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發(fā)表時(shí)間:2020/5/2 17:30  閱讀[215]  回復(fù)[0]

【圖】深圳到萊蕪回程車物流配貨整車大件運(yùn)輸貨運(yùn)專線公司

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深圳到萊蕪回程車物流配貨整車大件運(yùn)輸貨運(yùn)專線公司
深圳到萊蕪回程車物流配貨整車大件運(yùn)輸貨運(yùn)專線公司,深圳到萊蕪整車配貨運(yùn)輸全國(guó)各地大量回程車調(diào)度網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)3.8米-17.5米整車大件運(yùn)輸危險(xiǎn)品運(yùn)輸、車長(zhǎng)有(3.8米/4.2米/5米/6.8米/7.8米/9.6米/13米/16米/17.5米)等貨車,車型有:廂式車、保溫車、平板車、高欄車,低板車,爬梯車,以半掛車居多。門到門的一條龍回程車順路帶貨價(jià)格優(yōu)化速度快。
1.彌補(bǔ)生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的深加工。有許多產(chǎn)品在生產(chǎn)領(lǐng)域加工只能做到一定程度,這是由于許多因素限制了生產(chǎn)領(lǐng)域不能完全實(shí)現(xiàn)終極的加工。比如木材如果在生產(chǎn)地制成成批木制品的話,就會(huì)造成運(yùn)輸?shù)臉O大困難,所以原生產(chǎn)地只能加工成圓木、板方材這個(gè)程度。而進(jìn)一步下料、裁剪、處理等加工則由流通加工完成。這種流通加工實(shí)際上是生產(chǎn)的延續(xù),是生產(chǎn)加工的深化,對(duì)彌補(bǔ)生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足有重要意義。

2.為滿足需求進(jìn)行的多樣化服務(wù)性加工。從需求角度分析,需求存在多樣性及多變性等特點(diǎn),為滿足這種要求,經(jīng)常是用戶自己進(jìn)行相關(guān)環(huán)節(jié)的加工。對(duì)此,如果將一些初級(jí)加工交給物流加工來(lái)完成,則使用戶可以節(jié)省許多環(huán)節(jié),使其可以集中力量從事一些具有較大優(yōu)勢(shì)的工作。

3.為了保護(hù)產(chǎn)品所進(jìn)行的加工。在物流過(guò)程中,直到用戶投入使用前都存在對(duì)產(chǎn)品的保護(hù)問(wèn)題,為防止產(chǎn)品在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝等過(guò)程中遭到損失,從而使其使用價(jià)值能順利實(shí)現(xiàn)。和前兩種加工不同,這種加工并不改變進(jìn)入物流領(lǐng)域的“物”的外形及性質(zhì)。這種加工主要采取穩(wěn)固、改裝、保鮮、涂油等方式。

4.為提高物流效率,方便物流的加工。有些產(chǎn)品本身的形態(tài)使其難以進(jìn)行物流運(yùn)輸。如新鮮魚類的裝卸、儲(chǔ)存操作困難,對(duì)這些如進(jìn)行一定的加工,就可以使物流各個(gè)環(huán)節(jié)易于操作,如鮮魚的冷凍。這種加工往往改變物的物流形態(tài),但并不改變它的性質(zhì),并且最終仍能恢復(fù)原物流狀態(tài)。

5.為促進(jìn)銷售的物流加工。物流加工可以從若干方面起到促銷的作用。如將大包裝分裝成適合一次性銷售的小包裝的分裝加工;將原來(lái)為保護(hù)運(yùn)輸?shù)陌b改裝成促進(jìn)銷售的裝潢性包裝以吸引消費(fèi)者;將蔬菜、肉類洗凈切塊以滿足消費(fèi)者要求等等。這種流通加工可能是不改變物的本體,只進(jìn)行簡(jiǎn)單改裝的加工,也有許多組裝,分塊等深加工。

6.為提高加工效率的流通加工。許多生產(chǎn)企業(yè)的初級(jí)加工由于數(shù)量有限加工效率不高,且難以投入先進(jìn)科學(xué)技術(shù)。而流通加工以集中加工形式,解決了單個(gè)企業(yè)加工效率不高的弊病。以一家流通加工企業(yè)代替了若干生產(chǎn)企業(yè)的初級(jí)加工工序,它可促使生產(chǎn)水平有一個(gè)提高。

7.為提高原材料利用率的流通加工。流通加工針對(duì)其綜合性強(qiáng)、用戶多的特點(diǎn),可以實(shí)行合理規(guī)劃集中下料的辦法,這就能有效提高原材料的利用率,減少損失浪費(fèi)。

8.銜接不同運(yùn)輸方式,使物流合理化的流通加工。在干線運(yùn)輸和支線運(yùn)輸?shù)墓?jié)點(diǎn)上,設(shè)置流通加工環(huán)節(jié),可以有效解決大批量、低成本、長(zhǎng)距離干線運(yùn)輸多品種、少批量、多批次末端運(yùn)輸和集貨運(yùn)輸直接的銜接問(wèn)題,在流通加工點(diǎn)和大生產(chǎn)企業(yè)直接形成大批量、定點(diǎn)運(yùn)輸渠道,同時(shí)又以流通加工中心為核心,組織對(duì)多用戶的配送。也可以再流通加工點(diǎn)將運(yùn)輸包裝轉(zhuǎn)移為銷售包裝,從而有效銜接不同目的的運(yùn)輸方式。

9.以提高經(jīng)濟(jì)效益,追求企業(yè)利潤(rùn)為目的的流通加工。這種類型的加工實(shí)際上是經(jīng)營(yíng)的一個(gè)環(huán)節(jié),它在滿足生產(chǎn)和消費(fèi)者基礎(chǔ)上同時(shí)可取的利潤(rùn),同時(shí)在市場(chǎng)和利潤(rùn)的引導(dǎo)下使流通加工在各個(gè)領(lǐng)域中能有效的發(fā)展。

10.生產(chǎn)-流通一體化的流通加工。這是依靠生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)的聯(lián)合,或者生產(chǎn)企業(yè)涉足流通,或者流通企業(yè)涉足生產(chǎn),以形成對(duì)生產(chǎn)與流通的合理分工、合理規(guī)劃、合理組織,統(tǒng)籌進(jìn)行生產(chǎn)與流通加工的安排,這是生產(chǎn)-流通一體化的流通加工形式。這種形式可以促成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,充分發(fā)揮企業(yè)集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
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