廣州到貴港回程車物流配貨整車大件運(yùn)輸貨運(yùn)專線公司，廣州到貴港整車配貨運(yùn)輸全國各地大量回程車調(diào)度網(wǎng)絡(luò)信息平臺3.8米-17.5米整車大件運(yùn)輸危險品運(yùn)輸、車長有（3.8米/4.2米/5米/6.8米/7.8米/9.6米/13米/16米/17.5米）等貨車，車型有：廂式車、保溫車、平板車、高欄車,低板車,爬梯車,以半掛車居多。門到門的一條龍回程車順路帶貨價格優(yōu)化速度快。構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈體系是人類社會可持續(xù)發(fā)展的必然需求，具有重大社會效益，對全社會樹立正確的消費(fèi)觀和社會價值觀具有積極的現(xiàn)實意義和長遠(yuǎn)的歷史意義。綠色供應(yīng)鏈體系包括綠色戰(zhàn)略、綠色設(shè)計、綠色材料的選用、綠色物流、綠色生產(chǎn)、綠色營銷和綠色回收等基本內(nèi)容。而構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈體系必須從構(gòu)建企業(yè)內(nèi)部綠色供應(yīng)鏈體系、加強(qiáng)外部供應(yīng)鏈的綠色管理、強(qiáng)化消費(fèi)者綠色消費(fèi)意識等多方面著手。
考慮到供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，在制定供應(yīng)鏈管理低碳戰(zhàn)略時就應(yīng)首先確定供應(yīng)鏈的核心企業(yè)，在此基礎(chǔ)上合理構(gòu)建供應(yīng)鏈，包括圍繞核心企業(yè)的所有上、下游企業(yè)。之后，對供應(yīng)鏈的溫室氣體排放情況進(jìn)行詳細(xì)的核算盤查，確定供應(yīng)鏈溫室氣體排放清單，制定供應(yīng)鏈碳排放基準(zhǔn)，規(guī)劃供應(yīng)鏈碳減排目標(biāo)。在實施供應(yīng)鏈溫室氣體排放盤查的基礎(chǔ)上，識別供應(yīng)鏈各個鏈節(jié)潛在的減排機(jī)會，分析評估可行的減排措施，制定和實施減排計劃。為了實施供應(yīng)鏈管理低碳戰(zhàn)略，核心企業(yè)要與其上、下游的企業(yè)密切合作，制定低碳供應(yīng)鏈的管理體系，該體系應(yīng)包括低碳供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)、對象、內(nèi)容和技術(shù)支持。同時，對低碳供應(yīng)鏈管理的實施情況進(jìn)行跟蹤、評估和監(jiān)測，以便進(jìn)一步完善供應(yīng)鏈低碳管理戰(zhàn)略。
綠色供應(yīng)鏈建設(shè)的關(guān)鍵是有“帶頭大哥”來承擔(dān)責(zé)任。這個“帶頭大哥”實際上就是供應(yīng)鏈上的“核心企業(yè)”。一條完整的供應(yīng)鏈由供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、物流商、消費(fèi)者和回收商等組成，各個成員之間的密切“合作”是管理供應(yīng)鏈的“基石”。為了實現(xiàn)供應(yīng)鏈的“橫向一體化”管理，選擇一個具有影響力的成員作為“核心企業(yè)”十分重要。該“核心企業(yè)”能對供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)施加影響，協(xié)調(diào)各個供應(yīng)鏈成員采取適宜的節(jié)能減碳措施，并最終實現(xiàn)對整個供應(yīng)鏈的低碳管理�！昂诵钠髽I(yè)”需要具備如下素質(zhì)：
一要具有一定的規(guī)模及行業(yè)影響力，使其他企業(yè)認(rèn)為加入這個供應(yīng)鏈?zhǔn)怯欣蓤D的，這樣才能使供應(yīng)鏈不斷延伸和發(fā)展。
二要具有較強(qiáng)的產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計能力，能夠不斷進(jìn)行技術(shù)及產(chǎn)品升級，不斷引導(dǎo)客戶產(chǎn)生新的消費(fèi)熱點(diǎn)。
三要具有較高的商業(yè)信譽(yù)，具有強(qiáng)烈的社會責(zé)任感，這是建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系所必需具備的條件。
具有上述影響力的“核心企業(yè)”一般是“生產(chǎn)商”或“零售商”，特別是“零售商”，其更容易對整個供應(yīng)鏈進(jìn)行管理和控制。
在確定了“核心企業(yè)”之后，便可分析圍繞核心企業(yè)的網(wǎng)鏈關(guān)系，最終確定供應(yīng)鏈的構(gòu)成成員。下圖展示了在供應(yīng)鏈的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)中，核心企業(yè)分別是“生產(chǎn)商”和“零售商”時，其供應(yīng)鏈的基本構(gòu)成。考慮到“核心企業(yè)”對上下游企業(yè)的直接影響，在以“生產(chǎn)商”為核心企業(yè)的供應(yīng)鏈中，應(yīng)至少包括生產(chǎn)商、一級供應(yīng)商和物流商等；在以“零售商”為核心企業(yè)的供應(yīng)鏈中，應(yīng)至少包括供應(yīng)商/生產(chǎn)商、零售商、一級用戶和物流商等。
綠色供應(yīng)鏈，企業(yè)在行動
作為一家2000年成立于英國倫敦的獨(dú)立機(jī)構(gòu)，CDP的成立初衷是想借助于企業(yè)的力量推動應(yīng)對氣候變化的減排工作。CDP爭取到全球高盛、美國銀行、摩根士丹利等全球投資巨頭成為自己的聯(lián)署機(jī)構(gòu)后，向全球幾千家上市公司發(fā)出問卷，鼓勵企業(yè)披露應(yīng)對氣候變化的挑戰(zhàn)和自身溫室氣體排放的數(shù)據(jù)。另外，消費(fèi)者也日益成長為CDP的借力對象。當(dāng)前，“綠色消費(fèi)”的概念越來越被消費(fèi)者認(rèn)同，許多消費(fèi)者開始要求披露所購買商品的碳足跡。在這種壓力下，許多大公司如沃爾瑪、戴爾和IBM開始要求他們的供應(yīng)商披露碳信息，以便他們更好地管理供應(yīng)鏈上的碳風(fēng)險。
作為以低價著稱的世界零售業(yè)巨頭，沃爾瑪在2008年推出“綠色供應(yīng)鏈”策略，鼓勵供應(yīng)商降低包裝成本，從綠色供應(yīng)鏈開發(fā)過程掘金。沃爾瑪還對供應(yīng)商提出了節(jié)能目標(biāo)，要求以2007年能耗數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)，2009年底能耗下降7%，2012年能耗下降20%。沃爾瑪表示，過去對供應(yīng)商的選擇一般是對價格、按時交貨、品質(zhì)控制等進(jìn)行要求；在未來，供應(yīng)商是否履行社會責(zé)任、是否開展節(jié)能措施將成為重要考核標(biāo)準(zhǔn)，對于達(dá)不到節(jié)能目標(biāo)的企業(yè)，沃爾瑪將取消訂單。此外，沃爾瑪還在制定一項措施，要求供應(yīng)商在其產(chǎn)品上標(biāo)注“碳足跡”、水使用量和空氣污染指數(shù)，使消費(fèi)者對其節(jié)能減排努力一目了然。
作為全球最大的代工企業(yè)，富士康于2008年就推出了供應(yīng)商溫室氣體管理先導(dǎo)計劃，2009年全面推廣至關(guān)鍵供應(yīng)商，供應(yīng)商按照要求在網(wǎng)上學(xué)習(xí)，并且通過考試。富士康還要求供應(yīng)商按照ISO 14064-1 進(jìn)行碳盤查，提供盤查清冊、溫室氣體排放報告和第三方核證聲明，同時制定減排目標(biāo)并落實減排計劃。
在全球氣候變暖備受關(guān)注、綠色與低碳成為時代主旋律的背景下，作為一家專注于制造業(yè)一體化物流及供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)代物流服務(wù)商，深圳市凱依克物流有限公司，以前瞻的眼光，提前布局，走綠色供應(yīng)鏈之路。目前公司正在研討綠色供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，開始在此領(lǐng)域投資。公司相關(guān)人員參加了由英國標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會（BSI）為公司特設(shè)的為期一周的IS014064碳核算師/內(nèi)部核查員培訓(xùn)課程，相關(guān)人員獲得含金量很高的BSI溫室氣體 (ISO 14064)主任核查員證書，為下步工作開展做準(zhǔn)備。并與深圳排放權(quán)交易所建立了交流與信息互通渠道，開展在低碳領(lǐng)域的合作。公司期望通過創(chuàng)新服務(wù)模式、強(qiáng)化和提升智慧物流技術(shù)與運(yùn)作能力，為客戶提供物流外包方案與精益物流服務(wù)，從而幫助企業(yè)提高供應(yīng)鏈管理水平及效率，推動企業(yè)供應(yīng)鏈創(chuàng)新及綠色供應(yīng)鏈發(fā)展，構(gòu)筑企業(yè)核心競爭力。
綠色供應(yīng)鏈案例介紹
某企業(yè)在全球擁有超過900 家裝瓶工廠，接近200000 輛的運(yùn)輸工具，超過1億個出售機(jī)器和制冷設(shè)備。企業(yè)首先對自身的能源使用和溫室氣體的排放進(jìn)行計算和管理，并在2008 年選擇了一家NGO 組織，一起對企業(yè)的能源和溫室氣體排放政策進(jìn)行對外的公布，以提高企業(yè)的形象和政策的公信力。該企業(yè)稱到2015 年，在發(fā)達(dá)國家范圍內(nèi)的總排放將在2004 年的基礎(chǔ)上減少5%，但同時企業(yè)的生產(chǎn)總值在增加。2010 年，該企業(yè)和供應(yīng)商、分銷商一起并聯(lián)合WRI等機(jī)構(gòu)一起計算了幾款產(chǎn)品的碳足跡。
根據(jù)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，他們在生產(chǎn)，運(yùn)輸物流和零售設(shè)備三個方面進(jìn)行努力，以提高能源的使用效率和減少溫室氣體的排放。在生產(chǎn)方面，一些裝瓶工廠使用可再生能源，如使用太陽能，在澳大利亞的某分銷中心也通過使用太陽能一年減少148 公噸CO
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當(dāng)量的溫室氣體排放，在羅馬尼亞的工廠使用熱電聯(lián)產(chǎn)技術(shù)減少20%的溫室氣體排放。在運(yùn)輸方面，到2009 年，該企業(yè)的運(yùn)輸車隊中已經(jīng)擁有196 輛混合動力運(yùn)輸汽車，使用該汽車可以減少30% 的排放。在產(chǎn)品碳足跡貢獻(xiàn)最大的零售部分，到2015 年新投入的制冷設(shè)備和零售設(shè)備為100% 無HFC 設(shè)備，通過這一項的努力，預(yù)計會在設(shè)備的整個生命周期中減少5250 萬公噸的溫室氣體排放。另外在包裝方面，企業(yè)通過減少使用，重復(fù)利用和循環(huán)使用三個方面努力，節(jié)省成本和減少溫室氣體的排放。如通過使用某種玻璃材料每瓶減少75g的重量，企業(yè)預(yù)計通過這一項將會減少26000 噸CO
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