近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程加快，我國(guó)經(jīng)濟(jì)得到了快速、穩(wěn)步的發(fā)展，人民生活水平迅速提高，經(jīng)濟(jì)社會(huì)面貌發(fā)生了深刻變化。在這種大環(huán)境下，通過(guò)需求拉動(dòng)、技術(shù)進(jìn)步和制度創(chuàng)新，中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模、運(yùn)輸供給能力等方面取得了巨大成就，公路通車總里程、鐵路營(yíng)業(yè)里程、萬(wàn)噸級(jí)以上港口泊位、民用航空航線里程都取得長(zhǎng)足發(fā)展。最近10年，中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)完成的客貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的年平均增長(zhǎng)率分別達(dá)到了7.4％和9.5％，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。  

    然而   

，2008年以來(lái)，不斷上漲的油價(jià)、人工、原料牽動(dòng)著我國(guó)各行各業(yè)管理者的神經(jīng)，而交通運(yùn)輸業(yè)由于大量車輛運(yùn)輸?shù)拇嬖�，成了重�?zāi)區(qū)。油價(jià)節(jié)節(jié)攀升、路橋費(fèi)品目繁多、人工費(fèi)用增加、行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，這些惡劣外部環(huán)境的存在給我國(guó)物流企業(yè)的生存和發(fā)展帶來(lái)了嚴(yán)峻考驗(yàn)。同時(shí)，我國(guó)很多物流企業(yè)在物流服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量上遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求，也影響了交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。  

    在大的背景下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)肯定要發(fā)展，而經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開(kāi)物流的支持，需求將會(huì)催生出更加龐大的物流市場(chǎng)，需要我們物流企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。那么，我國(guó)物流企業(yè)如何在應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的同時(shí)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)呢？  

    在不久前的“供應(yīng)鏈改變中國(guó)”——博科資訊“贏在物流”計(jì)劃啟動(dòng)儀式暨物流管理軟件全線產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)物流技術(shù)裝備委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)郭敏杰談了自己的看法。他指出，“企業(yè)在優(yōu)化提升物流鏈整體效能的時(shí)候，第一意識(shí)就是加強(qiáng)信息化的建設(shè)。信息化在現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)中發(fā)揮著越來(lái)越關(guān)鍵的作用，物流行業(yè)要準(zhǔn)確快速的滿足客戶對(duì)運(yùn)輸貨物的需求和信息及時(shí)的流動(dòng)是密不可分。要提升物流業(yè)的水準(zhǔn)、提高物流鏈的系統(tǒng)效率、實(shí)現(xiàn)第三方物流自身的最佳效益、為所服務(wù)的企業(yè)帶來(lái)更好的效益，就必須在物流、資金流、信息流三方面都發(fā)揮出更高的水平，加強(qiáng)物流管理是現(xiàn)代企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的核心�！�  

    郭會(huì)長(zhǎng)在會(huì)上還高度評(píng)價(jià)了博科資訊對(duì)我國(guó)物流信息化領(lǐng)域的貢獻(xiàn)�！安┛瀑Y訊是我國(guó)軟件行業(yè)向國(guó)際水平?jīng)_擊的排頭兵，為我國(guó)走出一條有中國(guó)特色的物流供應(yīng)鏈信息化之路，推進(jìn)中國(guó)交通朝著更安全、更經(jīng)濟(jì)、更通暢、更可靠、更便捷、更和諧的方向發(fā)展發(fā)揮了重要的作用�！�  

    近年來(lái)，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化為特征的信息化浪潮席卷全球，信息技術(shù)已經(jīng)滲透到經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域，成為提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、增強(qiáng)國(guó)家綜合實(shí)力的最重要手段。在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，越來(lái)越多的國(guó)家和企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始注重對(duì)信息技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，以此來(lái)提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率，降低貨物運(yùn)輸與綜合物流成本，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)活力和提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，以物流供應(yīng)鏈軟件為代表的現(xiàn)代信息技術(shù)已經(jīng)成了西方發(fā)達(dá)國(guó)家促進(jìn)交通運(yùn)輸發(fā)展的決定性因素，這些發(fā)達(dá)國(guó)家給我們的啟示告訴我們，我國(guó)交通運(yùn)輸企業(yè)必須加快信息化的建設(shè)。  

    博科資訊總裁沈國(guó)康指出：在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，現(xiàn)代企業(yè)要擴(kuò)大市場(chǎng)占領(lǐng)份額，除了產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)和成本之外，如何加強(qiáng)物流管理發(fā)揮著重要的作用。不管是采購(gòu)物流、銷售物流還是第三方物流，如何加強(qiáng)物流管理，降低費(fèi)用，滿足客戶需求，都成了提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心點(diǎn)。事實(shí)證明，信息在現(xiàn)代物流中起著非常關(guān)鍵的作用。準(zhǔn)確、快速地滿足客戶對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)男枨箅x不開(kāi)業(yè)務(wù)信息的即時(shí)流動(dòng)，資金的及時(shí)回籠也離不開(kāi)財(cái)務(wù)信息的及時(shí)反饋，物流、資金流、信息流三流合一成了企業(yè)的制勝秘籍。擁有高效、可靠、安全的物流管理軟件，企業(yè)管理者可以快速、準(zhǔn)確和實(shí)時(shí)地掌握信息在物流作業(yè)系統(tǒng)中的流動(dòng)狀況，而不會(huì)再為龐大的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、紛繁的費(fèi)用核算而分散精力，可以集中精力來(lái)提高客戶滿意度和企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)質(zhì)的飛躍。”