電子商務(wù)對(duì)物流的影響

    

    (一）電子商務(wù)將改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)的物流觀念。電子商務(wù)作為一個(gè)新興的商務(wù)活動(dòng)，它為物流創(chuàng)造了一個(gè)虛擬性的運(yùn)動(dòng)空間。在電子商務(wù)的狀態(tài)下，人們?cè)谶M(jìn)行物流活動(dòng)時(shí)，物流的各種職能及功能可以通過虛擬化的方式表現(xiàn)出來，在這種虛擬化的過程中，人們可以通過各種的組合方式，尋求物流的合理化，使商品實(shí)體在實(shí)際的運(yùn)動(dòng)過程中，達(dá)到效率最高、費(fèi)用最省、距離最短、時(shí)間最少的功能。

    

    (二)電子商務(wù)將改變物流的運(yùn)作方式。首先，電子商務(wù)可使物流實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)控制；其次，網(wǎng)絡(luò)對(duì)物流的實(shí)時(shí)控制是以整體物流來進(jìn)行的。

    

    (三)電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)形態(tài)。首先，電子商務(wù)將改變物流企業(yè)對(duì)物流的組織和管理；其次，電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。

    

    (四)電子商務(wù)將促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和物流技術(shù)與物流管理水平的提高。首先，電子商務(wù)將促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善；其次，電子商務(wù)將促進(jìn)物流技術(shù)的進(jìn)步；第三，電子商務(wù)將促進(jìn)物流管理水平的提高。

    

    (五)電子商務(wù)對(duì)物流人才提出了更高的要求。電子商務(wù)不僅要求物流管理人員既具有較高的物流管理水平，而且也要求物流管理人員要具有較高的電子商務(wù)知識(shí)，并在實(shí)際的運(yùn)作過程中，能有效地將二者有機(jī)地結(jié)合在一起。

    

    二、中國(guó)物流的再構(gòu)造

    

    (一)解放思想，更新觀念。首先，要正確認(rèn)識(shí)物流變革和再構(gòu)造的重要性和必要性。電子商務(wù)對(duì)物流的影響，不是對(duì)物流的徹底否定，而是使物流更加合理化、高效化和現(xiàn)代化，只有有效地對(duì)傳統(tǒng)物流進(jìn)行變革和再構(gòu)造，才能使物流獲得更大的發(fā)展。其次，要正確認(rèn)識(shí)物流的再構(gòu)造。對(duì)物流系統(tǒng)的再構(gòu)造，并不是對(duì)原有物流系統(tǒng)的否定，而是使物流系統(tǒng)的再升華。在進(jìn)行物流系統(tǒng)的再構(gòu)造過程中，一是要合理有效地利用現(xiàn)有的物流系統(tǒng)，改造其不合理的部分，使其更加合理、有效；二是在適當(dāng)?shù)那闆r下，增加投資，加強(qiáng)物流系統(tǒng)的建設(shè)，使整個(gè)社會(huì)的物流系統(tǒng)更加完善。在具體運(yùn)作時(shí)要注意以下兩種的片面做法：一是認(rèn)為現(xiàn)有的物流系統(tǒng)完全可以適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的需要，而不加以改進(jìn)；二是完全否定現(xiàn)有的物流系統(tǒng)而棄之不用，在全國(guó)范圍內(nèi)大量投資，新建大量的物流網(wǎng)點(diǎn)。第三，要樹立堅(jiān)定的信念和信心。由于歷史等各方面的原因，我國(guó)物流行業(yè)現(xiàn)有的從業(yè)人員計(jì)算機(jī)水平普遍較低，操作功能不強(qiáng)，大部分甚至絕大部分人員對(duì)電子商務(wù)還不了解，這對(duì)物流適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展帶來了困難。在此情況下，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部在加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)的同時(shí)，要起積極的模范帶頭作用，堅(jiān)定職工的信念和信心，為電子商務(wù)的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)良好的員工隊(duì)伍。

    

    (二)物流系統(tǒng)的再構(gòu)造。

    

    1.專業(yè)化構(gòu)造。將目前分別隸屬于中央各個(gè)部委的物流企業(yè)和地方的物流企業(yè)等依據(jù)各企業(yè)現(xiàn)實(shí)狀況，分別轉(zhuǎn)化成或以提供物流某一職能為中心的專業(yè)化企業(yè)，或以提供某類商品物流為中心的專業(yè)化公司，或以提供某一區(qū)域服務(wù)為中心的物流專業(yè)化企業(yè)，以提高物流的效率。

    

    2.社會(huì)化構(gòu)造。物流的專業(yè)化必須要求物流的社會(huì)化。在我國(guó)物流系統(tǒng)的社會(huì)化構(gòu)造過程中，核心的問題就是要徹底打破現(xiàn)有物流企業(yè)所存在的行政隸屬關(guān)系，使物流企業(yè)樹立為全社會(huì)提供物流服務(wù)的思想。

    

    3.信息化構(gòu)造。Internet的迅速發(fā)展和應(yīng)用，為全社會(huì)物流信息系統(tǒng)的建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在我國(guó)物流的信息化構(gòu)造中，一是要改變目前物流企業(yè)只重視硬件設(shè)備配置，而忽視軟件技術(shù)應(yīng)用的狀況；二是要改變目前物流企業(yè)只重視企業(yè)內(nèi)部信息化建設(shè)，而忽視了對(duì)Internet應(yīng)用的狀況。

    

    4.個(gè)性化構(gòu)造。電子商務(wù)創(chuàng)造了個(gè)性化的商務(wù)活動(dòng)，在網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷過程中，它可根據(jù)各個(gè)用戶的不同需要，為用戶提供不同的產(chǎn)品和服務(wù)。作為支持電子商務(wù)活動(dòng)的物流，也應(yīng)當(dāng)根據(jù)用戶的不同需要，提供個(gè)性化的物流服務(wù)。這要求在構(gòu)造物流系統(tǒng)時(shí)，要特別注意物流配送和流通加工方面的個(gè)性化服務(wù)。

    

    5.一體化構(gòu)造。構(gòu)造電子商務(wù)物流系統(tǒng)是以全社會(huì)物流這一整體物流為核心和出發(fā)點(diǎn)的。這就要求在構(gòu)造物流系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)把物流的各項(xiàng)功能及各環(huán)節(jié)，作為一個(gè)總體來進(jìn)行綜合研究和籌劃，通盤考慮如何發(fā)揮物流的綜合功能，以建立一個(gè)功能相對(duì)健全、層次相對(duì)清晰、環(huán)節(jié)相對(duì)配套的一體化物流系統(tǒng)。在物流的一體化構(gòu)造時(shí)，物流中心的合理布局與分工以及有效的鏈接，是實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)一體化的關(guān)鍵。

    

    6.標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)造。標(biāo)準(zhǔn)化是電子商務(wù)發(fā)展的一個(gè)重要組成部分，同時(shí)也是物流發(fā)展的一個(gè)重要方面。在物流標(biāo)準(zhǔn)化改造中，一是要建立健全物流模數(shù)(集裝基礎(chǔ)模式尺寸)體系；二是要規(guī)范物流用語(yǔ)；三是要制定科學(xué)合理的物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)。在推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)，要注意環(huán)境對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)化的制約以及物流標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)環(huán)境的影響，否則再高標(biāo)準(zhǔn)化水平因不會(huì)被社會(huì)所接受而很難發(fā)揮作用。

    

    (三)經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)的再構(gòu)造。

    

    1.競(jìng)爭(zhēng)業(yè)態(tài)的再構(gòu)造。電子商務(wù)的產(chǎn)生和發(fā)展，對(duì)物流企業(yè)現(xiàn)有的競(jìng)爭(zhēng)業(yè)態(tài)形成了較大的沖擊，它要求物流企業(yè)自身不僅要以較低的物流費(fèi)用提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，而且也要物流企業(yè)從全社會(huì)的角度提供高質(zhì)量的物流服務(wù)。從目前的狀況來看，我國(guó)任何一家企業(yè)都難以達(dá)到這一要求。物流企業(yè)應(yīng)樹立新的競(jìng)爭(zhēng)思想，依據(jù)自己的實(shí)際狀況，在一個(gè)較大的范圍內(nèi)，聯(lián)合不同區(qū)域、不同類型的物流企業(yè)，以彌補(bǔ)自己的不足，形成一個(gè)較大的區(qū)域范圍，有多種物流功能的經(jīng)濟(jì)聯(lián)合體，以適應(yīng)電子商務(wù)對(duì)物流發(fā)展需要。在這一聯(lián)合體內(nèi)部，各物流企業(yè)之間既存在著競(jìng)爭(zhēng)，又存在著利益的統(tǒng)一性，形成一種既競(jìng)爭(zhēng)又協(xié)同的格局。

    

    2.經(jīng)營(yíng)方式的再構(gòu)造。首先，連鎖經(jīng)營(yíng)的再構(gòu)造。連鎖經(jīng)營(yíng)作為現(xiàn)代零售商業(yè)的組織形式和經(jīng)營(yíng)形式，在近幾年取得了較大的發(fā)展。作為一種獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)方式，連鎖經(jīng)營(yíng)也同樣適應(yīng)于物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)，而且在電子商務(wù)時(shí)代，這種方式更能有效地發(fā)揮物流企業(yè)服務(wù)的優(yōu)勢(shì)。在目前連鎖經(jīng)營(yíng)的再構(gòu)造中，對(duì)于物流企業(yè)來說，在組織形式上，可以以功能、區(qū)域連鎖為主；在服務(wù)上，可以以提供配送服務(wù)為主；在方式上，物流企業(yè)可以根據(jù)自己的實(shí)際情況和其他物流企業(yè)的特點(diǎn)，分別采取直接連鎖、自愿連鎖和特許連鎖的形式；在數(shù)量上，要注重規(guī)模效益；在質(zhì)量上，要注意連鎖企業(yè)的實(shí)力及服務(wù)水平；在空間上要注意連鎖經(jīng)營(yíng)的地域范圍。其次，代理經(jīng)營(yíng)的再構(gòu)造。在電子商務(wù)條件下，物流代理經(jīng)營(yíng)將會(huì)成為網(wǎng)上銷售、網(wǎng)上貿(mào)易等有形商品網(wǎng)上交易的一種主要物流經(jīng)營(yíng)方式。物流代理經(jīng)營(yíng)的發(fā)展，不僅可以充分發(fā)揮工、商、物的優(yōu)勢(shì)，解決工、商、物的矛盾，而且也可以有效地穩(wěn)定工、商的物流渠道，擴(kuò)大網(wǎng)上交易規(guī)模。在代理經(jīng)營(yíng)的再構(gòu)造中，對(duì)于物流企業(yè)來說，一是要合理選擇委托方；二是要根據(jù)自己的實(shí)際情況，合理確定自己的物流服務(wù)項(xiàng)目和區(qū)域范圍；三是要根據(jù)委托方的需要及自身提供物流服務(wù)的類型，在兼顧委托方利益的條件下，制定合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；四是要選擇合理的代理方式。

    

    3.企業(yè)信譽(yù)的再構(gòu)造。信譽(yù)是企業(yè)形象的標(biāo)志，也是企業(yè)服務(wù)水平高低的代表，在信譽(yù)的再構(gòu)造中，物流企業(yè)不僅要重視自身信譽(yù)的再構(gòu)造，而且也要重視與自身相關(guān)的、有密切業(yè)務(wù)關(guān)系的物流企業(yè)信譽(yù)的再構(gòu)造。

    

    4.管理的再構(gòu)造。首先，在全社會(huì)物流的管理中，要加強(qiáng)物流的綜合性規(guī)劃，合理設(shè)置物流網(wǎng)點(diǎn)，完善物流的整體功能，實(shí)現(xiàn)全社會(huì)物流的合理化和高效化；其次，在物流企業(yè)的管理中，要重視電子商務(wù)對(duì)物流所產(chǎn)生的影響以及物流變革的重要性，要樹立系統(tǒng)管理的思想，為物流的高效化、合理化奠定一個(gè)良好的思想基礎(chǔ)。

    

    (四)物流基礎(chǔ)設(shè)施的再構(gòu)造。物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱一直是困擾我國(guó)物流高效化和合理化的重要因素。在物流基礎(chǔ)設(shè)施的再構(gòu)造過程中，一是要加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，構(gòu)建一個(gè)良好的物流動(dòng)脈系統(tǒng)；二是要加強(qiáng)對(duì)物流中樞——物流中心及倉(cāng)庫(kù)的改造和建設(shè)，為物流高效化和合理化構(gòu)建一個(gè)健全的調(diào)配中心；三是要加強(qiáng)通信基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，為物流的信息化、高效化、合理化構(gòu)建一個(gè)靈敏的神經(jīng)系統(tǒng)。

    

    (五)物流技術(shù)的再構(gòu)造。從理論研究來看，中國(guó)的物流技術(shù)與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比，沒有太大的差距，也能達(dá)到目前電子商務(wù)的要求。但是在實(shí)際應(yīng)用中，與目前發(fā)達(dá)國(guó)家相比，差距卻甚遠(yuǎn)，完全不能滿足電子商務(wù)的要求。因而，加快和加強(qiáng)物流技術(shù)的推廣和應(yīng)用，是我國(guó)目前及今后一段時(shí)期物流技術(shù)再構(gòu)造的主要課題。在包裝方面，應(yīng)廣泛采用機(jī)械化及自動(dòng)化的裝卸設(shè)備，提高貨物裝卸的靈活性；在運(yùn)輸方面，發(fā)展集裝箱和托盤運(yùn)輸，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)先進(jìn)技術(shù)，合理選擇運(yùn)輸線路和運(yùn)輸工具；在倉(cāng)儲(chǔ)及物流中心方面，推廣和應(yīng)用先進(jìn)的立體貨架，發(fā)展立體倉(cāng)庫(kù)，以節(jié)省庫(kù)存空間。

    

    (六)物流人才的再培養(yǎng)。要建立一個(gè)高效、暢通、合理的適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展需要的物流系統(tǒng)，必須要有一支既懂管理，又懂技術(shù)的高級(jí)物流人才。在我國(guó)目前物流人才相當(dāng)匱乏的情況下，加強(qiáng)物流人才的培養(yǎng)、增加物流人才的數(shù)量、提高物流人才的質(zhì)量，將是促進(jìn)我國(guó)物流發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵問題。