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司機(jī)之家
發(fā)表時(shí)間:2011/1/3 17:12  閱讀[2184]  回復(fù)[0]

【司機(jī)之家】柴油燃燒不正常的原因分析與排除方法

文章出處:網(wǎng)友/互聯(lián)網(wǎng)
  柴油燃燒不正常的響聲(工作粗暴聲)是指發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)發(fā)出有節(jié)奏的類似金屬敲擊聲。 
   
●  原因分析
    
    柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),柴油噴人燃燒室燃燒有個(gè)過(guò)程,即燃燒過(guò)程。它分為四個(gè)階段,即著火落后期、速燃期,緩燃期和補(bǔ)燃期。所謂著火落后期,是指柴油噴人燃燒室并不是立即燃燒,它需進(jìn)行蒸發(fā)、遇空氣混合、氧化升溫而后出現(xiàn)火焰,進(jìn)人速燃期,火源迅速形成,燃燒速度加快,放出的熱量又快又多,氣缸內(nèi)溫度和壓力急劇上升,此時(shí)期內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)角每轉(zhuǎn)過(guò)1°,氣體壓力升高率一般為0.39~ O.59MPa,活塞過(guò)了上止點(diǎn)曲軸轉(zhuǎn)角 10°~15°氣體壓力升至最高點(diǎn),而后轉(zhuǎn)人緩燃期以至補(bǔ)燃期。
    
    由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程可知,活塞壓縮接近上止點(diǎn),柴油噴人氣缸后為著火落后期,進(jìn)入速燃期時(shí),由于著火落后期所集存起來(lái)的燃油與正由資人的燃油同時(shí)進(jìn)行燃燒,使燃燒速度加快,放出的熱量又快又多,氣缸內(nèi)溫度和壓力急劇上升。若此時(shí)期內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)角每轉(zhuǎn)過(guò)1°,氣體壓力升高率超過(guò)0.39~0.59MPa ,則氣體壓力升高率過(guò)大,燃燒氣體產(chǎn)生高壓波。燃燒室內(nèi)燃燒氣體高壓波沖擊包圍燃燒氣體的機(jī)件,發(fā)出類似金屬敲擊聲,即柴油燃燒不正常響聲。

    由上可知,供油提前角過(guò)大(開(kāi)始向氣缸內(nèi)噴油時(shí)間過(guò)早)、燃油品質(zhì)差、供油提前角過(guò)大(開(kāi)始向氣缸內(nèi)噴油時(shí)間過(guò)早)、燃油品質(zhì)差、供油量過(guò)大、超負(fù)荷運(yùn)行、噴油霧化不良等,均會(huì)造成燃燒準(zhǔn)備條件差,著火落后期時(shí)間延長(zhǎng),導(dǎo)致速燃期的壓力升高率增大而工作粗暴。 
    
    診斷與排除診斷時(shí)首先應(yīng)按故障現(xiàn)象中所述情況進(jìn)行確診。若異響聲符合故障現(xiàn)象中初步斷定的發(fā)動(dòng)機(jī)有工作粗暴聲,應(yīng)進(jìn)一步做如下檢查: 
   
    柴油機(jī)供油提前角的檢查與調(diào)整:拆下噴油泵上第一缸油管和飛輪殼觀察窗蓋,然后撬動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)注意觀察噴油泵(高壓油泵)一缸出油口,若油量油面開(kāi)始上升,停止撬動(dòng)飛輪,此時(shí)看觀察窗固定標(biāo)記(指針或刻線)指示飛輪上的刻度即為供油提前角(統(tǒng)一式燃燒室的柴油機(jī)最佳提前角一般為 25°~35°,分隔式燃燒室柴油機(jī)最佳噴油提前角要小一些,一般為 15°~20°)。

    若指示的噴油提前角不符合技術(shù)文件規(guī)定,應(yīng)予以調(diào)整。調(diào)整時(shí),有的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(如 135 柴油機(jī)采用的直立式噴油泵)噴油時(shí)間調(diào)整是在噴油泵傳動(dòng)聯(lián)軸器上,可將聯(lián)軸器夾緊螺栓松開(kāi),撬動(dòng)飛輪使供油提前角刻度對(duì)準(zhǔn)觀察窗固定標(biāo)記,然后將聯(lián)軸器夾緊螺栓擰緊即可。
    
    若是由發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪直接傳動(dòng)的供油提前角調(diào)整,是將噴油泵的固定螺釘松開(kāi),擺動(dòng)噴油泵,使噴油泵提前角符合技術(shù)要求,調(diào)好后將固定螺釘緊固即可。 
   
    路試:路試時(shí)應(yīng)選擇良好路面,以低速擋穩(wěn)定車速行駛,將加速踏板踩到底,使車輛加速行駛。此時(shí),若能聽(tīng)到柴油機(jī)有輕微的工作粗暴聲,當(dāng)車速提高后響聲消失則為供油提前角正常;如果聽(tīng)到柴油機(jī)的工作粗暴聲強(qiáng)烈且車速提高后不消失,則說(shuō)明供油時(shí)間過(guò)早,應(yīng)重新調(diào)整。如果加速時(shí)聽(tīng)不到工作粗暴聲,且感到行駛無(wú)力,表明供油時(shí)間過(guò)晚,應(yīng)重新調(diào)整。
    
    康明斯 NH 一 220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油時(shí)間調(diào)整,變更滾輪架銷軸蓋下的調(diào)整墊片的厚度,可調(diào)整噴油時(shí)間,即增加墊片,噴油時(shí)間提前。反之,墊片減少,噴油時(shí)間推遲。 
    
    燃油品質(zhì)檢查:選擇良好品質(zhì)的燃油即可。 
  
    供油量過(guò)大應(yīng)將噴油泵拆下置于校驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行校驗(yàn)即可。 
  
    發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大時(shí),出現(xiàn)工作粗暴聲,應(yīng)減小發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。

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