隨著我國快遞運(yùn)輸與同城配送的爆發(fā)，構(gòu)建綠色物流、促進(jìn)綠色消費(fèi)的呼聲越來越強(qiáng)烈。作為物流的重中之重，物流運(yùn)輸過程的改進(jìn)至關(guān)重要。降低車輛運(yùn)輸損耗，推廣新能源物流車使用，是綠色物流運(yùn)輸?shù)闹匾�途徑，在�?shí)際推廣過程中，新能... ...

編者按：

當(dāng)前，隨著我國快遞運(yùn)輸與同城配送的爆發(fā)，構(gòu)建綠色物流、促進(jìn)綠色消費(fèi)的呼聲越來越強(qiáng)烈。作為物流的重中之重，物流運(yùn)輸過程的改進(jìn)至關(guān)重要。降低車輛運(yùn)輸損耗，推廣新能源物流車使用，是綠色物流運(yùn)輸?shù)闹匾�途徑，在�?shí)際推廣過程中，新能源物流車以其環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、路權(quán)等方面優(yōu)勢受到了運(yùn)營商與消費(fèi)者的喜愛。

為進(jìn)一步促進(jìn)綠色物流的發(fā)展，加快新能源物流車的推廣，4月22~24日，由全國新能源汽車運(yùn)營產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦、中國電動汽車網(wǎng)承辦的，以“鏈合勢界 綠動未來”為主題的2018首屆中國綠色物流節(jié)在江蘇南京舉行。國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長汪鳴、中國汽車技術(shù)研究中心新能源汽車與財(cái)稅政策研究室副主任方海峰等嘉賓圍繞目前“綠色物流”的發(fā)展現(xiàn)狀、存在問題及實(shí)施對策分享了觀點(diǎn)和看法。

國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長汪鳴：

電動物流車與物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

●經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展對物流產(chǎn)業(yè)提出新要求

汪鳴指出，在物流產(chǎn)業(yè)供給側(cè)方面，當(dāng)前物流產(chǎn)業(yè)體系比較完整。主要體現(xiàn)為：物流供應(yīng)鏈全鏈條、物流與運(yùn)輸服務(wù)融合、運(yùn)輸服務(wù)轉(zhuǎn)型升級；在物流生產(chǎn)組織方式網(wǎng)絡(luò)化智能化方面，需要在國家、區(qū)域、城市群、城市、城鄉(xiāng)等尺度構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)和搭建產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺；當(dāng)前，物流供給服務(wù)活力較強(qiáng)，在創(chuàng)新力、需求捕捉力、品牌影響力、核心競爭力方面具有較強(qiáng)的能力。同時具備模式、業(yè)態(tài)、技術(shù)創(chuàng)新能力，應(yīng)著力打造國際一流品牌，培育產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、區(qū)域不同層級的品牌；物流產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量高。重點(diǎn)是物流產(chǎn)業(yè)各種產(chǎn)品、物流服務(wù)全鏈條高質(zhì)量。

在物流產(chǎn)業(yè)需求側(cè)方面，應(yīng)很好滿足生產(chǎn)、生活各個環(huán)節(jié)各個領(lǐng)域的個性化、多樣化、不斷升級的需求，抓住我國世界級大市場消費(fèi)升級機(jī)遇，為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革創(chuàng)造需求條件，引領(lǐng)供給體系和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，通過供給創(chuàng)新催生具備網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)�；�、高質(zhì)量擴(kuò)張發(fā)展能力的新需求。

●電動物流車促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

汪鳴表示，電動物流車行業(yè)有著明顯的高端產(chǎn)業(yè)特征。國際產(chǎn)業(yè)分工格局和貿(mào)易環(huán)境正發(fā)生巨大變化，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革在不斷加快，國內(nèi)生產(chǎn)要素成本上升和消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級已成新趨勢，我國必須加快改變產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級方向和路徑，著力突破能夠有效提升國際分工地位和價值鏈層級的制約產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加快產(chǎn)業(yè)向高端化、信息化、集群化、融合化、生態(tài)化和國際化方向發(fā)展，進(jìn)一步拓展延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價值鏈、完善供應(yīng)鏈的路徑，全面體現(xiàn)十九大提出的“促進(jìn)我國產(chǎn)業(yè)邁向全球價值鏈中高端”戰(zhàn)略目標(biāo)。

同時，電動物流車對物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級將發(fā)揮重要作用。創(chuàng)新的基本路徑是技術(shù)、業(yè)態(tài)、模式創(chuàng)新，物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了轉(zhuǎn)型升級加快的特征和趨勢，我國需要順應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展要求，沿著現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)方向，研究“鏈”為核心的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)運(yùn)行方式，從更好發(fā)揮物流產(chǎn)業(yè)支撐引領(lǐng)作用層面，加快推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級。電動物流車高起點(diǎn)、智慧化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展和服務(wù)組織，必將扮演這種重要角色。