對比于傳統(tǒng)的柱形枉塞孔結構的柱塞副，新型的順錐形結構的柱塞副在全王況范圍內(nèi)具有更小的泄漏損失，更好的減摩抗磨性能，在工藝方面也不難于實現(xiàn)加工制造。這些研究不僅具有較好的學術價值，而且有較好的工程應用價值，可以為節(jié)能高效、高可靠性軸向拉塞泵摩擦副及冢的設計提供方法與工具，相關研究結論歸納如下： 公司 運動Ｗ及柱塞的自轉運動等輔助作用下，柱塞需要通過不斷調整自身在枉孔中的偏姿態(tài)以及生相適應強度的擠壓效應與動壓效應，達到調節(jié)枉塞副油膜承載能為的目的，平衡當前時刻的外負載力的作用。
提出的基于有限元軟件的柱塞副固體域計算節(jié)點規(guī)則化配置與變形矩陣精準計算方法，以及應用于固液賴合作用求解中的變形矩陣法，不僅僅只限于應用于軸向柱塞系柱塞副，對于軸向柱塞系內(nèi)其它的摩擦副，或者其它技術領域涉及高壓油膜流體作用的摩擦副潤滑問題分析中，也都具有重要的應巧價值與借鑒意義。 對柱邊副力學特性測試方法進行了研究，研制了基于斜盤旋轉驅動的柱塞副Ｈ軸力測試裝置，可準確地模擬實際軸向柱塞栗中柱塞滑靴組件的動力學行為特征，實現(xiàn)對柱塞副中徑向方向的側向為與較小的軸向摩擦為的解精獨立與實時同步檢測。基于柱塞副Ｈ軸力測試裝置，測試分析了不同壓力及轉速工況下柱塞副的摩擦學性能，并通過實驗結果與理論計算結果的比較分析，對建立的柱塞滑靴組件宏觀動力學數(shù)學模型、柱塞副油膜潤滑模型，試驗臺主體機構動力學仿真橫型進行了實驗驗證�！ ⊙芯苛酥蹦Σ两缑嫖⒂^形貌幾何結構的建棋方法，構建了摩擦界面微觀形貌幾何結構與柱塞副潤滑承載性能間的映射關系，建立了柱塞副表面形貌摩擦學設計與分析方法。