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什么是南京物流運輸節(jié)點可以中轉(zhuǎn)哪些貨物?
南京物流運輸節(jié)點是物流系統(tǒng)節(jié)點的一部分。在此介紹運輸轉(zhuǎn)運型結(jié)點,它是處于運輸線路上的結(jié)點,是貨物的集散地,是各種運輸工具的銜接點,是辦理運輸業(yè)務(wù)和運輸工具作業(yè)的場所,也是運輸工具的保養(yǎng)和維修基地。運輸節(jié)點主要有鐵路車站、汽車站(場)、港口、航空港和管道站等。
南京物流鐵路車站口語習(xí)稱火車站,是供鐵路列車�？康牡胤�,用以搬運貨物或讓乘客乘車。早期的車站通常是客貨兩用。目前貨運一般己集中在主要的車站,大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊,或者是路線的終點。部分鐵路車站除了供乘客及貨物上下外亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設(shè)施鐵路車站根據(jù)規(guī)模大小和作業(yè)狀況分為中間站、區(qū)段站、編組站和貨運站。
(1)中間站：
南京物流中間站是鐵路車站中最普遍、數(shù)量最多的一類,它的主要作業(yè)是辦理列車的接發(fā)、通過、會讓;沿途摘掛列車的調(diào)車作業(yè)以及旅客上下,行李、包裹、貨物的承運、交付、裝卸和保管等。
(2)區(qū)段站：
區(qū)段站是位于鐵路牽引區(qū)段起訖點上的車站,它辦理的客貨運業(yè)務(wù)基本與中間站相同,但業(yè)務(wù)量較大。南京物流運輸作業(yè)除辦理列車接發(fā)等與中間站相同外,主要辦理貨物列車的無改編中轉(zhuǎn)作業(yè)、區(qū)段貨物列車和零摘列車的編組解體、向貨場及專用線的取送車作業(yè)等。由于區(qū)段站位于牽引區(qū)段的起訖點,因此具備兩大特征:一是辦理貨物列車更換機車和乘務(wù)組,機車的檢查和整備作業(yè)以及列車的技術(shù)檢查和車輛的檢修是以辦理無改編中轉(zhuǎn)貨物列車作業(yè)為主。
(3)編組站：
編組站是鐵路網(wǎng)上的主要車站,其主要任務(wù)是將重車與空車匯集后編成發(fā)往各目的地的直達(dá)列車,此外還編組區(qū)段列車、摘掛列車、小運轉(zhuǎn)列車等。編組站以改編車流作業(yè)為主,直通車流作業(yè)為輔。南京物流為適應(yīng)大量解體與編組列車的需要,編組站上設(shè)有比區(qū)段站上更為完善的調(diào)車設(shè)備,如調(diào)車場、調(diào)車駝峰與調(diào)速設(shè)備。編組站具有作業(yè)量大、占地寬廣、工程投資大、修建工期長等特點。
(4)貨運站：
南京物流貨運站是指專門辦理貨物裝卸作業(yè)、聯(lián)運或換裝的車站。貨運站可分為綜合性貨運站和專業(yè)性貨運站兩種。綜合性貨運站辦理多種不同種類貨物的作業(yè),專業(yè)性貨運站則專門辦理某一種類貨物的作業(yè),如危險品、糧食、煤、建筑材料等。貨運站除辦理貨物的承運、交付、保管等作業(yè)外,有的還辦理貨物的換裝、南京物流車輛的清掃洗刷和保溫車的加冰作業(yè)。在運轉(zhuǎn)作業(yè)方面主要辦理樞紐內(nèi)編組站與需求站間小運轉(zhuǎn)列車的接發(fā)和編解作業(yè),以及向裝卸地點的取送車作業(yè)等。貨運站的主要服務(wù)設(shè)備有庫場、站臺、裝卸設(shè)備、貨運汽車道路與停車場,有的還設(shè)有軌道衡、加冰設(shè)備和牲畜飲水設(shè)備等。鐵路貨運車站根據(jù)日均裝卸車數(shù)共分為六個等級。物流的概念是什么
物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。
物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。
國際物流是指物品從一個國家(地區(qū))的供應(yīng)地向另一個國家(地區(qū))的接收地的實體流動過程。
物流的概念最早是在美國形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。
中國的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。
中國的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。
物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。
物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)最終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標(biāo)�，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟全球化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟全球化的重要服務(wù)業(yè)。
七大構(gòu)成部分：物體的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工、配送以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。
具體內(nèi)容包括以下幾個方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測、訂單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。
1、運輸
使用設(shè)施和工具，將物品從一個點向另一個點的物流活動。
2、庫存
庫存控制：對庫存數(shù)量和結(jié)構(gòu)進行控制分類和管理的物流作業(yè)活動。
3、包裝
包裝是為在流通過程中保護產(chǎn)品、方便儲運、促進銷售，按一定技術(shù)方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。
4、搬運
搬運是在同一場所內(nèi)，對物品進行水平移動為主的物流作業(yè)。搬運是為產(chǎn)品的貨物運輸和保管的需要而進行的作業(yè)。
5、流通加工
流通加工 (distribution processing)是物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。
6、信息管理
對于物流有關(guān)的計劃、預(yù)測、動態(tài)信息及有關(guān)生產(chǎn)、市場、成本等方面的信息進行收集和處理，使物流活動能有效、順利進行。
廣義的國際物流研究的范圍包括國際貿(mào)易物流、非貿(mào)易物流、國際物流投資、國際物流合作、國際物流交流等領(lǐng)域。其中，國際貿(mào)易物流主要是指定組織貨物在國際間的合理流動;非貿(mào)易物流是指國際展覽與展品物流、國際郵政物流等;國際物流合作是指不同國別的企業(yè)完成重大的國際經(jīng)濟技術(shù)項目的國際物流;國際物流投資是指不同國家物流企業(yè)共同投資建設(shè)國際物流企業(yè);國際物流交流則主要是指物流科學(xué)、技術(shù)、教育、培訓(xùn)和管理方面的國際交流。
狹義的國際物流(International Logistics, IL)主要是指：當(dāng)生產(chǎn)消費分別在兩個或在兩個以上的國家(或地區(qū))獨立進行時，為了克服生產(chǎn)和消費之間的空間間隔和時間距離，對貨物(商品)進行物流性移動的一項國際商品或交流活動，從而完成國際商品交易的最終目的，即實現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨物。
國際物流的實質(zhì)是根據(jù)國際分工的原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實現(xiàn)貨物在國際的流動與交換，以促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展與世界資源的優(yōu)化配置。國際物流的總目標(biāo)是為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營服務(wù)，即選擇最佳的方式與路徑，以最低的費用和最小的風(fēng)險，保質(zhì)、保量、適時地將貨物從某國的供方運到另一國的需方。
物流概念定義：
解釋一
物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。 物流構(gòu)成：物體的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。 物流活動的具體內(nèi)容包括以下幾個方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。
解釋二
在我國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》的定義中指出：物流是物品從供應(yīng)地到接收地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機的結(jié)合。
解釋三
物流中的“物”是物質(zhì)資料世界中同時具備物質(zhì)實體特點和可以進行物理性位移的那一部分物質(zhì)資料，“流”是物理性運動，這種運動有其限定的含義，就是以地球為參照系，相對于地球而發(fā)生的物理性運動，稱之為"位移"，流的范圍可以是地理性的大范圍，也可以是在同一地域 物流
、同一環(huán)境中的微觀運動，小范圍位移，“物”和“流”的組合，是一種建立在自然運動基礎(chǔ)上的高級的運動形式，其互相聯(lián)系是在經(jīng)濟目的和實物之間，在軍事目的和實物之間，甚至在某種社會目的和實物之間，尋找運動的規(guī)律。因此，物流不僅是上述限定條件下的“物”和“流”的組合，而更重要在于，是限定于軍事、經(jīng)濟、社會條件下的組合，是從軍事、經(jīng)濟、社會角度來觀察物的運輸，達(dá)到某種軍事、經(jīng)濟、社會的要求。
解釋四
在化工生產(chǎn)過程中，需要進行化學(xué)或物理變化的物料常常以氣態(tài)或液態(tài)參與生產(chǎn)過程，并以管道輸送，這樣參與過程的原料、中間產(chǎn)物、產(chǎn)品等稱為物流。在連續(xù)操作過程中不斷地加入或排出的固體物料也可稱為物流。
總結(jié)
總的來說，物流是包括運輸、搬運、儲存、保管、包裝、裝卸、流通加工和物流信息處理等基本功能的活動，它是由供應(yīng)地流向接受地以滿足社會需求的活動，是一種經(jīng)濟活動。