“出直單”是指航空公司簽發(fā)的運單上的發(fā)貨人shipper直接打?qū)嶋H的發(fā)貨人（通常為貨主或出口商——外貿(mào)合同上的seller），而收貨人consignee直接打?qū)嶋H的收貨人（通常為國外進口商——外貿(mào)合同上的buyer）�！俺鲋眴巍睍r只有一份運單，沒有分單。
“出分單”是指航空公司簽發(fā)的運單上的發(fā)貨人shipper打起運港貨代（不是貨主或出口商），而收貨人consignee則打起運港貨代的目的港代理（不是國外進口商）。這個由航空公司簽發(fā)的運單叫做主運單，主運單上不顯示實際的收、發(fā)貨人。同時，由起運港的貨代向?qū)嶋H發(fā)貨人簽發(fā)一份分運單，這份分運單上的發(fā)貨人直接打?qū)嶋H的發(fā)貨人，收貨人直接打?qū)嶋H的收貨人。出直單時只有一份運單，出分單時至少有兩份運單——一主一分或一主多分，出分單時，實際的收、發(fā)貨人拿到的只是分運單。主運單只是航空公司和貨代使用。
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