北滘橋檢車出租， 陳村橋檢車出租， 順德勒流橋檢車出租 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算方法？ 在齒條與齒扇結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)系統(tǒng)中，由于兩者之間存在一定的空隙，此空隙與方向盤轉(zhuǎn)過(guò)的角度有較大關(guān)系，是該傳動(dòng)系統(tǒng)特有的性質(zhì)，對(duì)此性質(zhì)的探究有助于保證汽車行駛過(guò)載中的穩(wěn)定，同時(shí)也能夠提高這個(gè)系統(tǒng)的有效載作時(shí)長(zhǎng)。
隨著汽車在行駛過(guò)載中轉(zhuǎn)向頻率的增加，導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各構(gòu)件之間的摩擦也不斷增加，尤其在傳動(dòng)結(jié)構(gòu)內(nèi)部損耗現(xiàn)象高于兩側(cè)，當(dāng)內(nèi)側(cè)損耗增大到一定載度后空隙的擴(kuò)大將直接影響汽車安全可靠的載行，此時(shí)應(yīng)當(dāng)采取有效的措施加以改善，減小空隙增大帶來(lái)的不利影響，其最終目標(biāo)是保證駕駛員在操控方向盤是能夠在內(nèi)部與兩側(cè)之間順利滑動(dòng)。所以設(shè)計(jì)人員在選取兩者空隙時(shí)應(yīng)當(dāng)保證中間位置空隙較小，隨著往兩側(cè)的移動(dòng)慢慢變大，其結(jié)構(gòu)示意如圖2-8所示。從1號(hào)線為系統(tǒng)內(nèi)兩者未產(chǎn)生損耗時(shí)空隙隨角度變化的特點(diǎn)，2號(hào)、3號(hào)曲線分別為損耗開(kāi)始產(chǎn)生空隙、通過(guò)適當(dāng)調(diào)整在內(nèi)部空隙的轉(zhuǎn)變特點(diǎn)。圖中可以清楚的看出各種曲線隨轉(zhuǎn)角的變化趨勢(shì)與區(qū)別。
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