深圳到濰坊回程車物流配貨整車大件運(yùn)輸貨運(yùn)專線公司,深圳到濰坊整車配貨運(yùn)輸全國各地大量回程車調(diào)度網(wǎng)絡(luò)信息平臺3.8米-17.5米整車大件運(yùn)輸危險品運(yùn)輸、車長有(3.8米/4.2米/5米/6.8米/7.8米/9.6米/13米/16米/17.5米)等貨車,車型有:廂式車、保溫車、平板車、高欄車,低板車,爬梯車,以半掛車居多。門到門的一條龍回程車順路帶貨價格優(yōu)化速度快。
作為全國最大的民營醫(yī)藥分銷企業(yè),接管這一業(yè)務(wù)的專業(yè)物流公司九洲通在全國投資了131個醫(yī)藥物流配送中心。九洲通在2019年半年度報告中表示,九洲通是中國現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè),有能力獨(dú)立整體規(guī)劃現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心,擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。我們在醫(yī)藥物流中心的規(guī)劃、設(shè)備選型、系統(tǒng)集成、系統(tǒng)在線和搬遷方面積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),形成了倉儲管理系統(tǒng)(WMS)、設(shè)備控制系統(tǒng)(WCS)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TMS)等。在這次紅十字會事件中,人們不僅對紅十字會表示失望,而且更加關(guān)注的是,作為一個如此龐大和成熟的組織,他沒有一個專業(yè)的物流管理系統(tǒng)。在我們對物流的狹義定義中,我們經(jīng)常認(rèn)為物流包裝是物流管理的一個主要方面。然而,九洲通這次發(fā)揮了有效的作用,只是成熟供應(yīng)鏈管理的一個例子。讓我們看看物流管理和供應(yīng)鏈的區(qū)別所在。
供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋企業(yè)和部門的網(wǎng)絡(luò),涉及從供應(yīng)商、制造商、零售商到客戶的整個資金、信息和材料鏈,即獲取材料、加工材料和向用戶交付成品。由于供應(yīng)鏈管理承擔(dān)著現(xiàn)代社會物質(zhì)和財富流動的任務(wù),重視供應(yīng)鏈管理也成為企業(yè)核心競爭力的主要來源。有效的供應(yīng)鏈管理有助于實(shí)現(xiàn)四個目標(biāo):縮短現(xiàn)金流時間;降低企業(yè)面臨的風(fēng)險;實(shí)現(xiàn)利潤增長;提供可預(yù)測的收入。
供應(yīng)鏈管理可以分為供應(yīng)鏈管理和學(xué)術(shù),前者主要分為生產(chǎn)和物流,可以做真正行業(yè)的各個方面,而不僅僅局限于物流作為一個小的切入點(diǎn)。
供應(yīng)鏈管理:供應(yīng)鏈管理是指對整個供應(yīng)鏈進(jìn)行規(guī)劃、協(xié)調(diào)、運(yùn)作和控制,以確保各種貨物或服務(wù)能夠準(zhǔn)確交付給最終客戶。它包括計劃訂單、下訂單、運(yùn)輸、生產(chǎn)計劃和控制、協(xié)調(diào)客戶或供應(yīng)商之間的關(guān)系、物流管理、風(fēng)險控制等。
供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是:提高客戶的最大滿意度,如提高交貨的可靠性和靈活性,降低公司的運(yùn)營成本,最大限度地優(yōu)化資源,優(yōu)化企業(yè)的物流質(zhì)量和成本控制。
物流:物流是指“事物”的流通。它是計劃、實(shí)施和管理原材料、成品和半成品或相關(guān)信息以最低成本從貨物原產(chǎn)地到貨物消費(fèi)地的輸入,以滿足顧客需求的過程。它由一系列創(chuàng)造時間價值和空間價值的活動和經(jīng)濟(jì)活動組成,包括運(yùn)輸、儲存、運(yùn)輸、包裝、卸載、配送處理和物流信息處理。
物流管理的目標(biāo)是要求顧客所需的正確產(chǎn)品能夠在正確的時間、正確的數(shù)量、正確的質(zhì)量和正確的狀態(tài)下交付到指定的地點(diǎn),從而優(yōu)化成本,獲得實(shí)際最佳的經(jīng)濟(jì)效益。從商業(yè)角度來看,物流管理是供應(yīng)鏈中的一個重要環(huán)節(jié)。兩者之間有一定的區(qū)別,但也有非常密切的聯(lián)系。