順德路燈升降車高空車出租十幾年的工作經(jīng)驗139 2829 2824 大良、均安、樂從、北滘、陳村、勒流、倫教、杏壇、龍江、容桂 ABS215高空作業(yè)車腳制動系統(tǒng)的常見故障 順德高空作業(yè)車出租, 順德高空作業(yè)車租賃, 高空作業(yè)車出租多少錢 使用’維修發(fā)動機工作中,只有在高速時排氣管出現(xiàn)“突突”聲,可取下高壓分線與火花塞距離靠近,查看跳火情況。若仍斷火,則為高速斷火故障。排除時,將發(fā)動機熄火,打開分電器蓋,轉(zhuǎn)動曲軸,檢查斷電器觸點間隙的大小。若間隙正常,使觸電閉合,用解錐撥動觸點試火。如高壓分火很強并不斷火,說明活動觸點臂的彈彈力不足或其它絕緣套與軸的裝配過緊;若高壓分火弱,跳距短,則檢查斷電器觸點是否燒蝕,接觸是否良好,觸點頭的鉚接是否松動,必要時檢查點火線圈和電容器的工作是否正常。則在發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況下,松開分電器外殼緊固螺釘,用手將其朝分火頭旋轉(zhuǎn)方向逆轉(zhuǎn),如果發(fā)動機工況好轉(zhuǎn),表明點火過遲,應(yīng)予以校正。(3)若故障現(xiàn)象仍未消除,應(yīng)檢查、調(diào)整、修磨分電器觸點間隙。(4)當上述均正常時,應(yīng)檢查離心式點火提前調(diào)節(jié)裝置是否正常工作。若工作不正常,應(yīng)拆下分電器總成進行調(diào)整和修理。
4點火時間過遲故障的診斷與排除: 用手轉(zhuǎn)動分電器外殼,如能轉(zhuǎn)動,則可能是外殼因緊固螺釘松動而移動,導(dǎo)致點火過遲,應(yīng)將外殼置于正確位置后,將螺釘緊固。(2)若分電器外殼固定良好,螺釘并不松動,5點火時間過早的診斷與排除檢查分電器外殼固定螺釘是否松動,并將分電器外殼向分火頭轉(zhuǎn)動方向旋轉(zhuǎn)一定角度,若故障現(xiàn)象消失,說明調(diào)整不當,應(yīng)予以重新調(diào)整。若故障現(xiàn)象仍然存在,應(yīng)檢查分電器觸點間隙是否過大,并調(diào)整到正常。在實際應(yīng)用過程中發(fā)現(xiàn)該機腳制動系統(tǒng)比手制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障的情況多。下面就介紹四種生產(chǎn)實踐中腳制動系統(tǒng)常見故障的診斷及排除方法。故障1腳制動力不足可能原因: a.制動液錯用或混用。b.夾鉗上分泵漏油,制動總泵或分泵漏油。c.制動液壓管路中有氣體。d.剎車氣壓低。e.加力器皮碗磨損、制動摩擦片嚴重磨損。
排除步驟及方法:(l)檢查制動液。如發(fā)現(xiàn)白色沉淀、雜質(zhì)等要經(jīng)過濾后再用。醇型制動液低溫時粘度大,變稠分層,使制動失靈;且沸點較低,高溫時醇類蒸發(fā)易發(fā)生氣阻,亦使制動失靈。礦物型制動液需將制動系統(tǒng)的皮碗、軟管等換成橡膠制品以防腐蝕,否則易導(dǎo)致制動失靈。合成型制動液易吸水,注意密封,以防變質(zhì)。不同類型和不同牌號的制動液絕對不能混用,否則混合后會分層而失去制動作用,同時迅速損壞橡膠元件。如出現(xiàn)此類情況,應(yīng)及時清洗制動系統(tǒng),換用規(guī)定的制動液。即可排除原因a引起的故障。
(2)檢查總泵液面是否正常,制動總泵進回油孔是否通暢,管路接頭連接部分有無松動,橡膠元件是否老化、變質(zhì)。必要時可更換分泵矩形密封圈,更換皮碗即可解決原因b的漏油問題。
(3)液壓管路應(yīng)保持一定的壓力,防止空氣從油管接頭或制動器皮碗等處侵人系統(tǒng)。制動液系統(tǒng)中的氣體會影響制動性能,所以在更換零件時,清洗系統(tǒng)后要進行放氣。放氣方法如下:l)清除制動液管路、儲油罐、加油口、放氣嘴等處的積垢。2)加滿制動液。3)起動發(fā)動機待空氣壓力表讀數(shù)為.06一.07MPa后停車。4)連續(xù)數(shù)次踏下制動踏板,開放氣嘴排氣,直到排出無氣泡的液柱為止。旋緊放氣嘴,松開制動踏板,放氣時還要向儲油罐及時補充制動液,以免空氣再度進人系統(tǒng)。由此排除原因引起的故障。
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故障2制動器不能正常工作: 制動器為雙缸固定夾鉗式結(jié)構(gòu),制動盤固定在輪毅上,隨同車輪一起旋轉(zhuǎn),內(nèi)鉗固定在驅(qū)動橋軸管上,外鉗和摩擦片通過銷子與內(nèi)鉗連在一起,摩擦片可沿銷子作軸向移動。制動時摩擦片壓向制動盤,產(chǎn)生制動力矩。 可能原因:a.雙管路氣制動閥推桿不到位,活塞桿被卡住,以及回位彈簧失效或折斷。b.夾鉗上分泵活塞不能回位。排除步驟及方法:(l)檢查雙管路氣制動閥推桿。制動時壓下推桿,通過平衡桿將活塞向下推動。作用在平衡活塞下部的氣壓,用來平衡推桿作用在彈簧上的力。當達到平衡時,進排氣閥同時關(guān)閉,使出氣口的氣壓與推桿相適應(yīng)。改變推桿力,在出氣口可得到新的平衡氣壓,即輸出氣壓的大小隨推桿力的大小而變化。所以觀測制動氣壓表壓力值的變化,若出現(xiàn)異常即可能是原因a引起,應(yīng)調(diào)整或更換損壞件。然后松開踏板解除制動,鉗盤式制動器活塞靠矩形密封圈的彈性和制動盤旋轉(zhuǎn)如能自動復(fù)位,保持原有間隙,使摩擦片與制動盤脫離壓力接觸,則表明分泵活塞回位正常。若出現(xiàn)回位不靈的情況,應(yīng)清洗或更換矩形密封圈。
故障3停車后儲氣筒壓力迅速下降, 30min氣壓下降超過0.IMPa可能原因:a.雙管路氣制動閥進氣門損壞或被卡住。b.管接頭松動或管路破損。c.儲氣筒進氣口單向閥或壓力控制器不密封。排除步驟及方法:(l)檢查各種接頭連接部分有無松動,管路是否通暢、有無泄漏。若發(fā)現(xiàn)問題,立即擰緊管接頭或更換剎車管。即可排除原因b引起的故障。若故障仍未排除,檢查雙管路氣制動閥的進氣門。清除進氣口處的積垢,連續(xù)幾次制動,再吹掉臟物,必要時更換閥門,則可排除原因a引起的故障。(2)檢查儲氣筒進氣管路上的多功能卸荷閥。該閥中有一個膠質(zhì)的單向閥,能及時阻止儲氣筒內(nèi)高壓空氣回流,當氣泵在瞬間出現(xiàn)緊急故障時,由于有此閥的單向逆止作用,不致使貯氣筒中氣壓突然消失而造成意外事故。如儲氣筒進氣口單向閥不密封或壓力控制器不密封,則立即更換,排除原因c引起的故障。
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