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【圖】順德天長(zhǎng)地久路燈車安裝車高空車出租139 28292824

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順德天長(zhǎng)地久路燈車安裝車高空車出租139 28292824

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      滑塊的參數(shù)化建立, 前文已經(jīng)提到,U形臂節(jié)之間的接觸是通過(guò)臂頭和臂尾的滑塊來(lái)實(shí)現(xiàn)的,因此在模型的搭建過(guò)程中,對(duì)滑塊進(jìn)行參數(shù)化建立也是必不可少的;瑝K結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,按照其在U形臂節(jié)上的位置可以將其劃分為臂頭滑塊和臂尾滑塊。其中臂頭滑塊是附著在U形臂筒的內(nèi)表面的,而臂尾滑塊是附著在U形臂筒的外表面的,可以以此來(lái)判斷兩種滑塊以及區(qū)分臂頭、臂尾;瑝K的參數(shù)主要分為結(jié)構(gòu)參數(shù)和位置參數(shù),臂頭和臂尾的滑塊的數(shù)量和結(jié)構(gòu)形式是不同的,因此要分別定義臂頭(前)滑塊和臂尾(后)滑塊的參數(shù),具體的滑塊結(jié)構(gòu)的參數(shù)。



 
  
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         組裝與接觸的參數(shù)化實(shí)現(xiàn) ,  模型組裝的參數(shù)化實(shí)現(xiàn)按照前文所述的詳細(xì)模型計(jì)算方法進(jìn)行模型組裝時(shí),需要手動(dòng)的進(jìn)行局部坐標(biāo)系的重新定義,然后移動(dòng)模型到指定的組裝位置處。這個(gè)過(guò)程是十分繁瑣的。首先,局部坐標(biāo)系的選取與定義需要十分精確,而手動(dòng)進(jìn)行界面操作要保證其準(zhǔn)確性是比較困難和繁瑣的;其次,在模型移動(dòng)過(guò)程中,由于軟件運(yùn)行時(shí)所占內(nèi)存已經(jīng)很大,而界面操作時(shí)界面的流暢性與模型的大小直接相關(guān),尤其是當(dāng)組裝到末尾幾節(jié)臂節(jié)時(shí),往往需要移動(dòng)組裝的模型就有幾個(gè)臂節(jié),這就容易導(dǎo)致軟件操作界面出現(xiàn)卡屏與不流暢,影響整體的計(jì)算速度,因此對(duì)整個(gè)模型組裝過(guò)程實(shí)現(xiàn)參數(shù)化是十分必要的。前文提到過(guò),U形臂節(jié)的組裝過(guò)程是靠銷軸來(lái)進(jìn)行最終的定位的,因此在組裝過(guò)程的參數(shù)化實(shí)現(xiàn)中就需要用到前文所述的銷軸孔的相關(guān)參數(shù),這樣就解決了相同參數(shù)重復(fù)利用的問(wèn)題。除了銷軸孔的相關(guān)參數(shù),這里還需要重新定義一下臂節(jié)伸縮的行程參數(shù),通過(guò)需要計(jì)算的實(shí)際工況來(lái)讀取行程組合參數(shù),從而轉(zhuǎn)化成銷軸孔的位置參數(shù),這樣就實(shí)現(xiàn)了模型組裝這個(gè)過(guò)程。


     
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