4月10日博鰲亞洲論壇在海南召開，并首次針對物流領(lǐng)域設(shè)立分論壇。論壇上，京東物流CEO王振輝、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事長許立榮、哈薩克斯坦國家鐵路公司CEO Kanat Alpysbayev等全球物流領(lǐng)域具有影響力的企業(yè)負(fù)責(zé)人圍繞“物流的變革”展開討論。

京東物流CEO王振輝在談到未來全球物流業(yè)發(fā)展的展望時表示，隨著無界零售時代的到來，消費(fèi)場景將變得“無處不在”“無時不有”，物流也將面臨深刻變革，達(dá)到“無界物流”這一終極狀態(tài)。其用“短鏈”、“智慧”、“共生”三個核心關(guān)鍵詞概述了“無界物流”的特點(diǎn)，通過減少搬運(yùn)次數(shù)打破“人貨場”界限，打造高效、精準(zhǔn)、敏捷的物流服務(wù);通過技術(shù)創(chuàng)新打造全面智慧化物流體系;通過開放賦能構(gòu)建完整的共生物流生態(tài)，從而推動行業(yè)升級。

據(jù)其介紹，無界物流將以客戶為中心，通過短鏈、智慧、共生的發(fā)展方式，無縫連接產(chǎn)業(yè)端和消費(fèi)端，帶來“快”、“精”、“喜”的極致服務(wù)。其中“快”的核心在于“短鏈”，即把商品放到離消費(fèi)者最近的地方，減少搬運(yùn)次數(shù)。依托于人工智能、大數(shù)據(jù)分析預(yù)測，將商品的庫存融入消費(fèi)者的日常生活場景中，讓“倉”無處不在，“貨在身邊”，消費(fèi)者將在多模式、多場景下，實(shí)現(xiàn)海量商品即想即得，讓物流時效實(shí)現(xiàn)以“分鐘”計量。

“快”不僅針對普通消費(fèi)者，也解決了商家一直以來庫存周轉(zhuǎn)效率低的問題，京東物流通過不斷優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局、升級供應(yīng)鏈，并基于智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化運(yùn)營，提升智能化的供應(yīng)鏈管理能力。以2017年的數(shù)據(jù)為例，在SKU擴(kuò)大到500多萬、日均訂單上漲8倍、運(yùn)營400多個大型倉庫的情況下，京東物流的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)始終維持在30多天，遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平。

除了“快”之外，京東稱消費(fèi)者對于物流服務(wù)的需求趨于個性化，同時希望能參與到物流服務(wù)中并對整個過程進(jìn)行把控，期望實(shí)現(xiàn)隨時、隨地、隨心的交付。因此京東物流推出“京準(zhǔn)達(dá)”，在消費(fèi)者指定的時間送達(dá);即將推出“快遞到車”，不受位置限制實(shí)現(xiàn)移動地址動態(tài)交付;推出“京尊達(dá)”等服務(wù)，滿足尊享、個性化等消費(fèi)需求。對于商家來說就是供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)靈活協(xié)同，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、庫存、銷售的精準(zhǔn)匹配。而這些都有賴于供應(yīng)鏈上生產(chǎn)、倉儲、消費(fèi)等各環(huán)節(jié)的精準(zhǔn)協(xié)同和匹配。

“智者搭橋，愚者筑墻”，王振輝說，全球化進(jìn)入“下半場”，盡管面臨一些阻力和問題，但開放、共生的趨勢在物流行業(yè)已是共識。作為共生理念的倡導(dǎo)者，京東物流在國內(nèi)、國際上與行業(yè)內(nèi)企業(yè)展開合作，共同推動物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，適應(yīng)快速發(fā)展和不斷變化的市場需求。

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