全球最大的汽車制造商大眾汽車(Volkswagen AG)和電動汽車公司特斯拉(Tesla Inc.)的首席執(zhí)行長之間似乎產生了一種微妙的惺惺相惜的兄弟情誼。
周四晚些時候，在大眾推出新款高爾夫掀背車的活動上，首席執(zhí)行官赫伯特•迪斯(Herbert Diess)對記者提出了異議，當時記者認為特斯拉陷入了麻煩，因為它規(guī)模太小了。
“特斯拉不小眾�！钡纤乖诖蟊娍偛克诘氐聡譅柗蛩贡け硎尽！癕odel 3是一款大眾車型，他們是最大的電動汽車電池制造商之一�！�
“我們非常尊重特斯拉�！钡纤估^續(xù)說道�！拔覀兎浅Ｖ匾曔@個競爭對手�！�
現年61歲的迪斯，在馬斯克需要幫助驅散外界質疑的一天，挺身而出為他辯護。周四，特斯拉的股價飆升18%，創(chuàng)下6年半以來的最大漲幅，此前該公司發(fā)布了出人意料的季度利潤報告。這波漲勢令特斯拉超過通用汽車成為美國市值最大的汽車制造商。
這些溢美之詞可能是對48歲的馬斯克的一種回應，上個月馬斯克在推特上說，迪斯“在電動汽車方面比任何大型汽車制造商做得都多”。
四年前，大眾承認在柴油排放測試中作弊，這一丑聞讓公司損失了300多億美元，而現在，大眾承諾將在電動汽車上投入近500億美元。
迪斯表示，特斯拉全球擴張計劃的關鍵問題是，資本市場能否繼續(xù)為其不斷增長的業(yè)務提供資金。
“在全球范圍內擴張是困難的�！彼硎�。“汽車行業(yè)的資本密集度非常高，而電動汽車讓這個行業(yè)的資本密集度更高�！�
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