南沙升降車設(shè)備租賃出租云梯車出租139 2829 2824 南沙區(qū):南沙街,龍穴街,黃閣鎮(zhèn),東涌鎮(zhèn)(包括魚窩頭),欖核鎮(zhèn),大崗鎮(zhèn)(包括靈山),橫瀝鎮(zhèn),萬頃沙鎮(zhèn) 高空車出租多少錢, 廣州南沙 高空車出租, 廣州南沙 高空車出租價格 吊籃安裝車出租, 白云吊籃車出租高空車出租吊車出租電話 高空作業(yè)車出租, 南沙高空作業(yè)車出租, 白云高空作業(yè)車租賃, 升降車出租 ，吊車出租 ，云梯車出租 ，吊籃車出租 ，吊車出租 如何分析弧形腿在升降車抗傾翻穩(wěn)定性?? 升降車出租, 南沙升降車出租, 南沙升降車出租公司 穩(wěn)定性分析 （1）各部件重心計算下車各部件的質(zhì)量以及重心的位置的確定是進(jìn)行穩(wěn)定計算的前提條件。質(zhì)量的大小由部件的大小、形狀、材料共同決定，重心由一個部件的形狀決定. iG為部件各個部分的重量；ZG為部件整體重量；iX、iY為部件各個部分的坐標(biāo)；ZX、ZY為部件整體重心坐標(biāo)。
（2）下車穩(wěn)定性理論計算 根據(jù)升降車的受載情況以及結(jié)構(gòu)特點，升降車在工作中，同時承受兩種力矩的作用，傾翻力矩BT和穩(wěn)定力矩ST，傾翻力矩BT是由洪凝土和臂架偏離下車整車的重心決定的；穩(wěn)定力矩ST是由下車結(jié)構(gòu)自重產(chǎn)生的起到平衡傾翻力矩的作用。
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弧形腿和直腿升降車穩(wěn)定性對比弧形支腿與直腿的側(cè)翻線對比，弧形支腿的側(cè)翻線沿著軌跡ABCD，直腿的側(cè)翻線沿著軌跡A，BC，D，在混凝土和臂架的合重心O1距離前側(cè)翻線不變的情況下，弧形支腿的前側(cè)翻線更長，同時其側(cè)面?zhèn)确�距離整車的重心更遠(yuǎn)，穩(wěn)定力矩更大，相應(yīng)的穩(wěn)定比K的值更大，由此能得出弧形腿升降車的抗傾翻能力更強(qiáng)。 弧形腿與直腿的側(cè)翻線對比雖然弧形腿升降車的抗傾翻能力更強(qiáng)，但是弧形支腿和直腿相比支腿的長度更長，再加上弧形箱體結(jié)構(gòu)的影響，工作狀態(tài)下其受到的彎矩和扭矩更大，因此弧形支腿的屈曲穩(wěn)定性的改進(jìn)分析在整個升降車設(shè)計的過程中至關(guān)重要. 弧形腿有限元屈曲分析計算弧形支腿的計算模型。 為提高幾何大變形屈曲破壞計算的精度，本文在分析計算之前對弧形腿的網(wǎng)格進(jìn)行了整體的細(xì)化，整體網(wǎng)格的尺寸由40mm改為30mm，另外，修正所有的翹曲單元、大長寬比的單元，依據(jù)整車計算的結(jié)果，有限元模型進(jìn)行了局部網(wǎng)格的進(jìn)一步細(xì)化處理，細(xì)化的主要位置包括：高應(yīng)力區(qū)域、應(yīng)力梯度變化較大的區(qū)域。有限元分析計算中前支腿的高應(yīng)力區(qū)域，圖中畫紅圈的部分不僅應(yīng)力值較高，而且出現(xiàn)了明顯的鋸齒形波紋，這些位置也是屈曲破壞的位置�；⌒瓮人貌牧蠟閃eldox89，許用應(yīng)力值581MPa，很多區(qū)域的應(yīng)力值都超過了許用應(yīng)力，這也是后文中要改進(jìn)的位置。有些高應(yīng)力區(qū)是由于接觸擠壓造成的，對于單純的擠壓應(yīng)力板材具有很強(qiáng)的承載能力，正擠壓應(yīng)力通常使用安全范圍為1.5~2倍屈服值，所以對于中有些部分的高應(yīng)力區(qū)域也認(rèn)為是安全的。計算中高應(yīng)力區(qū)域中的弧形腿內(nèi)部隔板有限元計算值整體都不高，除了個別處的應(yīng)力值達(dá)到了500MPa以上，大多數(shù)的應(yīng)力值都在200~400MPa之間，有的甚至整個隔板的應(yīng)力值都在100MPa以下。
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本文認(rèn)為隔板的最初設(shè)計過于保守，材料沒有得到充分的利用，隔板所在的位置也要進(jìn)一步的改進(jìn)。前支腿套筒處安全驗證計算套筒處有限元網(wǎng)格處理，套筒的油缸采用梁和桿相結(jié)合的方式進(jìn)行模擬簡化，BEAM188用來模擬油缸，LINK180作為傳力的輔助單元。在升降車實際工作中，支腿套筒處是容易損壞的位置，因為此處位置不僅有三層套筒的接觸，還有套筒和油缸之間的接觸，著地油缸套筒是側(cè)向載荷的主要的傳力位置。在實際工作中，由于接觸的位置和方向很難確定，因此在計算過程中模型的加載采用了四組不同載荷的加載方式，其中Fy為豎直方向上的載荷，F(xiàn)x、Fz為側(cè)向載荷。采用Fy+Fx載荷組合計算的套筒計算結(jié)果，應(yīng)力集中主要出現(xiàn)在接觸1、接觸2處，但整體的應(yīng)力值并不是太大，剛好處在材料的許用應(yīng)力的極限值附近。不同載荷下套筒的應(yīng)力值。 不同載荷組合下套筒的應(yīng)力值載荷組合Fy+Fx（MPa）Fy-Fx（MPa）Fy+Fz（MPa）Fy-Fz（MPa）弧形腿實驗本次試驗的目的主要驗證前弧形支腿的有限元計算結(jié)果的精度、記錄測點的屈曲應(yīng)變值、得到測點的破壞載荷、為后續(xù)的改進(jìn)提供數(shù)據(jù)支持。
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