進入夏季后天氣持續(xù)溫度，開車出去的確要方便，也可以少受陽光的暴曬，可是等你的車停在烈日下曬個幾個小時，再去開車的話，你會覺得自己全身有種被烤的感覺，都不想坐進去。
根據一項調查顯示，汽車停在35度的太陽底下，15分鐘車內溫度就能達到60度以上，而人體長期處于35度的環(huán)境下，就會出現(xiàn)不舒服癥狀，在60度的環(huán)境下，不及時采取降溫措施的話，身體也吃不消。下面我們來談談常見實用的夏季汽車降溫方法。
借助其它設備降溫
1）貼隔熱膜
國內大都數消費者買完車后就會想到貼膜，貼膜除了能保護點隱私外，還有個更重要的功能就是隔熱，到了夏天就有用武之地了，隔熱膜可以阻隔大部分的太陽熱量，從而使車內溫度降低，還有對于愛美的女性來說，貼膜顯得更為重要，因為它還可以阻隔太陽光中的紫外線，紫外線曬在身上，容易讓皮膚變黑。
2）遮陽板
根據實驗證明，車輛裝有遮陽板和沒放遮陽板，車內溫度相差5度左右，它的降溫效果并不明顯，以致于很多人覺得車內遮陽板是多此一舉。我覺得還是有用的，首先這個5度的溫差，可以縮短車內降溫的時間，還有前擋遮陽板可以抵擋照射在儀表臺和方向盤上的陽光，上車后觸摸方向盤不至于燙手，也能降低儀表臺散發(fā)出的塑料氣味。
3）噴降溫劑
降溫劑的作用范圍有限，只能局部降溫，主要噴灑在方向盤、座椅、變速箱擋把等與身體有親密接觸的部位，這種降溫方法適合趕時間的車主，上車后不會燙手、燙屁股。
司機人為操控降溫
1）把車停在蔭處
到了夏天，樹蔭、地下停車場等地方是最佳停車場所，既能保護車漆，車內溫度也不會上升很快，沒有太陽的光顧，上車也不會有熱浪襲人的煎熬感了。這種降溫方法實用性很高，可是樹蔭停車場地有限，先到先得，小區(qū)地下停車場費用要偏貴，如果不夠幸運，沒有找到蔭處的停車位，可以考慮將車頭背對太陽也能起到降溫的效果。
2）打開所有出口
汽車內部處于一個封閉的狀態(tài)，必須給它換換氣，通風口越多，換氣降溫效果也就更快。汽車的出口主要指車門、后備箱、天窗。上車前，如果車輛所停位置周邊空間足夠寬敞，可以先把四個車門打開，還有后備箱也打開，有天窗的話也開到底。之后到一邊涼快去，等個十分鐘左右，進入車內后再使用空調降溫。
3）來回開關車門
這個操作是在打開車門基礎上再增加一個額外的掄車門動作，可千萬別小看這個動作，它能達到快速降溫的效果�；静襟E就是先把副駕駛的車窗搖下，然后打開駕駛室的車門，甩門的力量可不能像“力拔山兮氣蓋世”那樣豪氣，也不要跟沒吃飽飯一樣，用正常的力道去開關車門5次就行了。這個方法已經得到驗證，確實可以給車內降溫，它的原理很簡單，來回開關車門加強了車內和車外空氣的流通速度，車內外的冷熱氣體交換速度更快，這樣達到降溫效果。不過奉勸大家，這種方法還是少用些，畢竟長期這樣開關車門會給車門相關的零件帶來損害。
4）車窗留點縫隙
停好車后，認真的車主都會檢查車門、車窗有沒有上鎖，部分犯有強迫癥的車主還會來回檢查好幾次才放心。要是在安全的停車環(huán)境下，停好車后，可以給車窗留點縫隙，對角打開通風散熱效果更好，這種做法的降溫效果可能不會很明顯，但是也可以緩解暴曬的燥熱感。
5）空調降溫
在炎熱的夏天，空調是最佳降溫神器，有些車主熱得實在受不了，一上車就關好車門和車窗，迫不及待的打開空調，風速開到最大，這樣的做法有點類似“飲鴆止渴”，汽車經過長時間暴曬后，車內的塑料皮質散發(fā)的氣味更大，不釋放的話，就容易吸入人的身體內，這種氣味對人體是百害無一利的，另外還會加大發(fā)動機的工作負荷。
空調降溫正確、健康的做法：先給車內通風，開車門、開天窗、開外循環(huán)等都行，等到車內溫度跟車外相差不大時，再關閉車窗打開空調。
6）遠程開啟通風功能
現(xiàn)在汽車和互聯(lián)網技術合作越來越深，涌現(xiàn)出較多的互聯(lián)網車型，對于互聯(lián)網車型，有項遠程控制車輛的功能，這個功能就是可以手機APP遠程開啟車門、車燈、空調、通風功能等，有了這個便捷性，跟夏天行車帶來很大的舒適感，比如你可以提前10分鐘開啟車內通風功能以及空調，這樣等你上車就直接進入了一個涼爽的環(huán)境。這個降溫方法的實施首要條件就是你的車有遠程操控通風和空調等降溫功能才行。
最后
冬天汽車停在外面，擔心冰凍，有時候凍得車門都打不開，夏天停車擔心太陽暴曬，那股悶熱感，開過車的朋友都深有感觸。要應對那種悶熱，如果你身體撐得住，事先不給車內降降溫直接上車開空調也行，但是這種方法，如果不是特別趕時間，建議大伙不要這么干，對自己的身體和汽車都沒有好處。
還可以看看
其他文章，謝謝您的閱讀。
網站申明：系本文編輯轉載，來自網友自行發(fā)布或來源于網絡，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，所有權歸屬原作者。如內容、圖片有任何版權問題，請
聯(lián)系我們刪除。