每當集裝箱出口量大，艙位緊張時，船公司會采用各種手段不斷提高運價，外貿企業(yè)的運輸成本大大增加。如何在簽定貿易合同前，對運輸成本能夠作出合理判斷，成為廣大外貿貨主最關注的事。其實，貨主可以利用自己的貨運量來降低運價，并注意部分航線運輸的實際運價因貨物種類而有所不同。
　　根據海運運價的組成，業(yè)內人士提醒貨主，咨詢運價時應注意：
　　1.某一航線可能有幾家船公司經營，在選擇合適船期的船公司后，要注意為你提供貨運服務的貨代企業(yè)是否與這家船公司簽有協(xié)議運價，如有你便可以享受到比較低的運價;
　　2.如果你有較穩(wěn)定的長期貨量，可以直接與船公司簽定一個協(xié)議運價，由船公司指定它的代理為你提供貨運服務;
　　3.PSS、GRI這兩部分費用，如果你的運輸計劃正確性比較高，可以通過與船公司或貨代的協(xié)商，達成一定程度的減免;
　　4.美國線的貨物，關于海運基本運價部分，一部分船東以采取FAK運價(所有貨種同費率)方式，一部分船東則采取根據貨物品名分級的費率方式，忽視這一點，貨主詢價的結果可能與實際運輸的運價相差很大。還可以看看其他文章，謝謝您的閱讀。