最近老有人問：“想買的車上沒有ESP，安全不安全？”注意到這個(gè)配置的汽車買家越來越多，為此而糾結(jié)的人也越來越多。問得人多了，搞得我也跟著糾結(jié)起來。呼吁全面配備ESP的聲音很多，原理和功能方面的科普文章也頗多，但很多車主還是想搞明白：ESP到底有多大用？
在IIHS（美國(guó)公路安全保險(xiǎn)學(xué)會(huì)）的官網(wǎng)上，專門有關(guān)于ESC（電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)很多品牌的汽車都有，只是各廠家的叫法不同而已，比如大眾稱其為ESP、本田叫VSA、豐田管它叫VSC，廣義上的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)稱為ESC ）的問答版塊，看過這個(gè)，才明白ESC的作用不可小覷。
具體還是用數(shù)字來說話吧。據(jù)IIHS的研究，ESC可以減少轎車和SUV單車事故中49%的死亡風(fēng)險(xiǎn)，和多車事故中20%的死亡風(fēng)險(xiǎn)。
出車禍時(shí)，如果翻車就比較要命。IIHS的研究表明，ESC算是防止翻車的一劑靈丹妙藥，它可以減少75%的SUV單車翻車致命風(fēng)險(xiǎn)，和72%的轎車單車翻車致命風(fēng)險(xiǎn)。（這里強(qiáng)調(diào)了“單車”，估計(jì)是因?yàn)閮绍嚮蚨嘬囅嘧彩鹿手�，縱然ESC起作用，也很難判定起了多大的作用）。
IHS還引用了NHTSA（美國(guó)公路交通安全管理局，類似于中國(guó)的交管局，但職能更全面）的研究成果。據(jù)NHTSA估算，ESC的裝備減少了32%的轎車單車事故，和57%的SUV單車事故。ESC在減少單車事故中翻車風(fēng)險(xiǎn)方面的作用也很明顯，NHTSA估算，它可以減少72%的轎車翻車風(fēng)險(xiǎn)，和64%的SUV翻車風(fēng)險(xiǎn)。
說了半天，ESP到底是個(gè)什么東西？
ESP是英文“Electronic Stability Program”的簡(jiǎn)稱，一般翻譯成“電子穩(wěn)定程序”。關(guān)于ESP的科普文章有不少，但好多車主不是看不明白，就是沒耐心仔細(xì)看。
ESP既然叫“電子穩(wěn)定程序”，那它穩(wěn)定的是什么？它穩(wěn)定的是即將失控的車身姿態(tài)。什么情況下它會(huì)起作用？在汽車高速行駛又急打方向，或是通過濕滑路面時(shí)，會(huì)起作用。
ESP在預(yù)防車禍和減輕車禍傷害方面的作用不用懷疑了。如果說，十年前，ESP是最好有的話，現(xiàn)在，ESP應(yīng)該是必須有。
還可以看看
其他文章，謝謝您的閱讀。
網(wǎng)站申明：系本文編輯轉(zhuǎn)載，來自網(wǎng)友自行發(fā)布或來源于網(wǎng)絡(luò)，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，所有權(quán)歸屬原作者。如內(nèi)容、圖片有任何版權(quán)問題，請(qǐng)
聯(lián)系我們刪除。