廣州物流公司報道www.ky188.cn 來自全國各地的集裝箱在這里卸貨，也有貨物在這里裝箱后再發(fā)往全國各地。盛輝物流集團副總裁陳久群告訴記者：“周末這里的車算少的，工作日時，這里更忙�！�
從陳久群的話里，不難看出近年來物流業(yè)的飛速發(fā)展。去年，全省社會物流總額41798億元，比2010年增長34.2%;物流業(yè)業(yè)務收入2745億元，比2010年增長31.9%;物流業(yè)增加值占全省生產總值的比重為6.8%，占服務業(yè)增加值的比重為17.5%。6月中旬，省人大常委會執(zhí)法檢查組對《福建省促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展條例》的實施情況開展執(zhí)法檢查，并于7月25日省十二屆人大常委會第四次會議上聽取了該項執(zhí)法檢查報告。
省人大財經委委員、省人大常委會財工委副主任劉朝陽表示：“我省的物流業(yè)發(fā)展的主要指標均好于全國平均水平。這是我們通過執(zhí)法檢查看到的一個非常可喜的現(xiàn)象�！彼爝\輸高效運轉張紅波是盛輝物流的司機。記者采訪他時，他剛從上海拉貨回到福州。他說，自己跑這條線路已好幾年了，“以前一個月可以跑7趟左右，實行甩掛運輸后，現(xiàn)在一個月能跑十四五趟，提高了效率”。作為全國首批甩掛運輸試點企業(yè)，目前，盛輝物流的甩掛路線已達62條67班。
以福州至南京為例，未實行甩掛運輸前，公司向客戶承諾的送達時限為24小時，開展甩掛運輸后，僅需16小時。福建是最早嘗試甩掛運輸?shù)氖》�，也是全國首批甩掛運輸試點省份之一。2011-2012年，我省投放了6300多萬元，用于部省級甩掛運輸試點企業(yè)規(guī)模獎勵和新增甩掛車輛補助，實現(xiàn)甩掛運輸線路由線成網，甩掛點遍布全國20多個省份，新增了30余條甩掛線路。經兩年的大力推進，截至目前，我省共有牽引車13914輛、掛車19509輛，比2011年1月試點啟動時分別增加21.1%、23.6%，拖掛比升至1∶1.4。新增甩掛運輸車輛平均提高實載率20%、降低成本(含車輛購置成本、運行成本和客戶倉儲成本等)約15%、節(jié)約油耗近24%，同時在提高貨物送達的時效性、降低貨損貨差和相關人員的勞動強度等方面都有明顯的優(yōu)勢。
信息化提供科技支撐省交通運輸集團的監(jiān)控中心里有一面巨大的屏幕，集團在各個港口的24小時物流運輸情況，都可在大屏幕上實時看到。省物流協(xié)會常務副會長、省交通運輸集團有限責任公司總經理李興湖告訴記者，按照《條例》中針對促進物流企業(yè)信息化平臺建設的相關規(guī)定，公司完善了監(jiān)控中心的信息反饋功能，先后完成了福州市港口物流信息平臺、港口經營生產管理信息系統(tǒng)以及道路運輸GPS監(jiān)控、海上運輸電子海圖監(jiān)控、港口裝卸全時電視監(jiān)控三位一體的安全生產監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)了集團主要物流業(yè)務的互聯(lián)互通。
“從我們信息中心登錄，就可以查到某個集裝箱現(xiàn)在走到了哪里。每年我們平均有170萬個集裝箱要錄入這個系統(tǒng)。”李興湖說，信息化對現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展起到了強大的支撐作用，為企業(yè)和貨主間搭建了快速便捷的橋梁。不僅企業(yè)有自主的信息化平臺，公共信息平臺的建設也在穩(wěn)步推進。2011年5月，福建省交通物流公共信息平臺試運行，初步實現(xiàn)了物流企業(yè)間、物流企業(yè)與貨主、物流企業(yè)與管理部門的信息共享，為交通物流智能化管理、運輸量統(tǒng)計和經濟運行分析提供了有力保障。我省還加快建設福建電子口岸，目前上線運行的項目達50項，與江西電子口岸實現(xiàn)互聯(lián)互通合作，與臺灣關貿網路成功對接�；窘ǔ绍嚶�(lián)網與智能交通信息服務平臺，成為全國兩大省級交通物流云計算服務示范平臺之一。從平穩(wěn)發(fā)展到加快發(fā)展目前，以我省為主體的東南沿海物流區(qū)域和東部沿海物流通道已成為國家建設的九大物流區(qū)域、十大物流通道之一。
國家確定廈門市為全國性物流節(jié)點城市，福州市為區(qū)域性物流節(jié)點城市，這兩市均被商務部列為全國流通領域現(xiàn)代物流示范城市。李興湖介紹說，現(xiàn)代物流業(yè)總成本占GDP的比例，是體現(xiàn)這一行業(yè)發(fā)展狀況最重要的指標�！叭ツ�，我省社會物流總費用占全省生產總值的比重是17.1%，低于全國0.9個百分點。這就意味著，2012年我省物流行業(yè)為全省經濟的發(fā)展，節(jié)約了兩百億的費用�！崩钆d湖說。“加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，必須整合資源，加快服務平臺的建設�！�
省人大常委會委員在審議報告時指出，“建議進一步出臺促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的政策舉措，單獨設立現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項資金，并對涉及物流業(yè)發(fā)展的各項資金進行必要的統(tǒng)籌使用�！闭呋仡�>>>促進物流企業(yè)標準化信息化2010年9月，省人大常委會通過《福建省促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展條例》，標志著在促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展上，我省在全國范圍內率先實現(xiàn)了立法保障�！稐l例》規(guī)定，物流企業(yè)應當開展節(jié)能減排，發(fā)展綠色物流。鼓勵和扶持物流企業(yè)建立信息系統(tǒng)，行業(yè)協(xié)會及有條件的企業(yè)投資建設行業(yè)物流公共信息平臺，提高物流查詢信息化和智能化水平。物流主管部門、質量技術監(jiān)督部門應當推進物流業(yè)標準化建設，引導物流企業(yè)使用先進的物流技術和設施設備，采用現(xiàn)代物流管理方式。
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