廣州到西寧回程車(chē)配貨物流整車(chē)大件運(yùn)輸貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)公司，廣州到西寧回程車(chē)貨運(yùn)大件整車(chē)配貨運(yùn)輸物流公司，全國(guó)各地大量回程車(chē)調(diào)度網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)3.8米-17.5米整車(chē)大件運(yùn)輸危險(xiǎn)品運(yùn)輸、車(chē)長(zhǎng)有（3.8米/4.2米/5米/6.8米/7.8米/9.6米/13米/16米/17.5米等貨車(chē)，車(chē)型：廂式車(chē)、保溫車(chē)、平板車(chē)、高欄車(chē),低板車(chē),爬梯車(chē),以半車(chē)居多。門(mén)到門(mén)的一條龍回程車(chē)順路帶貨價(jià)格優(yōu)化速度快。精準(zhǔn)空運(yùn)、保價(jià)運(yùn)輸、包裝改善、倉(cāng)儲(chǔ)配送、代收貨款、等通知放貨、回單付運(yùn)輸、貨物保險(xiǎn)、專(zhuān)業(yè)包裝等個(gè)性化增值服務(wù)
中國(guó)食品工業(yè)協(xié)會(huì)食品物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張簽名先生在此次論壇上作了精彩的演講，會(huì)后，張副會(huì)長(zhǎng)接受了本報(bào)記者的采訪(fǎng)。差距
張副會(huì)長(zhǎng)在談到我國(guó)食品安全的現(xiàn)狀時(shí),表現(xiàn)出了一個(gè)業(yè)內(nèi)人士的擔(dān)憂(yōu)：目前我國(guó)每年易腐食品生產(chǎn)總量近7億噸,城鎮(zhèn)居民消費(fèi)的支出中易腐消費(fèi)占到了50%以上,全國(guó)每年易腐消費(fèi)總量近4億噸。根據(jù)去年的統(tǒng)計(jì),我國(guó)肉類(lèi)、冷飲、乳品、水產(chǎn)品的產(chǎn)量快速遞增,但是從食品冷鏈整體體系而言,我國(guó)食品冷鏈體系與世界發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距非常大,主要表現(xiàn)在以下幾方面：
首先，我國(guó)目前,90%的肉類(lèi)、80%的水產(chǎn)品,大量的牛奶、豆制品，大部分還是在沒(méi)有冷鏈的情況下運(yùn)銷(xiāo)的，有些冷凍食品的產(chǎn)銷(xiāo)稍微好一些，由于大部分的冷凍食品流入集貿(mào)市場(chǎng)拆零散賣(mài)，冷鏈存在中斷現(xiàn)象，冷鏈發(fā)展的滯后在相當(dāng)程度上影響著食品安全。
第二，食品冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)化很低，第三方介入很少。我國(guó)易腐食品除了少量外貿(mào)出口以外，其余大部分的易腐食品在國(guó)內(nèi)流通的配送業(yè)務(wù)，都是生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)完成的。食品冷鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)不健全，大大影響食品物流的在途食品安全、準(zhǔn)確性和及時(shí)性，同時(shí)食品的損耗也很高。
第三，我國(guó)冷鏈硬件設(shè)施裝備不理想，比如說(shuō)冷庫(kù)的能量不足700多萬(wàn)立方米，僅限于肉類(lèi)、魚(yú)類(lèi)的貯藏，如果是在淡季，冷庫(kù)就處于閑置狀態(tài)。在冷庫(kù)的建設(shè)方面，還處于重視肉類(lèi)、魚(yú)類(lèi)的冷凍，輕視蔬菜、水果的冷藏建設(shè)，整體發(fā)展的欠缺，影響了食品冷鏈的資源整合。未來(lái)
食品安全的概念是一個(gè)綜合性的，在食品加工及配送的每一個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)影響食品的安全。由于食品是一個(gè)特殊的商品，要求的時(shí)效性很高，以往對(duì)食品生產(chǎn)上比較關(guān)注，而忽略了冷鏈物流環(huán)節(jié)的安全問(wèn)題，所以應(yīng)該在食品物流安全上制定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。
總之，我們要遵照發(fā)改委、科技部、農(nóng)業(yè)部下發(fā)的《全國(guó)食品工作“十一五”發(fā)展綱要》中關(guān)于構(gòu)建現(xiàn)代食品物流體系要求，做好以下三個(gè)方面的工作：
1.鼓勵(lì)企業(yè)建立現(xiàn)代化的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)和標(biāo)準(zhǔn)化的物流中心，推廣代理制和連鎖分銷(xiāo)制，鼓勵(lì)企業(yè)在各省市區(qū)的大中城市設(shè)立總代理和直銷(xiāo)隊(duì)，營(yíng)銷(xiāo)大名牌，以名牌促營(yíng)銷(xiāo)。
2.鼓勵(lì)企業(yè)應(yīng)用現(xiàn)代物流體系，改造內(nèi)部流程，實(shí)行物流外包，同時(shí)支持食品流通企業(yè)建立配送中心，鼓勵(lì)食品專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化改造，利用信息化以及供應(yīng)鏈管理技術(shù)，推動(dòng)食品電子商務(wù)的發(fā)展，推進(jìn)全球采購(gòu)和營(yíng)銷(xiāo)售后服務(wù)，降低交易成本。
3.鼓勵(lì)舉辦各個(gè)食品博覽會(huì)、交易會(huì)促進(jìn)食品流通。
4.積極開(kāi)拓市場(chǎng)農(nóng)村市場(chǎng)，改造農(nóng)村消費(fèi)環(huán)境和物流通道，建立我國(guó)農(nóng)村市場(chǎng)特點(diǎn)的營(yíng)銷(xiāo)體制。
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