眾所周知，順豐一直都是我國民營快遞業(yè)當(dāng)之無愧的龍頭老大，但是順豐這一把交椅坐得并不是特別踏實，國內(nèi)外各種各樣的競爭者層出不窮，因此順豐想要坐牢這一交椅的位置，就必須要大力發(fā)展航空貨運業(yè)務(wù)。因此順豐速運這幾年來，一直加速航空布局，強調(diào)物流+航空戰(zhàn)略。

根據(jù)順豐表示，他們上個月募集的80億資金將會被全部用于航材購置以及飛行支持項目。其中，將會在航材購置、飛行支持項目中投入26.86億元，航材購置占到了大頭，超過20億元。

除了加大在航空這一塊的投資之外，順豐還不斷“買飛機”。8月17日，順豐在官方微博上面宣布，順豐控股第40架自有全貨機目前已經(jīng)安全落地深圳國際機場。而截至目前，順豐也成為了全國運營全貨機數(shù)量最多的貨運航空公司，由此可以看出，順豐正在不斷的加大航空貨運方面的布局，進一步為全球化做準(zhǔn)備。

對于國內(nèi)航空公司來說，他們的運輸能力雖然強大，但是終端網(wǎng)絡(luò)卻非常的薄弱，只有與順豐這一類的物流快遞商進行合作，才能取長補短，發(fā)揮各自的潛力。因此順豐想要在中國物流市場坐穩(wěn)龍頭老大的位置，就一定要大力發(fā)展航空業(yè)務(wù)，根據(jù)預(yù)計，2020年我國的快遞市場業(yè)務(wù)量將會突破700億件，未來對航空運輸?shù)囊蕾嚳梢娨话摺?/div>還可以看看其他文章，謝謝您的閱讀。