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      (2)閉式泵控油壓機(jī)液壓系統(tǒng)。閉式泵排量控制系統(tǒng)是20世紀(jì)70年代以后發(fā)展起來的一種新型控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過改變變量泵的排量實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)壓力、位置、速度的控制，同時，采用雙向變量機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出油口的換向，不需要換向閥。該系統(tǒng)在進(jìn)行壓力控制時避免了溢流閥的溢流損失，在進(jìn)行速度和位置控制時避免了比例閥的節(jié)流損失。閉式泵控自由鍛造油壓機(jī)傳動系統(tǒng)經(jīng)過了40多年的探索、創(chuàng)新和發(fā)展，技術(shù)上已經(jīng)比較成熟。 分析了采用可逆旋轉(zhuǎn)式徑向柱塞變量泵的泵直接傳動式鍛造液壓機(jī)的工作特性，該系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)均由變量泵排量變化控制，具有較高的動態(tài)響應(yīng)特性。 目前，泵控油壓機(jī)的研究主要集中在國外，并且文獻(xiàn)較少，國內(nèi)在該方面的研究正處于起步階段。


      泵控系統(tǒng)現(xiàn)狀為大幅提升液壓控制系統(tǒng)的能量利用率，從根本上要較大限度的降低由于系統(tǒng)中節(jié)流和溢流產(chǎn)生的能耗，因此，容積控制技術(shù)是較理想的系統(tǒng)構(gòu)型，但是始終受到變量泵動態(tài)特性的制約。隨著比例泵技術(shù)的突破，采用先導(dǎo)閥閥芯位置閉環(huán)與變量機(jī)構(gòu)位置閉環(huán)的雙閉環(huán)控制方法，大幅提升了變量泵的頻響，該技術(shù)的發(fā)展為比例泵控技術(shù)的應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。