今天，是一年一度的“3·15”國際消費者權(quán)益日。過去一年中上海消費者投訴的各類問題已經(jīng)被逐一梳理。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2011年，上海消保委共受理消費者投訴110320件，同比上升18.11%；服務(wù)類投訴占60.16%，商品類投訴占39.84%。其中，互聯(lián)網(wǎng)銷售類增幅明顯，團購問題突出，預(yù)付性消費、電話電視直銷、汽車及計算機銷售等是投訴熱點和維權(quán)難點。
值得關(guān)注的是，“山寨”現(xiàn)象成為消費者投訴的一大熱點。今年“3·15”，早報聚焦消費領(lǐng)域內(nèi)的各種“山寨”現(xiàn)象，深入調(diào)查揭露山寨快遞、山寨搬場、山寨維修網(wǎng)點等行業(yè)的運作流程。
東方網(wǎng)3月15日消息：據(jù)《東方早報》報道，“其實我們是做物流的，以前在快遞公司工作過，就自己拉客戶，再想辦法運出去�！边@名人員介紹，這種形式其實就是一種黑快遞。其主要操作方式為先注冊一個與正規(guī)快遞域名相似的網(wǎng)站，然后冒充正規(guī)快遞接業(yè)務(wù)，通過物流堆場再將快遞送出去。
山寨快遞
【案例】 去年年底，上海蔣女士所在的公司需要向廣州辦事處發(fā)送一批貨樣，由于物品總重量超過100公斤，蔣女士考慮常用的快遞公司運費較高，打算換一家快遞運貨。“在網(wǎng)上搜了一下上�？爝f，出來好多�！笨吹骄W(wǎng)頁上的“宅急送”快遞公司留有一個400開頭的全國客服電話，蔣女士沒有懷疑就撥打了電話。
結(jié)果，對方“快遞公司”給出的運價，讓蔣女士一陣欣喜，“原來的快遞運費是8元錢一公斤，這個公司報價只要3元�！� “快遞員”上門取貨后表示，貨物3天就可以到達廣州，運費不到400元錢。
然而4天后，廣州同事的電話打來，告訴蔣女士還沒收到貨，蔣女士致電宅急送公司，客服說并沒有這個單號。蔣女士這時翻出之前取件快遞員的電話，發(fā)現(xiàn)并不是真正的“宅急送”，她才意識到遭遇了山寨快遞。
經(jīng)過5天的提心吊膽后，她終于收到廣州同事的電話，稱貨樣送到，“不過外包裝弄壞了�！笔Y女士說，貨送到廣州時居然顯示是“貨到付款”，廣州同事又支付了500多元錢。這樣一來，運費不僅超過了常用的快遞，本來應(yīng)該3天送到卻用了一個多星期。
【調(diào)查】 網(wǎng)絡(luò)購物的興起帶來了物流業(yè)的迅猛發(fā)展。研究報告顯示，我國快遞企業(yè)超過了1萬家，民營快遞企業(yè)數(shù)量龐大。但在增長速度驚人的同時，快遞業(yè)也正在經(jīng)歷著“成長的煩惱”，其中良莠不齊，甚至充斥著山寨快遞，顧客下單后不僅貨物難以準(zhǔn)時運達，甚至?xí)霈F(xiàn)貨品丟失的現(xiàn)象。而一旦出現(xiàn)貨物丟失，這些山寨快遞難以查到蹤影，消費者只能自認(rèn)倒霉。
山寨網(wǎng)站“拷貝”官網(wǎng)
蔣女士的遭遇并不是個案，申通快遞虹橋投訴部經(jīng)理介紹，今年1月份他們也接到過這樣案例，一名女士發(fā)現(xiàn)快件丟失后致電申通快遞查詢時，才發(fā)現(xiàn)她所找的快遞公司根本不是申通，而是冒名頂替的山寨快遞。由于山寨快遞大多上門取貨，無法查到真實的地址，直到現(xiàn)在這位受害者的快遞也無法找回。
早報記者按照蔣女士的經(jīng)歷，在網(wǎng)上搜索“上�？爝f”后，也找到了不少這樣的山寨快遞公司。有的網(wǎng)站號稱“上海宅急送”、“上海圓通快運”，網(wǎng)站也往往制作得和正規(guī)官方網(wǎng)站一樣，但電話號碼卻完全不同。
記者按照這些網(wǎng)站上的電話致電后，詢問對方是不是快遞公司，對方皆表示肯定，但詢問快遞公司的名字時，對方卻支支吾吾。多方尋找后，一名從事過山寨快遞的人員道出原委�！捌鋵嵨覀兪亲鑫锪鞯�，以前在快遞公司工作過，就自己拉客戶，再想辦法運出去�！边@名人員介紹，這種形式其實就是一種黑快遞。其主要操作方式為先注冊一個與正規(guī)快遞域名相似的網(wǎng)站，然后冒充正規(guī)快遞接業(yè)務(wù)，通過物流堆場再將快遞送出去。
“物流堆場送往全國各地的方向都有，搭上幾箱快遞就是順便的事。”這名人員稱，貨到了目的地后，再找當(dāng)?shù)氐耐强爝f或當(dāng)?shù)睾诳爝f送達到客戶手中。由于山寨“快遞”搭物流集卡的順風(fēng)車，又沒有了管理成本，價格就能比正規(guī)快遞公司低。
這名業(yè)內(nèi)人員說，私接的快遞流量并不大，但利潤卻可觀，因為一箱物流貨才不到5%的利潤，一件快遞就有10%的利潤。由于山寨快遞大多依附物流堆場，有些物流公司也常偷偷兼職做山寨“快遞”。
一名“山寨快遞”員說，由于“快遞”只是搭上貨運物流卡車的順風(fēng)車，送達時間和包裝保護都沒有保障，但勝在價格低廉，貨丟了沒辦法查。“基本都是上門收貨，不會留具體的地址，丟了件客戶也找不到我們�！�
早報記者多方查找，通過一個仿冒中通、圓通的山寨“快遞”網(wǎng)站，查到這個山寨“快遞”公司就位于普陀區(qū)祁連山路一貨運物流堆場中。電話中，山寨快遞公司的負(fù)責(zé)人承認(rèn)，他們就是一家物流公司，其中幾個網(wǎng)站都是自己的公司辦的。
物流公司送快遞也違法
上海市快遞行業(yè)協(xié)會秘書長陳麟驊表示，“經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)需要快遞經(jīng)營許可證�！� 物流與快遞并不是完全相同的兩個行業(yè)，只有物流許可就經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)也是違法行為。
據(jù)了解，國內(nèi)物流主要指貨運，雖然形式與快遞相同，但快遞相比貨運一個重要特點是追求速度和客戶服務(wù)，快遞的接收和送達兩端都直接面對消費者，用戶服務(wù)也是快遞業(yè)的重要內(nèi)容。而《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可管理辦法》中，也規(guī)定獲得快遞許可證必須具備范圍內(nèi)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)和運遞能力，包括須提供寄遞快件（郵件）的電話查詢、寄遞快件（郵件）跟蹤查詢的信息網(wǎng)絡(luò)等要求，且快遞業(yè)務(wù)員中具備初級以上資格的有一定比例。但搭物流順風(fēng)車的山寨快遞，犧牲的正是速度和服務(wù)。
陳麟驊表示，由于山寨快遞隱匿行蹤，快件丟失、污損等事后查處困難，消費者在選擇時需要多加留意，不要圖低價而忽視快件安全。
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