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發(fā)表時(shí)間:2020/2/22 9:04  閱讀[359]  回復(fù)[0]

【圖】深圳到漯河回程車物流配貨整車大件運(yùn)輸公司

文章出處:深圳到漯河回程車物流公司
深圳到漯河回程車物流配貨整車大件運(yùn)輸公司
深圳到漯河回程車物流|深圳到漯河物流公司整車大件物流專線回程車直達(dá)往返運(yùn)輸公司信息網(wǎng)電話微信均可:13533302816可配全國(guó)各地整車零擔(dān)大件運(yùn)輸危險(xiǎn)品運(yùn)輸調(diào)度車輛。公司致力于打造中國(guó)最大、最專業(yè)的企業(yè),擁有龐大的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),高覆蓋、高效率的服務(wù)獲得多家公司和機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。將以最專業(yè)的精神為您提供安全、經(jīng)濟(jì)、專業(yè)的服務(wù)。本公司現(xiàn)備有車輛20萬(wàn)余輛,還與全國(guó)各地大量回程車調(diào)度信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)三十萬(wàn)多輛建立了服務(wù)網(wǎng)絡(luò),車型分別是車型分別是1-2-5T、8-10T、10-20T、30-60T等,車長(zhǎng)2-3-6米、7-8.5-9.6米、12.5-17.5米車子,等超大型車,半掛車、低欄板、半封閉、全封閉、、廂式車等車型,掛靠本公司,可供隨時(shí)調(diào)配。主要服務(wù)全國(guó)各地、零擔(dān).整車.超長(zhǎng).超寬.超高.貨運(yùn)運(yùn)輸、托運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)為主,實(shí)現(xiàn)了誠(chéng)信、準(zhǔn)時(shí)、安全、便利的服務(wù)目標(biāo),贏得了全國(guó)廣大客戶的支持和信賴。我們將本著“至誠(chéng)至信、精益求精”的經(jīng)營(yíng)理念,以客戶為中心,以誠(chéng)信為準(zhǔn)則,以滿意為宗旨,與您攜手共進(jìn),合作雙贏,共創(chuàng)美好的明天!物流成本分析的原則是指對(duì)與物流相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行分析時(shí)所應(yīng)遵循的基本要求。物流成本分析應(yīng)遵循以下四個(gè)主要原則:

(1)管理有用原則。管理有用是指物流成本分析要為物流成本管理服務(wù),不是簡(jiǎn)單地為分析而分析,要求分析的物流成本數(shù)據(jù)能夠?yàn)槠髽I(yè)進(jìn)行科學(xué)的管理決策和業(yè)績(jī)考評(píng)提供幫助。

(2)經(jīng)濟(jì)可行原則。經(jīng)濟(jì)可行是指企業(yè)所選擇的物流成本分析模式要堅(jiān)持成本效益原則,即獲取有關(guān)管理方面的信息時(shí)應(yīng)充分考慮經(jīng)濟(jì)上的合理性。如果花費(fèi)了大量的人力、物力、財(cái)力,事無(wú)巨細(xì)地追求趨向于詳盡或精確的成本分析,結(jié)果就可能是得不償失的。

(3)相容性原則。物流成本與物流服務(wù)是一種此消彼長(zhǎng)的關(guān)系。不計(jì)后果地追求降低物流成本、提高經(jīng)濟(jì)效益,不僅可能損害客戶的利益,而且最終可能導(dǎo)致企業(yè)自身的毀滅;而無(wú)限度地追求更高水平的物流服務(wù),在導(dǎo)致物流成本迅速上升的同時(shí),可能引發(fā)物流服務(wù)效率的下降。因此物流成本分析就是要使處于競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)的企業(yè),在物流成本一定的情況下實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)水平的提高,或在降低物流成本的同時(shí)實(shí)現(xiàn)較高的物流服務(wù)水平。

(4)協(xié)調(diào)性原則。物流各個(gè)部門的活動(dòng)常常處于一種相互矛盾的體系之中,由于物流中效益悖反現(xiàn)象是客觀存在的,所以協(xié)調(diào)性原則要求為追求企業(yè)的最佳利益,妥善協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系,從而實(shí)現(xiàn)成本最小化、效益最大化的管理目標(biāo)。

2.步驟

(1)確定分析目標(biāo)。分析時(shí)首先要明確物流成本分析所要達(dá)到的目標(biāo),然后才能根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行分析。

(2)明確分析對(duì)象。物流成本的構(gòu)成相當(dāng)復(fù)雜,有些戚本是顯而易見的,有些又隱含在其他成本之中,出于降低物流整體成本的需要,也要把后者考慮在內(nèi)。這樣就必須明確物流成本分析的出發(fā)點(diǎn),明確分析的對(duì)象。

(3)制訂分析計(jì)劃。對(duì)于一個(gè)比較系統(tǒng)的分析來(lái)說,制訂計(jì)劃是非常必要的,因此在開始進(jìn)行分析前,應(yīng)制訂一個(gè)可行的分析計(jì)劃。

(4)收集基本數(shù)據(jù)。進(jìn)行成本分析的數(shù)據(jù)都來(lái)自企業(yè)已有的實(shí)踐,這些數(shù)據(jù)應(yīng)盡可能收集得完整和精確,只有這樣才能計(jì)算出正確的結(jié)果。

(5)統(tǒng)計(jì)與核算。對(duì)收集到的數(shù)據(jù),要用一定的數(shù)學(xué)工具進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與核算,從而得出科學(xué)的結(jié)論,以此為企業(yè)提供物流方面決策的依據(jù)。

(6)得出分析結(jié)果,提出改進(jìn)建議。根據(jù)上面步驟得出的分析結(jié)果,有針對(duì)性地提出降低整體物流成本和提升企業(yè)績(jī)效的意見。
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