自動(dòng)變速器各擋位使用都有哪些講究?
自動(dòng)擋車雖然使用簡(jiǎn)單方便，但也有一些知識(shí)和問題需要了解掌握,關(guān)于自動(dòng)擋車各擋位的使用也有不少需要注意的技巧。不注意的話甚至?xí)䲟p傷自己的愛車。
自動(dòng)擋汽車汽車一般有以下幾個(gè)擋位:P、R、N、D、3、2、L(或者1)等速擋。下面分別說明各擋位的作用及使用注意事項(xiàng)。
"P"——停車擋。駐車時(shí)，應(yīng)等車停穩(wěn)后，將手剎車?yán)o，放入P擋。在此擋位時(shí)，變速箱內(nèi)鎖止機(jī)構(gòu)將變速器的輸出軸機(jī)械鎖止，使車輛不能移動(dòng)，此擋位能駐車但卻不能替代手制動(dòng)的功能。
只有在此擋位才能將鑰匙拔出。
要想移出P擋，多數(shù)車輛需要點(diǎn)火開關(guān)打開，并且將腳剎車踩下去的時(shí)候。
"R"——倒擋。掛入倒擋后，可以倒車，同時(shí)后方的倒擋燈被點(diǎn)亮。倒車影像或倒車?yán)走_(dá)也自動(dòng)投入工作(若配置)。
不論移入或移出倒擋，都需待車停穩(wěn)后才能操作。
"N”——擋。相當(dāng)于手動(dòng)變速器的空擋，在此擋位，允許拉起手剎車，釋放腳制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然可以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況。(非常適合于等紅燈等情況的臨時(shí)停車)。
此擋位還適用于被短時(shí)、短途拖車(一般被拖時(shí)速30km/h,不要超過30公里的距離)。
就變速器本身來說，雖然此擋位有手動(dòng)變速器的空擋功能，卻不允它像手動(dòng)變速器那樣空擋滑行，這是由于這兩種變速器的潤(rùn)滑方式不同而決定的。
“D"擋。車輛正常行駛時(shí)的前進(jìn)擋位。在此擋位，各前進(jìn)擋位會(huì)隨著你踩油門踏板的深淺而自動(dòng)的升擋或降擋。車速也自然隨著油門的踏動(dòng)、抬起而變化了。
此擋位一般不會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能，即不會(huì)進(jìn)入車輛倒拖工況，在下坡路段會(huì)越滑越快。有時(shí)候急踩油門會(huì)發(fā)現(xiàn)變速箱反而降了一個(gè)擋，收油時(shí)反而升一個(gè)擋，這是正常的，也是超車和省油的秘方。這是由變速器電腦設(shè)計(jì)的程序決定的。
"3、2、1（L）”擋。這些擋位的功能類同,都是限制變速器在哪個(gè)擋位下的最高擋的，比如掛入3擋，無論怎么踩油門，變速器只會(huì)在1-2-3擋之間跳，而不會(huì)跳入下一個(gè)高擋；同理，2擋只會(huì)在1-2擋之間跳擋，1擋不論怎么踩油門，也不會(huì)跳入2擋的。
合理使用這些擋位，可以充分提高車輛在上坡時(shí)的扭矩以及下坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用。根據(jù)坡度的不同，需要扭力的不同，選擇這些擋位。1（L）擋扭力最大，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果也最強(qiáng)，但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，車速卻非常慢。在正常前進(jìn)行車時(shí),不要選擇這些擋位，放在D擋就可以了。
自動(dòng)變速器車輛停車的正確步驟是什么?
很多開自動(dòng)擋車輛的駕駛員習(xí)慣停車時(shí)的做法是：踩住剎車，將擋位由D擋經(jīng)過N-R后推入P擋，然后再拉緊手剎車(甚至不拉手剎車)、熄火。這樣做倒也沒什么大的問題，但經(jīng)過D-N-R-P這樣的擋位變換過，,變速箱內(nèi)部部件總要承受沖擊、變換、磨損，這樣做也可能使變速器內(nèi)的駐車機(jī)構(gòu)處于始終受力的狀態(tài)。
不妨試試以下停車方法，對(duì)延長(zhǎng)變速器的使用壽命可能更有實(shí)際意義。
停車時(shí)，踩住制動(dòng)踏板，將擋位桿由D擋移入N擋，然后拉起手剎，熄火，再將變速桿由N擋移過R擋，然后到P擋，此時(shí)可松開腳制動(dòng)，拔下點(diǎn)火鑰匙，停車過程完成。
這樣做，可只讓手制動(dòng)器起到駐車作用，而P擋只起輔助駐車作用，可避免變速器內(nèi)機(jī)構(gòu)處于受力狀態(tài)；同時(shí)因?yàn)橄ɑ鸷�，變速器�?nèi)不再有油壓產(chǎn)生，避免了由D-N-R-P擋位切換的沖擊，也就是減少了變速器內(nèi)部件的磨損、延緩了變速油的變質(zhì)時(shí)間。
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