肇慶高要區(qū)高空車出租-24小時(shí)服務(wù) 139 2829 出租2824  端州區(qū)、鼎湖區(qū)、高要區(qū) 廣寧縣、懷集縣、封開(kāi)縣、德慶縣 、四會(huì)市 升高車的冷卻系統(tǒng)部件的電控化，實(shí)現(xiàn)了零部件與發(fā)動(dòng)機(jī)升高車的冷卻系統(tǒng)更好地匹配   ，同時(shí)，系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)(水泵轉(zhuǎn)速、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速、節(jié)溫器開(kāi)度)的可控性，為升高車的冷卻系統(tǒng)整體的集成控制策略研究搭建了平臺(tái)。智能化的控制策略可以使升高車的冷卻系統(tǒng)充分考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、環(huán)境等因素，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)所處的熱工況，合理調(diào)節(jié)冷卻液溫度，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于*佳的工作溫度，縮短啟動(dòng)預(yù)熱時(shí)間;保證其平穩(wěn)工作，延長(zhǎng)使用壽命;減少傳熱損失和功率損失，提高其動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性。國(guó)外對(duì)升高車的冷卻系統(tǒng)控制策略的研究比較深入，其主要基于發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理角度，控制手段主要是通過(guò)控制升高車的冷卻系統(tǒng)電控部件，減少不必要的熱量損失和部件的功耗損失。1999年 THEMIS智能發(fā)動(dòng)機(jī)升高車的冷卻系統(tǒng)，是在原有的發(fā)動(dòng)機(jī)升高車的冷卻系統(tǒng)基礎(chǔ)上采用電控水泵和電控節(jié)溫器，取消了機(jī)械水泵和蠟式節(jié)溫器，通過(guò)冷卻液溫度傳感器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制。文獻(xiàn)提出了一個(gè)全面的發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)，并建立了一個(gè)由開(kāi)度可調(diào)的電控三通閥、變速電控水泵、變速電控散熱器風(fēng)扇、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和各種傳感器組成的試驗(yàn)系統(tǒng)。試驗(yàn)中，采用以蒸汽為基礎(chǔ)的熱交換器來(lái)模擬由發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的熱量。通過(guò)對(duì)數(shù)值模擬結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析表明，該熱管理系統(tǒng)可在3 min內(nèi)達(dá)到冷卻液目標(biāo)溫度，追蹤誤差在0．3%以內(nèi)。

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