中國發(fā)展現(xiàn)代物流的必要性與緊迫性 

    隨著世界經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的突飛猛進，現(xiàn)代物流作為現(xiàn)代經(jīng)濟的重要組成部分和工業(yè)化進程中最為經(jīng)濟合理的綜合服務(wù)模式，正在全球范圍內(nèi)得以迅速發(fā)展。我國政府有關(guān)部門和廣大企業(yè)經(jīng)過改革開放20年的經(jīng)濟高速發(fā)展時期，也越來越深刻地認(rèn)識到現(xiàn)代物流對于經(jīng)濟發(fā)展的促進作用。 

    (一)實現(xiàn)市場經(jīng)濟體制改革的目標(biāo)需要發(fā)展現(xiàn)代物流 

    我國經(jīng)濟體制改革的目標(biāo)，是建立社會主義市場經(jīng)濟體制。建立社會主義市場經(jīng)濟體制，必須發(fā)展社會化大生產(chǎn)，形成大市嘗大流通、大交通，與之相適應(yīng)，必須要有社會化的現(xiàn)代物流體系作為保障。傳統(tǒng)的物流從“后勤服務(wù)”、“實物配送”起源，發(fā)展到今天將生產(chǎn)與消費之間的供應(yīng)鏈全過程實現(xiàn)一體化，本身就是市場經(jīng)濟的產(chǎn)物。現(xiàn)代物流含有先進的組織管理方式和現(xiàn)代科技智能、信息手段、專業(yè)人才等，更是建立社會主義市場經(jīng)濟體制所不可缺少的。 

    (二)繼續(xù)堅持對外開放的基本國策需要發(fā)展現(xiàn)代物流 

    實行改革開放以來，中國經(jīng)濟與世界經(jīng)濟越來越緊密地融合在一起。據(jù)統(tǒng)計，到1999年8月底，中國累計批準(zhǔn)設(shè)立外商投資企業(yè)33.5萬家，世界500強企業(yè)已有300多家進入中國市常外資企業(yè)的進入，一方面帶來了現(xiàn)代物流的觀念和先進的運作方式，另一方面，也迫切希望中國能有方便、及時、低成本、高效率的現(xiàn)代物流系統(tǒng)作為其跨國生產(chǎn)和營銷的服務(wù)保障。過去主要依靠減免稅收等優(yōu)惠政策吸引外資的做法，已不能完全適應(yīng)境外投資者的需求。我國正在積極加快進入世界貿(mào)易組織(WTO)的進程，且近期有望實現(xiàn)。加人世貿(mào)組織以后，中國經(jīng)濟與世界經(jīng)濟的聯(lián)系將更加密切，外資企業(yè)會更多地進入中國市場，中國企業(yè)及常面臨這一必然趨勢，同樣需要發(fā)展現(xiàn)代物流。 

    (三)加快國有企業(yè)改革和發(fā)展需要發(fā)展現(xiàn)代物流 

    現(xiàn)代物流已被廣泛認(rèn)為是企業(yè)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動生產(chǎn)率以外創(chuàng)造利潤的第三重要源泉，也是企業(yè)降低生產(chǎn)經(jīng)營成本，提高產(chǎn)品競爭力的重要環(huán)節(jié)。我國企業(yè)長期以來“重生產(chǎn)、輕物流”，對生產(chǎn)領(lǐng)域內(nèi)的各個環(huán)節(jié)和企業(yè)內(nèi)部管理比較重視，也有一定的基礎(chǔ)，但對生產(chǎn)領(lǐng)域以外的采購、運輸、倉儲、代理、包裝、加工、配送等環(huán)節(jié)顧及甚少，可控能力十分有限。加上歷史形成的條塊分割體制，“大而全”、“小而全”、“自成體系”等傳統(tǒng)觀念，在“采購黑洞”、“物流陷阱”中造成的損失和浪費難以計算。1998年底，列入國家統(tǒng)計局統(tǒng)計的18.2萬家獨立核算工業(yè)企業(yè)產(chǎn)成品庫存6094億元人民幣，占其全年產(chǎn)品銷售收入的9.6％；如果加上應(yīng)收賬款12315億元，兩項資金占用為產(chǎn)品銷售收入的29.1％。1998年這18.2萬家企業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)為1.41次�？梢�，我國企業(yè)在壓縮資金占用和加快資金周轉(zhuǎn)上大有潛力可挖。 

    (四)中國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展需要發(fā)展現(xiàn)代物流 

    當(dāng)前我國經(jīng)濟生活中存在的首要問題是有效需求不足。進一步拉動內(nèi)需，并帶動社會投資和啟動消費，是解決需求不足的有效措施。優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，促進產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，則是提高經(jīng)濟增長質(zhì)量和效益的根本措施�，F(xiàn)代物流在我國剛剛起步，潛在需求巨大，相對傳統(tǒng)的物流業(yè)，它屬于產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級；作為一個新興產(chǎn)業(yè)，正好屬于需要大力發(fā)展的第三產(chǎn)業(yè)，新的經(jīng)濟增長點。因此，加快我國現(xiàn)代物流的發(fā)展，有利于提高生產(chǎn)與流通領(lǐng)域的集約化程度，改善粗放型的經(jīng)營和管理方式，促進國民經(jīng)濟持續(xù)快速健康發(fā)展。