基于機(jī)理和結(jié)構(gòu)建立模型，將胎體在周向分割成多個(gè)單元塊，對(duì)每個(gè)單元塊分別列動(dòng)力學(xué)方程，并且建立氣壓模型表達(dá)胎體和輪輞間力的作用，對(duì)路面輸入的濾波作用，表達(dá)輪胎的包絡(luò)特性；利用物理碰撞模型建立胎面垂向沖擊接觸力，計(jì)算汽車(chē)行駛在非在水平路面胎面和路形之間的相互作用力。通過(guò)編寫(xiě) inp 文件生成輪胎三維有限元模型，進(jìn)行了車(chē)輪各工況有限元仿真，對(duì)于車(chē)輪沖擊平路面凸塊，分析了輪胎垂向力和接地印跡應(yīng)力，輪輞力與輪輞接觸應(yīng)力。介紹了 FTire 模型機(jī)理和參數(shù)辨識(shí)方法，針對(duì)路面沖擊下車(chē)輪動(dòng)載特性的研究，采用輪胎有限元模型和 FTire 輪胎模型的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行對(duì)比分析。還可以看看
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