采用氣罐回收再利用的回路，將氣動元件組合起來回收排氣腔的氣體，讓其做功推動活塞返回。帶增壓處理的回路，將排氣腔中的壓縮氣體通過單向節(jié)流閥和二位四通閥進(jìn)入氣罐，經(jīng)過增壓處理后重復(fù)利用。將減壓閥設(shè)定較低的壓力，無桿腔不排放壓縮空氣，氣體由氣罐中引出，經(jīng)減壓閥減壓進(jìn)入有桿腔。電磁閥通電，氣缸上升，壓縮氣體進(jìn)入無桿腔，有桿腔的低壓空氣向大氣排出；電磁閥斷電，無桿腔的壓縮空氣被壓回氣罐，將排氣部分回收。這種方法只適用于氣缸垂直向上的回路，應(yīng)用范圍較窄，在活塞伸出時氣缸有桿腔內(nèi)的壓縮空氣直接排放到大氣中。氣缸垂直向上安裝的回路SMC 技術(shù)中心提出直接用一個儲氣罐回收排氣的節(jié)能方法。具體節(jié)能回路，通過對系統(tǒng)進(jìn)行理論分析和試驗(yàn)研究，提出系統(tǒng)的排氣回收效率的評價方法以及控制排氣流向的切換判據(jù)。在氣缸的供氣壓力為0.5MPa 以及氣罐的初始壓力在0——0.3MPa 范圍內(nèi)對排氣進(jìn)行回收時，回收效率達(dá)70%以上，隨氣罐內(nèi)壓力的升高，效率有所下降。使用氣罐回收排氣的方法存在的問題為：用于回收排氣的氣罐的大小需適當(dāng)，氣罐內(nèi)回收的氣體所具有的能量必須足夠供給驅(qū)動腔使用以保證氣缸退回。因此，選取氣罐的容積較復(fù)雜。
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