鋰離子電池被廣泛應(yīng)運用于手機、照相機、筆記本電腦以及部分醫(yī)療電子設(shè)備上。但其易燃的特性對飛機的飛行安全構(gòu)成了挑戰(zhàn)，與鋰離子電池相關(guān)的航空事故在全球各地屢有出現(xiàn)，一直欠缺公眾一個交待的馬航客機MH370上就載有鋰離子電池。
鋰電池運輸難的原因
由于鋰是一種特別容易發(fā)生化學反應(yīng)的金屬，易延伸和燃燒，如果在包裝和運輸的過程中處理不當，就有可能會發(fā)生燃燒和爆炸事故。隨著全球民航相關(guān)機構(gòu)對鋰離子電池“威力”的了解逐漸深入，鋰電池空運的規(guī)定正越發(fā)嚴格——ICAO去年開始正式實行新的鋰離子電池運輸規(guī)定，包括中國在內(nèi)的成員國提高了對空運鋰離子電池的限制，但不斷收緊的規(guī)定在航空貨運業(yè)和電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)引起了廣泛爭論。彭博社報道，對于越發(fā)嚴格的鋰離子電池空運限制，航空貨運業(yè)和蘋果、三星等電子設(shè)備廠商都曾表示過不滿，前者認為將影響其業(yè)務(wù)收入，而后者則擔心推高其產(chǎn)品運輸?shù)陌踩杀尽?/span>有航空貨運人士表示，電子設(shè)備附加值高，收益也高，一直是航空貨運青睞的貨源。但因為對電池的安全要求越來越高，“很多貨代都不愿意做了”。
專業(yè)貨代受青睞
但畢竟鋰電池的應(yīng)用范圍非常廣泛且目前也沒有更合適的替代產(chǎn)品，因此，能夠從事危險品運輸，有鋰電池物流經(jīng)驗的貨運代理公司更加受到青睞。
除了鋰電池本身具備的風險因素外，在實際操作構(gòu)成中委托人和公司也會面臨丟失訂單、貨品被扣和巨額罰款等多重風險，出于對風險的安全把控，鋰電池進出口貨主傾向于和世航運通這樣的專業(yè)國際貨運代理商合作，以期安全、及時、高效地實現(xiàn)鋰電池貨物的轉(zhuǎn)移。
世航運通是新三板上市企業(yè)，具有海關(guān)A類管理企業(yè)資質(zhì)，同時也是《中國化學和物理電源行業(yè)協(xié)會》以及《WCA危險品聯(lián)盟》成員，公司在鋰電池國際運輸領(lǐng)域一直為客戶提供優(yōu)異的服務(wù)質(zhì)量，并贏得廣泛贊譽和信任，2012—2013年為超過一億片鋰電池提供運輸服務(wù)，并為客戶免費提供國際物流及海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)的一站式供應(yīng)鏈解決方案。
作為鋰電池領(lǐng)域?qū)I(yè)的國際物流商，世航運通在提出的第二個“十年計劃”中明確了未來將整合國內(nèi)外代理市場，進一步加快公司發(fā)展步伐，加強業(yè)務(wù)能力，以便應(yīng)對鋰電池全球市場的需求。
世航通運官方網(wǎng)站： http://www.we-logistics.com/
鋰電池+危險品運輸： http://www.wel1995.cn/
鋰電池+危險品運輸英文站: http://www.wel1995.com/
世航全國統(tǒng)一熱線： 400-8338-066
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