廣州到嘉峪關(guān)回頭車專線物流公司，廣州到嘉峪關(guān)回程車物流，廣州到嘉峪關(guān)整車配貨運(yùn)輸全國各地大量回程車調(diào)度網(wǎng)絡(luò)信息平臺3.8米-17.5米整車大件運(yùn)輸危險品運(yùn)輸、價格優(yōu)惠快速到貨網(wǎng)全國定位跟蹤系統(tǒng)，低價運(yùn)輸、公司另有專業(yè)調(diào)車人員、可配全國各地整車零擔(dān)大件運(yùn)輸危險品運(yùn)輸調(diào)度車輛。
電子商務(wù)帶動現(xiàn)代物流
現(xiàn)代物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保障，是電子商務(wù)運(yùn)作過程的重要組成部分。國家信息化專家咨詢委員會常務(wù)副主任周宏仁博士解釋說，電子商務(wù)要分成三個步驟來完成，即訂單、付款及遞送，其中遞送是非常關(guān)鍵的一環(huán)。通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行商業(yè)交易，畢竟是虛擬的經(jīng)濟(jì)過程，最終的資源配置還需要通過商品實(shí)體的轉(zhuǎn)移來實(shí)現(xiàn)。只有通過物流配送，將商品或服務(wù)真正轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中，商務(wù)活動才能結(jié)束，物流配送效率也就成為客戶評價電子商務(wù)滿意程度的重要指標(biāo)。
有著40年物流經(jīng)驗(yàn)的獨(dú)立運(yùn)輸顧問Harry Ghoos博士給現(xiàn)代物流下了個言簡意賅的定義，即從起始點(diǎn)到消費(fèi)點(diǎn)對貨物、服務(wù)及相關(guān)信息的有效流動和存儲進(jìn)行計劃、實(shí)施和控制，旨在滿足顧客需要的流程。該定義表明，現(xiàn)代物流是電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念的最終保證。缺少了現(xiàn)代化的物流技術(shù)，電子商務(wù)就不能給消費(fèi)者帶來便捷的購物，消費(fèi)者必然會轉(zhuǎn)向他們認(rèn)為更安全的傳統(tǒng)購物方式�，F(xiàn)代物流的功能應(yīng)該是把準(zhǔn)確數(shù)量的準(zhǔn)確產(chǎn)品在準(zhǔn)確時間內(nèi)，以最低的費(fèi)用送到客戶手中。它直接影響從事電子商務(wù)的企業(yè)在價格、交貨期、服務(wù)、質(zhì)量等各方面的競爭力。
現(xiàn)代物流業(yè)需要新手段
隨著通信技術(shù)的發(fā)展和通信業(yè)務(wù)的豐富，物流企業(yè)以及它們的客戶對物流信息傳遞渠道的需求呈現(xiàn)多元化態(tài)勢，逐漸從電話、互聯(lián)網(wǎng)拓展到移動通信領(lǐng)域，短信、WAP等手段得到越來越廣泛的應(yīng)用。國外領(lǐng)先的物流公司如FedEx、DHL、UPS、TNT等都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了隨時隨地的移動辦公信息處理，移動通信服務(wù)網(wǎng)絡(luò)成為物流行業(yè)客戶服務(wù)的重要平臺。
目前物流企業(yè)信息化需求明顯，信息化的重點(diǎn)是業(yè)務(wù)流程和管理流程優(yōu)化。而這些優(yōu)化通常集中在最能產(chǎn)生效益的幾個環(huán)節(jié)中，比如倉儲管理、運(yùn)輸管理和配送管理等。貨物跟蹤系統(tǒng)、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)、配送服務(wù)系統(tǒng)等已經(jīng)成為物流企業(yè)移動信息化建設(shè)的重點(diǎn)。中國聯(lián)通集團(tuán)客戶部副總經(jīng)理呂俊俐介紹說，物流新時空解決方案就是聯(lián)通針對物流攬收、運(yùn)輸、投遞信息化的專業(yè)解決方案，能有效地幫助企業(yè)降低成本，提高管理水平，增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力。
機(jī)遇與調(diào)整并存
與會專家表示，我國的電子商務(wù)還處于初級發(fā)展階段，其功能主要局限于信息的交流，電子商務(wù)與現(xiàn)代物流之間相互依賴、相互促進(jìn)的關(guān)系還沒有在社會上得到普遍認(rèn)同，現(xiàn)代物流與電子商務(wù)脫節(jié)，重電子商務(wù)輕物流，導(dǎo)致配送效率低下，經(jīng)常出現(xiàn)拖延交貨期、出錯等現(xiàn)象，無法滿足現(xiàn)代社會人們對快速、準(zhǔn)確、及時的現(xiàn)代物流服務(wù)要求。
現(xiàn)代物流的發(fā)展是電子商務(wù)的利潤源泉。以現(xiàn)代電子網(wǎng)絡(luò)為平臺的信息流加快了現(xiàn)代物流信息的傳遞速度，能為客戶贏得寶貴的時間，使貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)、方式科學(xué)化和最佳化。以快節(jié)奏的商流和先進(jìn)的信息為基礎(chǔ)的現(xiàn)代物流，能夠有效地減少流動資金的占壓，加速資金周轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮資本的增值作用，被認(rèn)為是繼企業(yè)節(jié)約原材料、降低物耗、提高勞動生產(chǎn)率之后的又一利潤增長點(diǎn)，是電子商務(wù)的利潤源泉。
國家信息化專家咨詢委員會委員寧家駿在調(diào)研以佛山為代表的珠三角地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展情況時發(fā)現(xiàn)，基礎(chǔ)設(shè)施落后，電子化、信息化程度較低是現(xiàn)代物流發(fā)展中面臨的主要問題。電子商務(wù)要求相對均衡的運(yùn)行環(huán)境，要求企業(yè)有足夠的后臺支持系統(tǒng)來響應(yīng)對方的即時服務(wù)請求。但是目前，市場達(dá)不到應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)薄弱，現(xiàn)代物流配送基礎(chǔ)設(shè)施和配送管理手段落后，道路的建設(shè)、配送中心的規(guī)劃與管理、倉儲設(shè)施的現(xiàn)代化配置、配送運(yùn)輸工具的更新?lián)Q代、物流管理模式和經(jīng)營方式的優(yōu)化等亟須解決的問題嚴(yán)重阻礙了電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的協(xié)同發(fā)展。
電子商務(wù)把地球變小了。但電子商務(wù)作為一種交易方式，只有將虛擬活動與實(shí)體形式有效結(jié)合，才能具有整體優(yōu)勢�，F(xiàn)代物流能提高電子商務(wù)的效率，擴(kuò)大電子商務(wù)的市場范圍，電子商務(wù)的發(fā)展離不開現(xiàn)代物流的支持�，F(xiàn)代物流必須與電子商務(wù)協(xié)調(diào)發(fā)展，兩者互相依存，共同發(fā)展。