第三方物流管理作為一種新興的事業(yè)形態(tài)和物流管理模式，在全球范圍都有高速發(fā)展，引起了廣大企業(yè)界和理論界的關(guān)注。所謂第三方物流(The Third Party Logistics，簡(jiǎn)稱TPL或3PL)管理是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同形式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流活動(dòng)全過(guò)程管理和控制的一種現(xiàn)代物流作業(yè)方式。一般常把參與第三方物流管理服務(wù)的物流企業(yè)稱之為第三方物流企業(yè)，彼此間的物流合作方式稱為第三方物流。在國(guó)外，第三方物流又常稱為契約物流、物流聯(lián)盟、物流伙伴或物流外部化。 

　　第三方物流管理是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)一種新型的“物流外包”(Outsourcing)管理模式，其目的是為了整合利用外部最優(yōu)秀的專業(yè)化資源，從而降低成本，提高效率，充分發(fā)揮自身核心競(jìng)爭(zhēng)力和增強(qiáng)企業(yè)對(duì)環(huán)境的快速應(yīng)變能力。它是工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代已經(jīng)形成的社會(huì)分工與協(xié)作組織在當(dāng)今知識(shí)經(jīng)濟(jì)條件下的發(fā)展和演化。 

　　(一)市場(chǎng)的環(huán)境特點(diǎn)是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)實(shí)行“物流外包”的根本原因。目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有兩個(gè)顯著的特點(diǎn)： 

　　1.市場(chǎng)的變異性增強(qiáng)，買方市場(chǎng)上顧客購(gòu)買欲望呈現(xiàn)個(gè)性化和多樣化的特征。由于技術(shù)變革速度加快，產(chǎn)品生命周期縮短，從而導(dǎo)致企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)由成本競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越轉(zhuǎn)向產(chǎn)品性能、服務(wù)質(zhì)量乃至新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)速度的競(jìng)爭(zhēng)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)控制庫(kù)存成本、物流成本、提高顧客服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量的壓力越來(lái)越大。由于資金、技術(shù)和專業(yè)管理水平的限制，傳統(tǒng)的“大而全”、“小而全”，主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務(wù)，完成從原材料采購(gòu)到產(chǎn)品銷售過(guò)程中的一系列物流活動(dòng)的經(jīng)營(yíng)組織方式，越來(lái)越不適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的要求，迫使企業(yè)必須走“物流外包”的道路。另一方面，依靠第三方物流企業(yè)優(yōu)秀的專業(yè)物流管理知識(shí)和第三方物流的規(guī)模效益、系統(tǒng)協(xié)調(diào)效益，第三方物流管理可以成為各生產(chǎn)企業(yè)的“第三利潤(rùn)源泉”，從而大大降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的物流成本和存貨成本，提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率和資金回籠率。 

　　2.競(jìng)爭(zhēng)的地域逐漸由區(qū)域轉(zhuǎn)向全球。經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展使得國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)國(guó)內(nèi)化、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)際化的趨勢(shì)日益明顯，為適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，提高顧客服務(wù)滿意度，現(xiàn)代生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)越來(lái)越關(guān)注自身的核心業(yè)務(wù)，而把物流管理等主業(yè)以外的工作加以外部化，即所謂的第三方物流管理。 

　　(二)信息技術(shù)的發(fā)展為“物流外包”提供了技術(shù)基礎(chǔ)。 

　　信息技術(shù)的發(fā)展從根本上改變了企業(yè)管理模式，突破了企業(yè)的界限。過(guò)去由于市場(chǎng)交換中的信息搜尋、協(xié)作分工而付出的成本比較大，所以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)必須把研究與開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售、物流等一系列活動(dòng)集中在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的興起，物流管理信息系統(tǒng)的完善，電子商務(wù)的發(fā)展，使企業(yè)間跨時(shí)空的合作日益便利，大大降低了企業(yè)協(xié)作交易費(fèi)用，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)可以和其他的物流企業(yè)結(jié)成動(dòng)態(tài)聯(lián)盟，把精力和資源集中于自己最擅長(zhǎng)的活動(dòng)上，而把自己不擅長(zhǎng)的工作交給合作伙伴來(lái)完成。以信息網(wǎng)絡(luò)為依托，通過(guò)把企業(yè)的內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)資源和外部?jī)?yōu)勢(shì)資源進(jìn)行迅速有效的整合，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)可以創(chuàng)造出更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 

　　(三)戰(zhàn)略管理理論的發(fā)展為建立“物流外包”模式提供了指導(dǎo)思想。 

　　以資源為基礎(chǔ)的理論是現(xiàn)代企業(yè)戰(zhàn)略管理的主導(dǎo)理論，該理論認(rèn)為企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是由其能力決定的。一家公司的能力的差別是特殊能力和一般能力的差別。特殊能力也叫核心能力，其最重要的特征是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)法仿制，或仿制的成本代價(jià)很大，企業(yè)的核心能力即是企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)所在。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，一個(gè)企業(yè)特別是新立企業(yè)，很難具有全面的資源優(yōu)勢(shì)，企業(yè)如果把資源分散到各個(gè)環(huán)節(jié)上，必然會(huì)造成資源的浪費(fèi)，不利于自身核心能力的形成和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的建立。而采用外包模式，一方面生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)通過(guò)集中資源與力量，選擇自己專長(zhǎng)的領(lǐng)域，并在該領(lǐng)域形成技術(shù)優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，既充分利用了資源，又有利于確立自己的核心優(yōu)勢(shì)，同時(shí)物流外包還可以突破企業(yè)內(nèi)部資源約束，減少建立核心競(jìng)爭(zhēng)力的時(shí)間成本。 

　　國(guó)內(nèi)外大量實(shí)踐證明，第三方物流的優(yōu)質(zhì)服務(wù)既可滿足生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)復(fù)雜多變的物流服務(wù)要求，同時(shí)又促進(jìn)了第三方物流的蓬勃發(fā)展，從而推進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)利用第三方物流服務(wù)，能夠獲得如下的利益：④高效的供應(yīng)鏈體系;②較低的資金投入或是無(wú)需物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);③降低企業(yè)物流成本、存貨成本，提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率和資金回籠率;④較高的資本回報(bào)率;⑨有利于開(kāi)拓國(guó)際業(yè)務(wù);⑥為顧客提供更多的增值服務(wù)：⑦及時(shí)獲得市場(chǎng)信息并有利于新產(chǎn)品的適時(shí)推出。 

　　二、第三方物流管理特征分析 

　　當(dāng)前，我國(guó)第三方物流的發(fā)展還處于起步階段，第三方物流企業(yè)現(xiàn)有物流服務(wù)水平的不一致性，服務(wù)功能的單一性及雙方合作中的信任問(wèn)題，成為我國(guó)物流社會(huì)化的主要瓶頸。當(dāng)務(wù)之急首先是要轉(zhuǎn)變第三方物流企業(yè)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)雙方的物流觀念，并進(jìn)行合作方式的創(chuàng)新，從更深層次上研究探索第三方物流管理的特征和職能定位。 

　　(一)第三方物流管理是第三方物流企業(yè)與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟，而非一般意義上的買賣關(guān)系。 

　　第三方物流企業(yè)不是貨代公司，也不是單純的速遞公司，而是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)物流領(lǐng)域的戰(zhàn)略同盟者。在服務(wù)內(nèi)容上，它為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)提供的不僅僅是一次性的運(yùn)輸或配送服務(wù)，而是一種具有長(zhǎng)期契約性質(zhì)的綜合物流服務(wù)，最終職能是保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)物流體系的高效運(yùn)作和不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈管理。與其說(shuō)第三方物流企業(yè)是一個(gè)專業(yè)物流公司，不如說(shuō)是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的一個(gè)專職物流部門，只是這個(gè)“物流部門”更具有專業(yè)優(yōu)勢(shì)和管理經(jīng)驗(yàn)。與傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)相比，第三方物流的服務(wù)范圍不僅僅限于運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，它更加注重生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)物流體系的整體運(yùn)作效率與效益，供應(yīng)鏈的管理與不斷優(yōu)化是它的核心服務(wù)內(nèi)容，它的業(yè)務(wù)觸及到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)銷售計(jì)劃、庫(kù)存管理、訂貨計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃等整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)一般意義上的買賣關(guān)系，而是緊密地結(jié)合成一體，形成了一種戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，第三方物流的服務(wù)領(lǐng)域還將進(jìn)一步擴(kuò)展，甚至?xí)�成為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)銷售體系的一部分，它的生存與發(fā)展必將與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的命運(yùn)緊密地聯(lián)系在一起。在西方的物流理論中非常強(qiáng)調(diào)“相互依賴”關(guān)系，也就是說(shuō)一個(gè)企業(yè)的迅速發(fā)展光靠自身的資源、力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須尋找戰(zhàn)略合作伙伴，通過(guò)同盟的力量獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而第三方物流扮演的就是這種同盟者的職能，與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)形成的是相互依賴的市場(chǎng)共生關(guān)系。 

　　(二)第三方物流管理中的第三方物流企業(yè)是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的戰(zhàn)略投資人，也是風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)者。 

　　第三方物流企業(yè)追求的不是短期的經(jīng)濟(jì)效益，更確切地說(shuō)它是以一種投資人的身份為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)服務(wù)的，這是它身為戰(zhàn)略同盟者的一個(gè)典型特點(diǎn)。比如，為了適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的需要，第三方物流企業(yè)往往自行投資或合資為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)建造現(xiàn)代化的專用倉(cāng)庫(kù)，個(gè)性化的信息系統(tǒng)以及特種運(yùn)輸設(shè)備等，這種投資少則幾百萬(wàn)元，多則上億元，直接為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)節(jié)省了大量的建設(shè)費(fèi)用，而這種投資的風(fēng)險(xiǎn)必然也由自身承擔(dān)。所以，第三方物流服務(wù)本身就是一種長(zhǎng)期投資，這種投資的收益很大程度上取決于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)，這就形成了雙方利益一體化的基礎(chǔ)。同時(shí)，隨著我國(guó)資本市場(chǎng)的發(fā)展，法人企業(yè)作為戰(zhàn)略投資人已經(jīng)成為一類重要的資本市場(chǎng)投資主體，在業(yè)務(wù)關(guān)系上的緊密性為第三方物流企業(yè)與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)在資本市場(chǎng)上的合作創(chuàng)造了難得的條件，可以預(yù)見(jiàn)，雙方在股權(quán)、資本上的融合將更加緊密，第三方物流戰(zhàn)略投資人的性質(zhì)將更加明顯。