò)濾網(wǎng)直接相連的節(jié)流孔Ｄｉ和與溢流閥油箱油口相連的節(jié)流孔〇２，可螺紋調(diào)節(jié)的可調(diào)節(jié)流孔，無(wú)開(kāi)后壓力的單向閥１和具有２０＋２ｂａｒ初始開(kāi)后壓力的單向閥２。該先導(dǎo)阻尼巧絡(luò)通過(guò)閥體上復(fù)雜油路連通共同作用。
在時(shí)間為５ｓ時(shí)，Ｐ口壓力由０突増為１５０ｂａｒ，Ｐ１口壓力由０增至４６．１３ｂａｒ，用時(shí)１．５ｓ，ＡＰＩ為４６．１３ｂａｒ；在４．５ｓ時(shí)，Ｐ口壓力由１５０ｂａｒ降為０，Ｐ１口壓力由壓力４９．８２ｂａｒ降至３．７４ｂａｒ，僅用時(shí)０．５ｓ，ＡＰＩ為４６．０化ａｒ。由節(jié)流孔Ｄｉ和節(jié)流孔〇２并聯(lián)組成的橋路可以很好地實(shí)現(xiàn)ＬＨＤＶ平衡閥慢開(kāi)快關(guān)的設(shè)計(jì)要求。在該阻尼網(wǎng)絡(luò)下，由于在節(jié)流孔Ｄｉ的基礎(chǔ)上還并聯(lián)了節(jié)流孔〇２，在平衡閥開(kāi)啟時(shí)，使得控制油經(jīng)過(guò)Ｓ口流經(jīng)Ｄｉ后不僅需要進(jìn)入平衡閥控制腔，同時(shí)會(huì)通過(guò)節(jié)流孔〇２排回到油箱，減緩了平衡閥的開(kāi)啟時(shí)間；而在平衡閥關(guān)閉時(shí)，控制腥的油液可Ｌ乂同時(shí)通過(guò)節(jié)流孔Ｄｉ和節(jié)流孔〇２排回郵箱，增大主閥芯的關(guān)閉速度，非常巧妙地實(shí)觀了ＬＨＤＶ平衡閥慢開(kāi)快關(guān)的設(shè)計(jì)要求。由可調(diào)節(jié)流孔、單向閥１和單向閥２組成的結(jié)構(gòu)可以非常好地實(shí)現(xiàn)控制油經(jīng)過(guò)該系統(tǒng)后控制壓力非常平穩(wěn)的設(shè)計(jì)要求，這樣可以有效地阻止平衡閥在開(kāi)啟、停止和負(fù)載突變工況下引起的振動(dòng)。但是，由于該系統(tǒng)臟尼孔數(shù)量較＃，為了防止阻尼孔堵塞現(xiàn)象發(fā)生而引發(fā)工作事故，該系統(tǒng)對(duì)油液的清潔度要求也是非常高。該阻尼網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)上非常巧妙，可以使閥穩(wěn)定的開(kāi)啟和比較勻速的關(guān)閉，這可以有效地實(shí)現(xiàn)ＬＨＤＶ平衡閥在阻止振動(dòng)方面的要求，阻止臂架急開(kāi)急停、速度劇烈變化所產(chǎn)生的各種振動(dòng)。
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